重生99做汽车巨头 第303节(1/3)
“已经差不多了，基本的研发工作已经结束，还剩一些小问题需要改进。”
“后年上市的雷克萨斯车型上，就会首次搭载我们的8at自动变速箱。”
“怎么啦？”
“是有哪个客户也想要搭载我们的8at吗？”
中泽浩之作为爱信的研发统括，直接负责所有的变速箱项目的研发协调工作。
作为爱信今后最重要的一个项目，8at的研发更是他亲自在跟踪。
“爱信华夏分公司那边今天上午汇报了一个消息，我觉得有必要引起重视。”
虽然奥村觉得这个消息有点不靠谱，但还是觉得有必要跟中村说一下。
“什么消息？”
“我怎么觉得你有点忧心忡忡的样子？”
中泽放下了手中的活，准备跟奥村好好的聊一聊。
“华夏的南山集团，你应该很熟悉了吧？”
“当然！南山变速箱是爱信最大的竞争对手！”
“南山集团今年成立了一下汽车公司，叫做星辰汽车，传闻他们的第一款车型将会搭载8at自动变速箱。”
“并且很可能会比我们的8at更早的推向市场，这无疑会给我们的8at发展带来非常大的变数。”
奥村这么一说，中泽的面色立马就变得肃穆起来。
要是别的华夏企业说自己能够比爱信更早的搞出8at出来，他压根理会都不想理会。
但是涉及到南山的话，他觉得事情就要慎重一点了。
没办法，爱信在南山手中吃过太多亏了。
“这个消息准确吗？”
“我也不知道，但是据说星辰汽车的定位是高端豪华车型，那么对方使用8at的可能性就非常大。”
“有没有办法获得更加准确的消息？”
“华夏分公司那边已经在努力了，不过需要一些时间！”
奥村也是觉得很憋屈。
什么时候爱信居然要担心一家华夏公司会不会威胁自己了？
“这个事情，我觉得华夏分公司那边需要不惜一切代价去搞清楚，要不然将来很可能会陷入到被动之中。”
“我知道，不过我想再确认一点，相比于6at变速器，我们的8at变速器可真的可以在增加车辆动力的同时，还能降低车辆的油耗吗？”
奥村这么一问，中泽就有点不舒服了。
怎么着？
你们营业对我们研发没有信心吗？
“8at变速器和6at变速器之间的本质差别便是档位数量和齿轮传动比的范围，8at变速器齿轮传动比的范围更宽，低档位对应的齿轮传动比更大，高档位对应的齿轮传动比更小。”
“所以，匹配8at变速器的车辆，低档位行驶时的扭矩增倍效果更好，车辆的动力更强，而高档位行驶时的发动机转速更低，发动机的工作效率更高，对应车辆的油耗也就更经济。”
虽然心中不舒服，不过中泽还是给奥村解释了一下。
“研发这边能不能帮忙准备几张更加有说服力的ppt，我们好尽快的跟各个潜在的客户进行推广。”
“我觉得有必要趁着南山8at还没有正式的推出来之前，锁定一些客户的订单。”
在8at自动变速箱的开发上面，奥村相信爱信肯定是走在南山前面的。
各个汽车巨头应该也是更加相信爱信的实力。
除非南山8at正式的推向了市场，给各个客户提交了样机。
但是现在南山8at都还只是在传闻之中，官方的什么消息都没有。
所以他想要抓住这个机会，先占据先机。
“给我一周时间
“后年上市的雷克萨斯车型上，就会首次搭载我们的8at自动变速箱。”
“怎么啦？”
“是有哪个客户也想要搭载我们的8at吗？”
中泽浩之作为爱信的研发统括，直接负责所有的变速箱项目的研发协调工作。
作为爱信今后最重要的一个项目，8at的研发更是他亲自在跟踪。
“爱信华夏分公司那边今天上午汇报了一个消息，我觉得有必要引起重视。”
虽然奥村觉得这个消息有点不靠谱，但还是觉得有必要跟中村说一下。
“什么消息？”
“我怎么觉得你有点忧心忡忡的样子？”
中泽放下了手中的活，准备跟奥村好好的聊一聊。
“华夏的南山集团，你应该很熟悉了吧？”
“当然！南山变速箱是爱信最大的竞争对手！”
“南山集团今年成立了一下汽车公司，叫做星辰汽车，传闻他们的第一款车型将会搭载8at自动变速箱。”
“并且很可能会比我们的8at更早的推向市场，这无疑会给我们的8at发展带来非常大的变数。”
奥村这么一说，中泽的面色立马就变得肃穆起来。
要是别的华夏企业说自己能够比爱信更早的搞出8at出来，他压根理会都不想理会。
但是涉及到南山的话，他觉得事情就要慎重一点了。
没办法，爱信在南山手中吃过太多亏了。
“这个消息准确吗？”
“我也不知道，但是据说星辰汽车的定位是高端豪华车型，那么对方使用8at的可能性就非常大。”
“有没有办法获得更加准确的消息？”
“华夏分公司那边已经在努力了，不过需要一些时间！”
奥村也是觉得很憋屈。
什么时候爱信居然要担心一家华夏公司会不会威胁自己了？
“这个事情，我觉得华夏分公司那边需要不惜一切代价去搞清楚，要不然将来很可能会陷入到被动之中。”
“我知道，不过我想再确认一点，相比于6at变速器，我们的8at变速器可真的可以在增加车辆动力的同时，还能降低车辆的油耗吗？”
奥村这么一问，中泽就有点不舒服了。
怎么着？
你们营业对我们研发没有信心吗？
“8at变速器和6at变速器之间的本质差别便是档位数量和齿轮传动比的范围，8at变速器齿轮传动比的范围更宽，低档位对应的齿轮传动比更大，高档位对应的齿轮传动比更小。”
“所以，匹配8at变速器的车辆，低档位行驶时的扭矩增倍效果更好，车辆的动力更强，而高档位行驶时的发动机转速更低，发动机的工作效率更高，对应车辆的油耗也就更经济。”
虽然心中不舒服，不过中泽还是给奥村解释了一下。
“研发这边能不能帮忙准备几张更加有说服力的ppt，我们好尽快的跟各个潜在的客户进行推广。”
“我觉得有必要趁着南山8at还没有正式的推出来之前，锁定一些客户的订单。”
在8at自动变速箱的开发上面，奥村相信爱信肯定是走在南山前面的。
各个汽车巨头应该也是更加相信爱信的实力。
除非南山8at正式的推向了市场，给各个客户提交了样机。
但是现在南山8at都还只是在传闻之中，官方的什么消息都没有。
所以他想要抓住这个机会，先占据先机。
“给我一周时间
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