重生99做汽车巨头 第87节(2/3)

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曹阳知道这就是事实。

      2001年的时候,华夏各行各业在面对国家巨头的时候,总是想当然的认为自己确实是不如人家。

      一旦牵扯到专利官司,都是想当然的认为是华夏企业侵犯了人家的专利。

      这个局面,还真不是一天两天就能改变。

      “你说的也有道理。”

      “既然如此,那就让局面陷入到混乱之中。”

      “斯凯孚不是说我们侵犯了他们的专利吗?”

      “我觉得他们还侵犯了我们的专利呢。”

      “这段时间,我们法务部也申请下来了一批轴承相关的专利。”

      “让他们立马联系一家律所,告斯凯孚侵犯了我们的专利。”

      曹阳知道自己的大招需要一点时间才能有效果。

      在这个之前,那就先把水给搅浑了。

      至少不能让大家觉得是斯凯孚在单方面的告南山。

      “这……”

      “这也算是不是办法的一种办法吧。”

      潘金兴听了曹阳的话,愣了片刻。

      最终他也没有更好的办法。

      很快的,南山技术有限公司的法务部就行动了起来。

      而作为公司的负责人,曹阳却是再一次的踏上了飞往美利坚的航班。

      2001年对于美利坚汽车市场来说,是一个比较特殊的一年。

      在刚刚过去的4月,福特汽车公布了1季度的财报。

      福特汽车在全球销售额达到424亿美元,实现净利润10.6亿美元,每股收益为56美分。

      这个收益看起来好像还是挺不错的。

      但是看看去年同期的销售额为429亿美元,净利润为20.8亿美元,每股收益为1.70美元。

      就知道福特汽车净利润在1季度大幅下滑了49%。

      这还是有f150畅销的背景在里头,要不然就可能不是下滑49%了。

      与此同时,通用汽车公布的1季度财报就更加不理想了。

      它们一季度的净利润为2.37亿美元,每股收益53美分,比去年同期的17.8亿美元和2.80美分大幅下滑了87%。

      可想而知,这两个汽车行业的世界老大和老二,现在是难兄难弟。

      要是全球的汽车行业都是这样子,那就算了。

      偏偏丰田汽车、日产汽车、本田汽车和大众汽车这些厂家,今年1季度都实现了销售额和利润的上涨。

      特别是丰田汽车,哪怕是遭受了“刹车门”的影响,全球的销量都还稳住了。

      在这个背景下,曹阳联系了福特汽车的采购总监克里斯,通用汽车的采购总监奥斯丁,表示自己有办法让对方的采购成本大幅下降。

      压力山大的克里斯和奥斯丁,自然对曹阳的这一次到来充满了期待。

      毕竟,曹阳已经给他们带来过奇迹。

      “曹总,通用汽车和福特汽车是竞争对手,我们约他们两个公司的采购总监一起商谈事情,会不会有点不合适?”

      “分开来去拜访,我觉得其实也是可以的。”

      这一次去美利坚,也是曾婷婷跟曹阳两个人。

      虽然跟上次去坑丰田的做法不同,但是这一次的事情也是不大方面暴露出去的。

      所以只带曾婷婷是最稳妥的。

      反正小秘书已经知道了不少自己的秘密。

      “这一次的事情,通用和福特面对的情况都是类似的,我们的方案需要他们两家同时给美利坚司法部门施压,才能起到最佳的效果。”

      “他们都不介意一起会面,我们就不用那么纠结了。”

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