重生99做汽车巨头 第109节(1/3)

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      “汽车四门两盖这些大型的覆盖件,需要使用大吨位的tdm压机,这方面是济二最有优势的产品。”

      “据我了解,目前南山还未进入到这些领域,可不可以今后在这些领域配合济二去对付舒勒呢?”

      觥筹交错之后,大家都有了那么一些酒意。

      张盛开始提出了自己的要求。

      “汽车厂家的冲压车间使用的压机,目前国内确实是济二做的最好,能够在国际上跟舒勒抢订单。”

      “虽然南山也能生产类似的产品,但如果在prg压机方面,济二能够给出足够的支持的话,我们可以尽量不进入这个领域。”

      “除非客户专门指定我们去供应设备。”

      你要tdm压机的市场,那我就要prg压机的市场。

      大家各种主打一个,很公平。

      至于今后能够从国际巨头手中抢下来多少订单,不不会被国内其他同行搅黄,那就各凭本事了。

      “没问题,prg压机方面,我们济二的技术积累确实还不是很多。”

      “这方面唯南山马首是瞻。”

      张盛看到轻而易举的就在自己最关心的领域里头获得了共识,心中也是松了一口气。

      国内其他的压机厂家,他都不担心。

      就没有一个能够跟济二相提并论的。

      也就南山是个变数。

      至于prg压机,这本来就不是济二重点发展的方向。

      在张盛看来,目前国内的压机市场,prg是技术过剩了。

      设备价格高,模具价格高。

      虽然加工效率也高,但是把设备和模具费用摊销进去,成本不见得更低。

      所以国内大部分的冲压厂家,还没有开始使用prg压机。

      “南山现在已经获得了羊城艾派克3000吨trf压机的订单,目前也已经有了1000吨和2000吨的trf压机的生产实绩。”

      “这一块的业务,属于南山设备中心下一步的发展重点之一。”

      分完了两块蛋糕,剩下一个多工位压机,显然就是双方争议的焦点了。

      trf压机的前途,济二和南山都比较看好。

      这种集合了tdm和prg的双重优点,是加工许多中大型零件的重要设备。

      关键是trf设备普遍都是吨位比较大,动不动就是售价上千万,甚至几千万。

      所以曹阳一下就表明了自己的态度。

      自己在trf压机上不会跟tdm一样让步。

      张盛显然也读懂了曹阳话里的意思。

      “目前tff压机能够做到3000吨的,主要也就是舒勒、会田和南山了。”

      “我们也只是刚刚突破2500吨的技术。”

      “所以这一块让南山完全放弃,显然是不合理的,我也能理解这一点。”

      “不过,在济二内部,针对更大吨位的trf压机的研发,也已经在展开了。”

      “甚至我们也在跟国际上一些客户在接洽,所以我们要放弃也是很困难。”

      “这一点,也希望曹总能够理解。”

      伴随着张盛的这话,包间里头的气氛稍微有了一点变化。

      双方的人员都感受到了一点压力。

      “济二的情况,我也是完全能够理解的。”

      “不如这样,trf压机方面,我们双方划分一下区域,各自去对付会田和舒勒?”

      只要不是跟自己人死磕,曹阳还是很有积极性的。

      划定各自的势力范围,也是属于一种谁都不愿意放弃trf压机的情况下的可接受方案。

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