重生99做汽车巨头 第436节(2/3)

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      特别是一番对比之后,发现使用热冲压成型零件虽然成本有所上涨,但是涨幅还真不算夸张。

      所以不管是吉利的帝豪,还是比亚迪的s6,都纷纷在改款的时候开始使用热冲压成型零件。

      “确实如此,下个月就可以正式上市了。”

      “到时候零件的供应上面,还需要劳烦曹总帮忙跟华强厂那边沟通一下。”

      “他们的产能现在比较紧张呢。”

      热冲压成型零件的生产效率是比较低的,一分钟研究冲压3次左右。

      别说跟prg和trf工艺对比了,就是跟tdm工艺相比,也差了一大截。

      这么一来,一条生产线一天的产能,满打满算也就那样子了。

      产量增加很快的情况下,供不应求也是正常的。

      当然了,这肯定不是李苏希望看到的场面。

      “华强厂那边已经在增加生产线了,未来好几个工厂都会新投资热冲压成型生产线。”

      “所以产能问题,应该很快就可以得到解决。”

      曹阳跟李苏聊了一会,对方忍不住主动问道:“曹总,对换款后的帝豪,你有什么营销上的建议不?”

      星辰汽车的营销水平,国内的主机厂都已经感受到了。

      很显然,他们比其他厂家都要高了一个等级。

      看看互联网上星辰汽车相关的话题的热度,就知道一二了。

      “你还别说,这个事情我真有一点想法。”

      “虽然方案有点俗套,但是效果应该会非常不错。”

      曹阳这么一说,李苏立马就来了兴趣。

      俗套他不怕,有效果就行了。

      “现在的中级车市场,雅阁、凯美瑞、帕萨特和天籁应该是最受欢迎的。”

      “其中本田汽车的雅阁因为之前crv和h6碰撞的事情,已经开始提前采用了一部分抗拉强度达到980mpa的材料。”

      “凯美瑞的话,作为丰田汽车的当家车型,材料用的也不差。”

      “但是魔都大众的帕萨特,我觉得有文章可以做。”

      “我听说他们本身的车身设计,就是踩着碰撞法规的要求去做的。”

      “但是有供应商为了降低成本,直接使用了一些普通的钢板来替代高强度钢板。”

      “当然了,这个只是一个传闻,李总你姑且听听就行。”

      “不过我倒是觉得可以让帝豪和帕萨特碰一碰,看看各自的表现到底如何。”

      曹阳这么一说,李苏倒是立马就明白了为什么刚刚要说“俗套”。

      这个招数,长城汽车已经用过了。

      甚至最近一年也不是没有车企搞类似的动作。

      不过效果没有那么的理想,对比也没有那么大的差异。

      可如果帕萨特真的跟曹阳说的那样用了普通钢板来代替高强度钢板,那么帝豪和它一撞,对比可能就会非常巨大了。

      那宣传效果自然也就上来了。

      “中汽中心那边,之前吃过一次亏,现在对这样子的碰撞,应该有点敏感,不会轻易的去测试吧?”

      李苏很是心动,不过觉得这个方案不一定能够按照当初长城汽车的套路走下去。

      “李总,前几天网上关于奥迪tt和紫微星的碰撞的相关图片和报道,你有看到过吧?”

      曹阳没有直接回答李苏的问题,而是换了一个方向去引导。

      李苏也是聪明人,当然一下就明白了。

      “曹总,你的意思是我们自导自演一个车祸,让帝豪和帕萨特来一个碰撞?”

      “好像也不是不可以哦。”

      “就是稍微有点危险。”


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