重生99做汽车巨头 第267节(1/3)

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      大众未来十多年在华夏的发展,绝对是如日中天。

      曹阳自然不会错过这么好的机会。

      博世做的零件多去了,里面很多的零件南山都是可以做的。

      如果都避开这些零件的话,那么南山要做世界第一的零部件企业的梦想,就是一个笑话了。

      ……

      “刘总,狼堡那边已经暂停推进南山的发电机和起动机了。”

      “没有ecu的配合,南山的产品不可能有什么好的表现。”

      “甚至我们可以针对性的根据南山的发电机和起动机的数据信号,让ecu输出一些对测试不利的信号,让南山的零件没有办法通过验证。”

      任彩作为博世华夏的销售经理,自然是像老母鸡护崽子一样的护着自己的业务。

      发电机和起动机虽然不像是ecu和esp那样,是博世汽车板块的核心零件。

      但是它们的附加值和重要性都不低。

      任彩担心南山的发电机和起动机进入到大众的供应体系之后,立马就会进一步的拓展到其他的零部件上面去。

      毕竟南山是自己可以生产1.5t涡轮增压发动机的奇葩供应商,理论上发动机上面的大部分零件,南山都具备生产能力。

      那对博世来说,可就要了老命了。

      现在的博世汽车板块,有一半以上的业务都是来自于发动机相关的零部件。

      这要是基本盘都不稳了,还能指望其他的零件受得住?

      所以南山一进攻,博世的反击立马就来了。

      “上个月已经把南山的发动机零件运往总部了,他们那边有没有分析得出什么结论?”

      “我听技术部的人初步分析的意见,认为南山未来会是我们在华夏最大的竞争对手。”

      “特别是在发动机领域,更是会给我们带来巨大的影响。”

      “所以南山的发动机零部件技术到底怎么样,我们一定要搞清楚。”

      “然后才好有针对性的出招,把南山最大程度的挡在大众的发动机供应体系之外。”

      刘振波是一个华夏人,之前在德意志留学读博,之后就进入到了德意志博世。

      前年才调到华夏这里担任销售总监。

      可以说,博世在人才本地化的采用方面,做的还是比较到位的。

      不像是一些东瀛企业,那是绝对舍不得把部长以上的位置给到华夏人的。

      哪怕是二十年后,一个东瀛公司里头,至少也还有几个东瀛人。

      不像是欧美公司,很可能除了总经理,其他都是华夏人了。

      甚至连总经理都是华人。

      “总部那边全部的测试工作还没有做完,但是根据目前已经做得测试项目来说,情况不是很乐观。”

      “南山的产品,并不是大家想象的那样子品质低劣,性能很差。”

      “相反的,不管是在轻量化方面,还是在耐久性方面,对方似乎都有一些优异的表现。”

      “这也是大众汽车的研发人员会很感兴趣的原因。”

      任彩这么一说,刘振波就更加担心了。

      南山的产品,技术不比博世的差,然后成本却是要便宜一截。

      这要是通过了大众的认可,今后的生意还怎么做?

      “南山的摊子铺的那么大,不可能所有的零件都做的很好的。”

      “这些年他们也从各个零部件厂家那边挖了不少的人,我们也得从这方面想想办法,更好的了解一些南山的实际情况,才好有针对性的出招。”

      刘振波原本觉得自己的对手是德尔福、法雷奥和电装,没想到现在南山汽车零部件冲到了最前面。

      这么一来,他的压力一下就大了起来。

    

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