重生99做汽车巨头 第372节(3/3)
了。
……
“社长，大众汽车的采购主动的跟我们联系了，让我们再重新报一下6at自动变速箱的价格，似乎要再给我们机会的样子。”
爱信精机，营业本部长奥村心情颇为激动的去给社长吉川久人汇报了一个最新的消息。
这两年，由于南山变速箱的出现，让爱信的变速箱在全球各个汽车巨头那边，失去了大量的订单。
如今除了丰田汽车、斯巴鲁、铃木、五十铃等几家东瀛车企还在大量的使用爱信的变速箱，其他主机厂只有个别厂家还有一部分的车型在用爱信的产品。
单单这一点，就至少让爱信每年损失了好几个亿的利润。
可以说，这个世界上要说谁最讨厌南山变速箱，爱信敢说第二，绝对没有人敢说第一。
采埃孚也不行。
“大众汽车的变速箱不是一部分从采埃孚采购，一部分从南山采购，一部分自己生产吗？”
“这两年他们已经快把我们从他们的供应体系里头踢出去了吧？”
……
“社长，大众汽车的采购主动的跟我们联系了，让我们再重新报一下6at自动变速箱的价格，似乎要再给我们机会的样子。”
爱信精机，营业本部长奥村心情颇为激动的去给社长吉川久人汇报了一个最新的消息。
这两年，由于南山变速箱的出现，让爱信的变速箱在全球各个汽车巨头那边，失去了大量的订单。
如今除了丰田汽车、斯巴鲁、铃木、五十铃等几家东瀛车企还在大量的使用爱信的变速箱，其他主机厂只有个别厂家还有一部分的车型在用爱信的产品。
单单这一点，就至少让爱信每年损失了好几个亿的利润。
可以说，这个世界上要说谁最讨厌南山变速箱，爱信敢说第二，绝对没有人敢说第一。
采埃孚也不行。
“大众汽车的变速箱不是一部分从采埃孚采购，一部分从南山采购，一部分自己生产吗？”
“这两年他们已经快把我们从他们的供应体系里头踢出去了吧？”
