林舟侧畔 第48节(2/3)

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仇的周其均看了眼正在学着擦灶台的林屿:“你都直接说,别人不被爱吗?”

      林屿理直气壮:“实话就是这么难听。”

      “哦,那你姐也不爱你。”

      “你胡说。”

      “成年了,别自欺欺人。”

      林屿嘿嘿一笑:“不好意思,姐夫,我还是未成年小宝宝。”

      林颂正好走进来,她说:“林屿,我已经跟他分手了。”

      林屿愣了一下,立马划清界限:“前姐夫,请你放下我家的抹布,你已经丧失了我家厨房的清洁权了。”

      ……

      林颂给了安达和汉科一周的回复时间。

      这一周,福兴厂的最主要任务是迎接环保局、船舶管理局、修船分会和船协会员事务部领导的考察调研,他们还计划在福兴厂跟管理班子进行简单的座谈。

      按照福兴厂现在的规模,原本是没有这个机会的。

      全靠去年林颂在协会牵头主办活动上热情的鼓掌。

      福兴厂打算修船后,她就主动跟老领导联系,聊起他90年代去挪威考察天然运输船的经历,其实也不能说拍马屁,她本来就有受到鼓舞,老一辈的造船人比他们现在更不容易。

      林颂那一回上门拜访,主要是为了让老领导得知,福兴购买了一批符合绿色修船标准的装备,也报名了申请绿色名单,就是缺少了点机会。

      老领导留了林颂吃饭,他问她:“就修船了?”

      林颂笑:“除了修理,其实还能改装船,比如散货船改自卸,集装箱改牲畜船。”

      “不造船了吗?”

      林颂没有立马回答。

      老领导笑说:“别的地方民营怎么样,我是不知道,我们榕城发展是全靠民间,知道我们机场是怎么修建的?都是民间华侨捐钱筹钱,政府再牵头盖起来的,又小又破,也是民间推动的。”

      “千禧年,当时就喊着船厂要各自有品牌船型,不要搞低水平竞争,十几年过去了,也没做到,当时鹭城造船厂的3万吨级别多用途重吊集装箱货船还被国外机构评为2000年世界十大优秀船型。”

      “要是你伊公没出意外,福兴也是要一起成立中澳合资国际公司,知道为的是什么船型吗?”

      林颂笑:“wps船,小水线面船。”

      老领导也笑:“小船厂要研究发明新船型是很困难的,现在学习新技术的办法,一般都是经人介绍,合作,要么买图纸,要么一起开个新公司,跟我们以前也没多大区别。”

      林颂说:“谢谢郑老师。”

      林颂领着一行人看了超高压除锈工作现场,她本来就对这些除锈装备、漆雾回收装置很了解了,又反反复复地演练、模拟视察,仔细记住性能和价格。

      座谈会就在福兴的小会议室里。

      开会前,林颂都有点神经质了,桌签、矿泉水和桌面小国旗,都反复确认了好几遍。

      会议的内容就是修船要注意喷砂、漆雾、废水这些的处理,必须达到更高一级的环保要求,工人的安全环保管理是最基础的。

      主任说:“福兴勇于承担社会责任,是件好事,接下来的修船工作一定要注意环保要求。”

      林颂笑起来:“一定响应号召,为榕城修造船业全力以赴。”

      梁真也忍不住笑,她今天有拍照任务,对着正讲着豪言壮志的林颂一阵按快门,用来宣传。

      中饭就在福兴食堂的小包间,饭桌上气氛相对轻松,修船协会的人问起丢船的事。

      林颂犹豫了下,没有推卸责任,讲的都是实话。

      “一个是船本身就有纠纷,一个是离职船工配合,都是管理流程上的毛病。”

      梁真来不及阻止林颂,虽然的确是因为管理漏洞,但怎么能直接承认?只是林颂都讲了,梁真只能静观其变。

      领导们的反应也只是笑。

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