重生99做汽车巨头 第133节(1/3)

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      “所以我们是使用江/阴兴澄的4cr5mosiv1和6crw2si,也有部分是从宝钢购买的3cr2w8v。”

      “在加工一般的零件的时候,问题都不是很大。”

      “但是2000吨trf上使用的模具较大,加工的优势jac590r 45/45的材料,对模具的要求比较高。”

      “所以才出现了这一次的开裂。”

      何清泉过来给曹阳汇报之前,显然也是做了一些确认的。

      要不然单纯的汇报,然后一问三不知,那就尴尬了。

      “现在车身上面最高强度的材料基本上就是590了。”

      “但是往后像是a柱、b柱、门槛加强件等零件慢慢的会越来越多的使用780、980,甚至是1180的材料。”

      “这个问题必须要解决才行。”

      钢铁的重要性,曹阳比谁都清楚。

      特殊钢是华夏比较薄弱的地方。

      像是轴承钢、齿轮钢、模具钢这些特殊钢,要说生产,国内钢厂都能生产。

      但是他们大规模生产出来的特殊钢品质,却绝对不是国际一流的。

      只能是勉强可以满足国内的一部分需求而已。

      “师父,目前不管是宝钢也好,鞍钢也好,还是武钢、广钢,都生产不出媲美东瀛神户钢铁和新日铁的kd11和km8。”

      “要不今后我们的大型模具,镶块就使用东瀛进口的模具钢?”

      “在一些不重要的地方,可以继续使用国产的模具钢。”

      何清泉作为模具专家,对于国内模具钢的情况,自然也是比较了解的。

      现在材料出了问题,他找不到更好的解决办法。

      总不能南山自己去生产模具钢吧?

      这显然是不现实的。

      “不,我们要把模具中心做大最强,那么100%国产化就是一个很重要的任务。”

      “如果模具钢是进口的,里面的各种标准件又是找米思米购买的,我们只是负责了一些加工的话,竞争力是不会比外面的模具厂家高到哪里去的。”

      “可是国内的钢铁企业,他们不争气啊。”

      “要是他们能够提供合格的模具钢,那么自然会全部从国内购买。”

      “现在只是2000吨的trf上使用的模具出现问题了,后面艾派克和伟福科技还有3000吨和2500吨的trf呢?”

      “那个模具要是生产出来之后,冲压个几万次就开裂的话,我们的口碑就没了。”

      何清泉觉得曹阳太过理想化了。

      在全球化的时代,进口一部分材料或者构成件,不是很正常的吗?

      反正国内好一些的模具,都是使用进口材料。

      如果你没有用的话,指不定客户还有意见呢。

      “你说的没有错,不过作为短期对策,可以给模具增加渗碳渗氮处理,提高表现的耐磨性和韧性。”

      “于此同时,在设计的时候充分的预留一部分的余量,这样子就不容易出现开裂的情况了。”

      曹阳心中快速的在思索如何解决模具钢的问题。

      模具钢也好,轴承钢也好,亦或是齿轮钢,配方他都是有的。

      甚至一些工艺流程他都可以搞定。

      但是让从来没有接触钢铁行业的南山自己去修建一座钢铁厂,显然是不现实的。

      不说上面不会轻易的批准钢铁厂的新建项目,就算是同意修建,南山也找不到人来负责啊。

      钢铁厂里面涉及的设备有许多,各种工艺的专业性也是非常强的。

      没有系统的团队去组织厂区的建设,根本就搞不出来。

      “师父,这

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