林舟侧畔 第76节(3/4)
; “我奶奶很早就去世了,我家只有一个阿婆。”
“那是保姆,不一样的,颂颂,我还是羡慕你。”
“我除了一个同父异母的弟弟,一个玲姨,没有血亲……”
“有些亲人没有更好。”
就像林颂之前说的那样,福兴的优势就在于历史悠久,很适合带着故事打造一个品牌。
林颂看着他们码头上,密密麻麻停泊着的游艇,前头的领导正在爬上那一艘镶了许多珠宝的豪华游艇,造价上亿人民币。
林颂跟对方的行业负责人谈话。
对方说了几个林颂印象深刻的点:“产业调研,建立实时产业数据库,行和研究机构、顾问公司、院校机构合作。”
林颂已经和母校签订合作协议。
“不要总想着建造超级游艇,事实上,小型休闲游艇占世界游艇销售的百分九十以上,主要是家庭休闲使用,价格在20万到40万澳币之间,要重点发展大众游艇消费市场。”
参观结束后,出口商会领导问林颂:“感觉怎么样?还是得发展游艇工业。”
林颂说:“很多人把游艇对标私人飞机,但游艇工业是汽车工业加上船舶工业,产品类技术性能属于船舶,但商品属性类似于汽车,重视品牌、舒适度和批量生产,还有个性化定制。”
“其实你们可以跟这些海外公司合作,现在已经有了不少成功的案例。”
“美国的游艇年销售总额都超过汽车了,平均十个人有一条游艇,挪威更则高一些,平均七个人,就有一条游艇,麻雀虽小,五脏俱全。”
领导说:“我们榕城现在才开始做游艇产业,算是晚的了,上世纪90年代,我们的游艇主要是代工和贴牌,也差不多以公务船舶为主,奥运会之后,游艇旅游和水上运动火了,从这一角度来说,现在发展游艇,也不算晚。”
比起技术,林颂更烦恼的是,和国外不同,榕城游艇行业涉及的政府部门太多,“多龙治水”,船级社、海事、海关、边境口岸、渔政、交通、旅游、体育等等部门,而游艇的购买者里有很多个人消费者,他们厌烦这类繁琐的流程,林颂想卖船,就得在这一方面服务上下功夫。
梁真说:“船级社发的适航证,海事局发所有权证和国际证吧?”
“还有游艇适航区的问题,买了也不能到处开,风浪等级abc,海上海区有五类,游艇也要跟钓鱼艇分开,我们榕城还不许游艇海钓,游艇旅游归旅游部门管理,那海钓呢,还有帆船……”
梁真笑着接话:“归体育部门管理。”
她也忍不住叹了口气。
林颂又说:“外国人说游艇走的是大众消费路线,但换成榕城的收入平均水平,就单单是养游艇的费用,就已经高得离谱了,游艇码头的泊位一般按照英尺和停泊时间计算,一般每英尺一天20元人民币,50英尺的游艇……”
梁真已经自发计算了起来:“一天1000,一年就要36.5万,要是那种双体帆船,还得翻1.5倍,真赚钱。”
“那前期我们投入运营的资金也大。”林颂已经想好了,“前期游艇的目标客户,只能是有钱人和旅游企业,游艇码头建立后,泊位费打折是肯定的,但前提是缴纳了泊位费预付款。”
“预付款是多少?”梁真转过身,盯着林颂。
“四十万起,封顶两百万,预缴多,泊位费折扣就多。”林颂已经做过大量的调研了。
梁真说:“现在造船业已经没什么人会投钱进来了,游艇业也是一样,资本根本不会考虑游艇行业,新兴产业投资大,回收慢,市场规模小,风险就大。”
她说这话的时候,满脑子都是廖经世跟她说的,他愿意出钱给她开造船公司。
廖经世分析了榕城,政府目前要大力发展旅游业,一定会采购大量的游船、游艇,这类游艇技术难度不高,他公司的工程师就可以做,或者直接对外买图纸。
廖经世跟林颂谈崩最大的原因就是,林颂钱不多,还要占股最多,说是出技术,要有绝对的控制权。
——“真真,你当初跳
