重生之营销女王的诞生 第271节(1/3)
一位车企老板问道：“路总，你也喜欢打高尔夫球？”
“哦，我今天是来给我一位客户的产品做个市场调研。”路菲菲拿起一根高尔夫球杆：“就是这家。”
另一个老板看了一眼：“国产的啊……我这是日本的。”
他举起手里的球杆，上面写着大大的一个g，以及后面一连串的潦草英文。
路菲菲扫了一眼：“呀，这可是碳纤维的老前辈，globeride公司的产品吧，这家设计师真有想法，把高尔夫球杆的杆头插在碳素钓鱼竿上，带动了整七十年代的日本高尔夫球热……”
“我觉得还是中国人更了解中国人，这个国产品牌我用着比用日本牌子顺手。”段风顺手从路菲菲手里把那根球杆抽到自己手里，对着脚下的小白球用力一抽，高尔夫球从发球台高高飞起，飞上果岭，滚着滚着，掉进了洞里，是漂亮的一杆进洞。
旁边的人无不赞叹：
“好球！”
“good ball！”
“挥杆漂亮！”
前面刚说用着顺手，后面就真的一杆进洞，这简直就是高尔夫球之神。
就算是老虎伍兹，都未必能百分之百的做到。
再看段风，他完全不为刚才的战绩而激动，神情云淡风清，就好像本应如此，没有什么好吹的。
路菲菲趁着这一挥竿的机会，把话题从高尔夫球杆的日产国产，扯到了现在的碳纤维科技水平，再扯到轻型材料对燃料的消耗。
路菲菲：“国际原油价格从147美元一桶开始一路走跌，但是国内的汽油价格却在走高，像六十升的油箱，加满一桶，就涨了一百多块钱，现在买车的人不买新能源而买油车，就是因为油车能跑得远，劲大。他们对燃料的价格可是非常敏感的……”
自从新能源汽车的电池升级、国家补贴之后，疯狂鲸吞短途家用车型的市场，燃油车公司t的老板们嘴上说不急，心里怎么可能不急。
新能源汽车最嚣张的卖点就是：“百公里燃油的价格贵死啦！我们用电，我们便宜！”
要是能把油耗降一降，再加上油车本身的优势，应该还是能聊一聊的。
当然，也有老板并不认为碳纤维有什么用：“现在要换，成本增加，收益不一定，才能省多少油出来？买油车的人看的都是性能，早就对油价有预期，少那么几百块钱，会对他们的购车决策影响多少？”
路菲菲在来之前，就已经想到肯定会有人说：“开油车的都是款爷，人家根本就不在乎烧不烧油，人家有钱的车主拿刹车当喇叭用呢。”
为此，她早就准备好了：“吴总，您知道北京已经禁止在京销售没安装obd系统的新车了吗？”
obd系统，就是车载诊断系统，说直接一点，就是盯着汽车尾气排放的。
要是尾气里面喷出来的污染物超标，系统就会报警。
吴总做为车企老板，怎么可能不知道这一点。
路菲菲继续说：“两年前，全国执行国三排放标准，今年已经准备推国四了，国五国六的标准肯定也在路上，中国签了那么多大气环境相关的承诺书，这些事情肯定是要做给全世界各个国家看的。”
在场的车企老板都沉默了，他们不会像傻子一样说“中国就不能强势一点，管其他国家是什么态度干什么”，事可大了，国家高层不可能像傻子一样无知，签的各种承诺，都会实现。
有人已经打听到，今年将要举行的哥本哈根气候变化大会，是要讨论全球减排协议的。
不出意外的话，中国绝对会签。
节能减排，工厂第一个跑不掉，汽车第二个跑不掉。
路菲菲用一根手指托着高尔夫球杆：“如果汽车使用碳纤维复合材料，应该比使用传统钢材减重百分之五十以上。每减重一百公斤，油耗能降百分之六左右。”
她在高尔夫球上挥动两下球杆，淡淡地说：“秦总说得没错，有钱的客户根本就无所谓省那么一点钱。像悍马，百公里油耗就要三十升，开得起悍
