重生99做汽车巨头 第226节(2/3)

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      “但是在标准版上,基本上就没有利润。在10.98万上的派生上面,利润应该也就只有几个点了。”

      “这么算起来,整个f6的平均收益率,估摸着也就是5%左右。”

      作为南山的老板,曹阳除了关心客户的车买的好不好之外,条件反射的也是会去算一下对方的收益。

      毕竟,将来南山也是要去造车的。

      “虽然利润率不是很高,但是量大的话,还是比较可观的。”

      “毕竟一台车就能挣好几千块钱。”

      “我觉得今后售卖给客户的零部件,需要结合客户的车型定位和售价,来考虑我们零部件的售价。”

      “对于低端的经济型车,我们报高价的话肯定是拿不到订单,需要尽可能的提供有杀伤力的价格。”

      “而对于档次比较高的车型,我们的零部件的价格也可以卖的高一些。”

      “当然了,肯定也要在规格上坐好区分,免得别的客户有意见。”

      曾婷婷也是开始犯职业病了。

      从一个简单的收益的话题,就想到了零部件的定价。

      “可以一定程度的考虑这个方向,但是也要看情况,不能一概而论!”

      “像是我们的发动机和变速箱,规格是相对固定的,各个客户之间的价格差异太大的话,对长远发展来说也是不好的。”

      曹阳不是做慈善的。

      但是他也不想仗着技术优势在国内的自主品牌车企上吸血。

      毕竟南山的发动机,最主要的客户就是各个自主品牌。

      反倒是其他零部件可以有更加丰富的客户。

      “f6上市之后,我们的发动机就算是正式的有了大规模量产的实绩了。”

      “技术部那边也会专门去跟踪相关的一些市场反馈,争取明年让发动机事业部的营业额超过变速箱事业部。”

      借着这个机会,曾婷婷立下了一个flag。

      南山去年的营业额突破了100亿。

      今年曹阳给销售部定的目标是200亿。

      要实现这个目标,从目前的情况来看,倒也不是特别的困难。

      毕竟南山的变速箱已经正是的进入到了各个市场,不管是出口给通用和福特的,还是给到国内的自主品牌,今年全年的变速箱供应数量预计可以接近200万台。

      当然了,这里包含了4mt、6mt、4at和6at。

      整体的营业额就可以达到150亿以上。

      再加上其他的业务,今年达到200亿还是没有问题的。

      但是明年要继续在这个基础上增加,压力就很大了。

      毕竟base已经那么高了,要想不断翻倍增加,没有一点突破石很难的。

      很显然,曾婷婷把1.5t涡轮增压发动机作为了突破点。

      只要这款发动机能够卖掉100万台,直接就有了100个亿的营业额。

      那么明年多了不说,全年300亿的营业额,她觉得还是可以挑战一把的。

      “发动机事业部如今也在研究其他排量的产品,争取在明年开始大规模的搭载。”

      “到时候我们南山就算是正式的迎来了新局面了。”

      曹阳心中有很多想法要落实,这里面有不少东西都是非常耗费资金的。

      别看现在南山的规模挺大的,利润率也挺不错的。

      但是真要是把摊子继续大规模的铺开,压力还是有的。

      比如芯片……

      这根本就不急十亿八亿就可以搞定的。

      再比如各种工业设计软件……

      这个要想自己搞的话,也是一个无底洞。

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