“那是保姆,不一样的,颂颂,我还是羡慕你。”
“我除了一个同父异母的弟弟,一个玲姨,没有血亲……”
“有些亲人没有更好。”
就像林颂之前说的那样,福兴的优势就在于历史悠久,很适合带着故事打造一个品牌。
林颂看着他们码头上,密密麻麻停泊着的游艇,前头的领导正在爬上那一艘镶了许多珠宝的豪华游艇,造价上亿人民币。
林颂跟对方的行业负责人谈话。
对方说了几个林颂印象深刻的点:“产业调研,建立实时产业数据库,行和研究机构、顾问公司、院校机构合作。”
林颂已经和母校签订合作协议。
“不要总想着建造超级游艇,事实上,小型休闲游艇占世界游艇销售的百分九十以上,主要是家庭休闲使用,价格在20万到40万澳币之间,要重点发展大众游艇消费市场。”
参观结束后,出口商会领导问林颂:“感觉怎么样?还是得发展游艇工业。”
林颂说:“很多人把游艇对标私人飞机,但游艇工业是汽车工业加上船舶工业,产品类技术性能属于船舶,但商品属性类似于汽车,重视品牌、舒适度和批量生产,还有个性化定制。”
“其实你们可以跟这些海外公司合作,现在已经有了不少成功的案例。”
“美国的游艇年销售总额都超过汽车了,平均十个人有一条游艇,挪威更则高一些,平均七个人,就有一条游艇,麻雀虽小,五脏俱全。”
领导说:“我们榕城现在才开始做游艇产业,算是晚的了,上世纪90年代,我们的游艇主要是代工和贴牌,也差不多以公务船舶为主,奥运会之后,游艇旅游和水上运动火了,从这一角度来说,现在发展游艇,也不算晚。”
比起技术,林颂更烦恼的是,和国外不同,榕城游艇行业涉及的政府部门太多,“多龙治水”,船级社、海事、海关、边境口岸、渔政、交通、旅游、体育等等部门,而游艇的购买者里有很多个人消费者,他们厌烦这类繁琐的流程,林颂想卖船,就得在这一方面服务上下功夫。
梁真说:“船级社发的适航证,海事局发所有权证和国际证吧?”
“还有游艇适航区的问题,买了也不能到处开,风浪等级abc,海上海区有五类,游艇也要跟钓鱼艇分开,我们榕城还不许游艇海钓,游艇旅游归旅游部门管理,那海钓呢,还有帆船……”
梁真笑着接话:“归体育部门管理。”
她也忍不住叹了口气。
林颂又说:“外国人说游艇走的是大众消费路线,但换成榕城的收入平均水平,就单单是养游艇的费用,就已经高得离谱了,游艇码头的泊位一般按照英尺和停泊时间计算,一般每英尺一天20元人民币,50英尺的游艇……”
梁真已经自发计算了起来:“一天1000,一年就要36.5万,要是那种双体帆船,还得翻1.5倍,真赚钱。”
“那前期我们投入运营的资金也大。”林颂已经想好了,“前期游艇的目标客户,只能是有钱人和旅游企业,游艇码头建立后,泊位费打折是肯定的,但前提是缴纳了泊位费预付款。”
“预付款是多少?”梁真转过身,盯着林颂。
“四十万起,封顶两百万,预缴多,泊位费折扣就多。”林颂已经做过大量的调研了。
梁真说:“现在造船业已经没什么人会投钱进来了,游艇业也是一样,资本根本不会考虑游艇行业,新兴产业投资大,回收慢,市场规模小,风险就大。”
她说这话的时候,满脑子都是廖经世跟她说的,他愿意出钱给她开造船公司。
廖经世分析了榕城,政府目前要大力发展旅游业,一定会采购大量的游船、游艇,这类游艇技术难度不高,他公司的工程师就可以做,或者直接对外买图纸。
廖经世跟林颂谈崩最大的原因就是,林颂钱不多,还要占股最多,说是出技术,要有绝对的控制权。
——“真真,你当初跳
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