重生99做汽车巨头 第379节(1/3)
吴华饼说完，就开始拿起了电话，约各个部门开会了。
与此同时，比亚迪也是非常积极的在官网上面公布了9月份的整体销量。
这在汽车行业，自然也是引起了不小的轰动。
……
“老曾，这汽车之家上面的报道说比亚迪9月份卖了两万多台车，其中刚刚上市的f3居然卖了超过1万台。”
“关键是报道还说比亚迪手中还有大量的f3订单没有交付。”
“如果不是因为产能的原因，上市首月的销量可以突破2万台。”
“这个消息有点太夸张了，你怎么看？”
羊城汽车集团已经在加速推进自主品牌车型。
汽研院现在是每天都在招募工程师，恨不得今年就把新车给开发出来。
偏偏在这个过程之中，他们还不断地受到各种各样的刺激。
这让张家齐的心情变得浮躁了不少。
“这个新闻我也看到了，刚开始我还以为比亚迪是为了广告效果，故意宣传了这么一个夸张的数字。”
“毕竟上市第一个月，给各个4s店压库存也能压不少。”
“但是正好这段时间我们在跟南山发动机接触，商讨以后从他们那边购买1.5t涡轮增压发动机的事情。”
“比亚迪的f3上使用的1.0t涡轮增压发动机也是南山发动机供应的，所以我问了一下他们。”
“上个月，南山发动机还怎是给比亚迪供应了超过一万台的1.0t发动机。”
“甚至他们现在都开始加班加点的生产这个型号的发动机，要不然就会满足不了比亚迪的订单需求了。”
“在f3之前，1.0t的发动机的销量并不是特别多，南山发动机主打的事1.5t的产品。”
“现在f3火了，估计后面也会有一些企业开始生产类似的车型。”
“南山发动机的1.0t产品，估计也要热销了。”
曾广达这么一说，显然就证实了比亚迪发布的消息是真实可靠的。
那对张家齐的刺激就更大了。
一款车型就月销过万，还供不应求。
看这个样子，莫非要冲击月销两万？
羊城汽车的自主品牌只要有一款这样子的车型，就算是搞成功了。
想到这里，他变得更加急切了一些，道：“我们现在初步规划的是开发一款跟雅阁差不多级别的轿车，然后开发一款跟crv类似级别的suv。”
“现在看来，也需要考虑开发一款跟f3类似级别的轿车才行啊。”
“要不然到时候消费者有需求，我们却是没有产品，岂不是可惜了？”
像是羊城汽车这类型的企业，在推进自主品牌车型的时候，很容易冒进的同时开发多款车型。
这也是很难避免的。
毕竟这个钱不花出去，也到不了自己的口袋里。
既然如此，还不如多开发几款车型，到时候成绩更加亮眼呢。
至于车型开发多了，会不会有些车型很失败，这就不是他们会提前考虑的事情了。
真的失败了，那就当交学费咯。
反正哪个公司都有失败的车型。
国际汽车巨头也不例外。
哪怕是来审计，也是说得通的。
“同时开发三款产品的话，我们的人手就更加紧张了。”
“是不是定一个顺序，稍微错开一下开发日程？”
曾广达负责自主品牌的事务，自然也是支持把业务做大的。
但是不能乱来。
别到时候一款都没有搞成功，
与此同时，比亚迪也是非常积极的在官网上面公布了9月份的整体销量。
这在汽车行业，自然也是引起了不小的轰动。
……
“老曾，这汽车之家上面的报道说比亚迪9月份卖了两万多台车，其中刚刚上市的f3居然卖了超过1万台。”
“关键是报道还说比亚迪手中还有大量的f3订单没有交付。”
“如果不是因为产能的原因，上市首月的销量可以突破2万台。”
“这个消息有点太夸张了，你怎么看？”
羊城汽车集团已经在加速推进自主品牌车型。
汽研院现在是每天都在招募工程师，恨不得今年就把新车给开发出来。
偏偏在这个过程之中，他们还不断地受到各种各样的刺激。
这让张家齐的心情变得浮躁了不少。
“这个新闻我也看到了，刚开始我还以为比亚迪是为了广告效果，故意宣传了这么一个夸张的数字。”
“毕竟上市第一个月，给各个4s店压库存也能压不少。”
“但是正好这段时间我们在跟南山发动机接触，商讨以后从他们那边购买1.5t涡轮增压发动机的事情。”
“比亚迪的f3上使用的1.0t涡轮增压发动机也是南山发动机供应的，所以我问了一下他们。”
“上个月，南山发动机还怎是给比亚迪供应了超过一万台的1.0t发动机。”
“甚至他们现在都开始加班加点的生产这个型号的发动机，要不然就会满足不了比亚迪的订单需求了。”
“在f3之前，1.0t的发动机的销量并不是特别多，南山发动机主打的事1.5t的产品。”
“现在f3火了，估计后面也会有一些企业开始生产类似的车型。”
“南山发动机的1.0t产品，估计也要热销了。”
曾广达这么一说，显然就证实了比亚迪发布的消息是真实可靠的。
那对张家齐的刺激就更大了。
一款车型就月销过万，还供不应求。
看这个样子，莫非要冲击月销两万？
羊城汽车的自主品牌只要有一款这样子的车型，就算是搞成功了。
想到这里，他变得更加急切了一些，道：“我们现在初步规划的是开发一款跟雅阁差不多级别的轿车，然后开发一款跟crv类似级别的suv。”
“现在看来，也需要考虑开发一款跟f3类似级别的轿车才行啊。”
“要不然到时候消费者有需求，我们却是没有产品，岂不是可惜了？”
像是羊城汽车这类型的企业，在推进自主品牌车型的时候，很容易冒进的同时开发多款车型。
这也是很难避免的。
毕竟这个钱不花出去，也到不了自己的口袋里。
既然如此，还不如多开发几款车型，到时候成绩更加亮眼呢。
至于车型开发多了，会不会有些车型很失败，这就不是他们会提前考虑的事情了。
真的失败了，那就当交学费咯。
反正哪个公司都有失败的车型。
国际汽车巨头也不例外。
哪怕是来审计，也是说得通的。
“同时开发三款产品的话，我们的人手就更加紧张了。”
“是不是定一个顺序，稍微错开一下开发日程？”
曾广达负责自主品牌的事务，自然也是支持把业务做大的。
但是不能乱来。
别到时候一款都没有搞成功，
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