重生99做汽车巨头 第442节(3/3)

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;这样子就容易导致一些技术在不经意之间就被人家给偷学走了。

      甚至因为自己没有注册专利,最终这种技术的专利反倒是掌握在了偷师者的手中。

      不得不说,让人感到遗憾。

      “我下周约一个时间,专门过去跟他们交流一下。”

      “正好他们也在开发一些新车型,有一些涉及到发动机、变速箱等相关的调教工作,需要我们配合去做。”

      纪华对比亚迪的人自然是很熟悉的。

      对于曹阳吩咐下来的这个任务,他一点压力都没有。

      不过,混动系统这边可以轻易的找到突破口,到了碳纤维这类瓶颈零件的开发的时候,大家就有点束手无策了。

      “曹总,对于碳纤维后视镜和碳纤维的扰流板,我们准备从东瀛东丽那边购买一批碳纤维,然后再试着生产成相关的零部件。”

      “不过目前跟对方的接触情况来看,他们只愿意出售一些初代的碳纤维给到我们。”

      “这种碳纤维不能充分的满足我们零件的加工工艺要求。”

      戴汉彪有点发愁的看着曹阳。

      南山汽车零部件现在需要研究开发的零件种类很多,自然不可能每一个零件的研发都那么的顺利。

      所以碰到问题之后,他倒是不怕跟曹阳汇报。

      “碳纤维的研究方面,国内的情况怎么样?”

      曹阳习惯性的想要从国内采购各种原材料、设备,这根现在许多人的想法是不完全相同的。

      华夏前几年才加入到wto,对于国际分工理论,很多人都深信不疑。

      哪像是曹阳,动不动好像就要跟国际市场脱钩一样。

      “我国的碳纤维行业起步于20世纪60年代,几乎和东瀛、美利坚等国家同时起步。”

      “但由于相关知识储备不足、知识产权归属等问题,发展缓慢。”

      “同时,东瀛、美利坚等国家对碳纤维核心技术形成垄断,我国碳纤维生产技术和装备水平整体落后于国外,在较长的一段时间内发展止步不前,无法满足国家重大装备等高端领域的需求。”

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