重生99做汽车巨头 第95节(2/3)

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是不可能成为羊城本田的主要供应商,甚至进入到供应体系的可能性都非常的低。

      但是通过对春城四环厂的调研,可以进一步的搞清楚南山的压机和模具技术到底怎么样。

      从而间接的知道华强厂的实力是不是真的跟纸面介绍的一样强大。

      “李部,正好刚刚跟春城冲压厂的采购销售部部长交换了名片,我下周就安排去一趟春城,把他们的情况给搞清楚。”

      面对一把手的指示,吕向阳自然是不敢打任何折扣。

      李华荣可是掌握着他升职加薪的权利。

      “李部,其实我们不仅可以对外售卖模具,压机也是一样对外售卖的。”

      “我听说羊城爱机和羊城艾派克的设备要明年才到位,其实完全可以考虑使用我们南山的压机,不仅成本便宜一大截,交货周期也可以快很多。”

      “这样子新款雅阁的上市日期,也许还能往前提一提呢。”

      这么好的机会,曹阳自然是要推销一下自家的压机了。

      以前,除了600吨prg压机有生产实绩,其他的压机都还停留在ppt上。

      现在不一样了啊。

      华强厂里头,十来台南山压机一字排开,正在“哐当”、“哐当”的生产零件呢。

      “曹总,供应商的设备选定,主要是他们自己内部基于qcd各方面的因素综合考虑之后选择合适的设备厂家,我们对他们的影响比较有限。”

      吕向阳生怕李华荣大包大揽的把这个活给接过来,那他的压力可就大了。

      所以不等李华荣说话,他就赶紧插了一嘴。

      “吕系,您说的也有道理。”

      “选择哪家设备厂家,主要是供应商自己的考虑。”

      “不过羊城爱机和羊城艾帕克现在只要羊城本田一家客户,他们的成立也是为羊城本田的发展服务的。”

      “采用国产的压机和国产的模具,能够在确保羊城爱机和羊城艾派克利润的同时,进一步的降低成本。”

      “最关键的是让实际国产化率提高。”

      曹阳提到“实际国产化率”这个词,吕向阳和李华荣都有点触动。

      前几年,由于给合资企业的国产车型设置了国产化率门槛。

      其中国产化率低于40%的车型将按照进口车型征收关税。

      这是所有合资企业都受不了的结果。

      所以这几年大家都在努力。

      基本上40%这个目标已经没有任何问题了。

      但是有时候一个零件看起来实现国产了,深入追究的话,又是另外一回事了。

      比如从国外进口构成件,然后在国内的工厂组装,在统计的时候这个零件就算成是国产化了。

      但是要是深入追究起来,这个零件只有总成组装实现了国产化。

      一个200元的零件当中,可能就只有其中40元是国产化的,其他160元都是进口的。

      虽然现在海关等部门没有去纠结这个问题。

      但是谁也不知道哪天人家会不会纠结啊。

      所以进一步的提高实际国产化率,就是这两年开始出现的新话题。

      “曹总,你们的想法我会跟羊城爱机和羊城艾帕克的人聊一聊。”

      “不过最终设备和模具的采购,还是以他们为主。”

      “找个机会,你们也可以去对方公司拜访一下,互相之间加深一下了解,才能有更多的合作机会。”

      李华荣这么一说,曹阳觉得目的基本上就达到了。

      反正他也没有指望把所有的希望都放在羊城本田。

      只要他们能够适当的施加一下影响力,剩下就看南山自己的本事了。

      “多谢李部,我相信最终一

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