“哦，我今天是来给我一位客户的产品做个市场调研。”路菲菲拿起一根高尔夫球杆：“就是这家。”
另一个老板看了一眼：“国产的啊……我这是日本的。”
他举起手里的球杆，上面写着大大的一个g，以及后面一连串的潦草英文。
路菲菲扫了一眼：“呀，这可是碳纤维的老前辈，globeride公司的产品吧，这家设计师真有想法，把高尔夫球杆的杆头插在碳素钓鱼竿上，带动了整七十年代的日本高尔夫球热……”
“我觉得还是中国人更了解中国人，这个国产品牌我用着比用日本牌子顺手。”段风顺手从路菲菲手里把那根球杆抽到自己手里，对着脚下的小白球用力一抽，高尔夫球从发球台高高飞起，飞上果岭，滚着滚着，掉进了洞里，是漂亮的一杆进洞。
旁边的人无不赞叹：
“好球！”
“good ball！”
“挥杆漂亮！”
前面刚说用着顺手，后面就真的一杆进洞，这简直就是高尔夫球之神。
就算是老虎伍兹，都未必能百分之百的做到。
再看段风，他完全不为刚才的战绩而激动，神情云淡风清，就好像本应如此，没有什么好吹的。
路菲菲趁着这一挥竿的机会，把话题从高尔夫球杆的日产国产，扯到了现在的碳纤维科技水平，再扯到轻型材料对燃料的消耗。
路菲菲：“国际原油价格从147美元一桶开始一路走跌，但是国内的汽油价格却在走高，像六十升的油箱，加满一桶，就涨了一百多块钱，现在买车的人不买新能源而买油车，就是因为油车能跑得远，劲大。他们对燃料的价格可是非常敏感的……”
自从新能源汽车的电池升级、国家补贴之后，疯狂鲸吞短途家用车型的市场，燃油车公司t的老板们嘴上说不急，心里怎么可能不急。
新能源汽车最嚣张的卖点就是：“百公里燃油的价格贵死啦！我们用电，我们便宜！”
要是能把油耗降一降，再加上油车本身的优势，应该还是能聊一聊的。
当然，也有老板并不认为碳纤维有什么用：“现在要换，成本增加，收益不一定，才能省多少油出来？买油车的人看的都是性能，早就对油价有预期，少那么几百块钱，会对他们的购车决策影响多少？”
路菲菲在来之前，就已经想到肯定会有人说：“开油车的都是款爷，人家根本就不在乎烧不烧油，人家有钱的车主拿刹车当喇叭用呢。”
为此，她早就准备好了：“吴总，您知道北京已经禁止在京销售没安装obd系统的新车了吗？”
obd系统，就是车载诊断系统，说直接一点，就是盯着汽车尾气排放的。
要是尾气里面喷出来的污染物超标，系统就会报警。
吴总做为车企老板，怎么可能不知道这一点。
路菲菲继续说：“两年前，全国执行国三排放标准，今年已经准备推国四了，国五国六的标准肯定也在路上，中国签了那么多大气环境相关的承诺书，这些事情肯定是要做给全世界各个国家看的。”
在场的车企老板都沉默了，他们不会像傻子一样说“中国就不能强势一点，管其他国家是什么态度干什么”，事可大了，国家高层不可能像傻子一样无知，签的各种承诺，都会实现。
有人已经打听到，今年将要举行的哥本哈根气候变化大会，是要讨论全球减排协议的。
不出意外的话，中国绝对会签。
节能减排，工厂第一个跑不掉，汽车第二个跑不掉。
路菲菲用一根手指托着高尔夫球杆：“如果汽车使用碳纤维复合材料，应该比使用传统钢材减重百分之五十以上。每减重一百公斤，油耗能降百分之六左右。”
她在高尔夫球上挥动两下球杆，淡淡地说：“秦总说得没错，有钱的客户根本就无所谓省那么一点钱。像悍马，百公里油耗就要三十升，开得起悍
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