重生99做汽车巨头 第523节(2/3)

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丁、波音防务,还是雷神。

      它们都是赫氏的主要客户。

      这种情况下,南山碳纤维要进来打乱市场局面,东丽肯定是要跟赫氏联手商量对策的。

      甚至东瀛的其他几家碳纤维厂家,东丽也都准备约他们出来一起开个会,商量一下对策。

      “我跟他们联系了,但是赫氏似乎并不是那么的在意。”

      “他们的产品主要是卖给特定的客户,哪怕是华夏能够生产类似等级的碳纤维,也对他们的生意没有太大的影响。”

      “并且我听到了一个风声,据说他们的t1100级别的材料,在实验室里头已经有了一些进展。”

      “也许将来他们会比较我们更快的推出这种新材料。”

      “社长,美利坚的材料厂家,一直都是走的高端路线,他们喜欢研发一些新技术来不断的淘汰利润率不高的产品。”

      “对他们来说,t700就是一个快要面临淘汰的产品。”

      “南山碳纤维掌握了t700的生产能力,对他们的影响并不是很大。”

      近藤太郎这么一说,佐贺奴的脸色一下就不好看了。

      他还指望着美利坚赫氏帮助自己对付南山碳纤维呢。

      但是现在听部下那么一分析,他知道没戏了。

      说的不好听一点,东丽本来就是赫氏的竞争对手,民用市场几乎都被东丽给抢走了。

      赫氏的产品价格比较高,在民用市场上是没有什么竞争力的。

      “南山碳纤维现在才启动新工厂的建设,最快也要明年下半年才能投产。”

      “趁着这段空隙时间,我们跟东邦和三菱好好的商量一下,看看如何把南山碳纤维的t700业务给搞黄了。”

      “我们可以联合起来进一步的进行降价,甚至等到南山碳纤维的产品大量的生产之后,我们直接以成本价去出售t700。”

      佐贺奴现在只能想到这个老招数了。

      你做不了这个产品的时候,我就高价挣钱,你爱买不买。

      你可以做这个产品的时候,我就降价,降到你无利可图,经营不下去。

      反正对于东丽来说,t700产品他们已经生产十多年了,各种厂房设备摊销,都是可以直接去掉。

      佐贺奴不认为在这种情况下,东丽的成本会比南山碳纤维低。

      毕竟,一种新材料的成本里头,研发分摊和设备分摊的占比是非常大的。

      哪怕是华夏的人工有优势,他也不觉得能够覆盖这些分摊。

      “只能是这样子了。”

      “不过,我们要不要也考虑在华夏修建一座t700的碳纤维工厂?”

      “到时候各项生产成本都跟南山碳纤维差不多,我们就可以更有底气的跟他们打价格战了。”

      一直以来,东丽的碳纤维都是在本国生产,还没有在华夏建厂的打算。

      但是现在的情况变化了,规划自然也是需要调整。

      “华夏的碳纤维市场增长的非常快,绝对是我们不能放弃的市场。”

      “你的这个提议,可以好好的去检讨一下。”

      佐贺奴虽然很不愿意走到这一步,但他的理性还是占据了上风。

      碳纤维业务虽然不是东丽唯一的业务,却是利润贡献的大户。

      那是绝对不能放弃的。

      要不然他这个社长,屁股下面的位置就要保不住了。

      无形之中,南山碳纤维的出现,也为华夏的招商引资工作做了一定的贡献了。

      不过,因为南山碳纤维的出现而烦恼万分的,绝对不只是东瀛东丽。

      保时捷的ceo魏德金,看着日内瓦车展的一些安排,心情也是很烦闷。

      星辰汽车带着紫微星

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