重生99做汽车巨头 第553节(2/3)

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emsp; 基本上,对大部分的车企来说,现在都是市场最好的时候。

      不过,显然也有一部分车企的一部分车型,属于例外的行列。

      羊城丰田的汉兰达,显然就是属于意外行业里头的一员。

      “部长,虽然汉兰达事件的热度已经慢慢的下去了,但是在互联网上留下了很多不好的绰号。”

      “什么‘哥只是爬不上坡’,还有‘软脚虾’,甚至是‘有钱人收割器’之类的,不仅让2.7l的版本销量大幅度下滑,就连3.5l的版本,销量也同步下滑了。”

      “跟长安cs95和羊城汽车的gs8相比,我们的汉兰达的售价确实是有点高。”

      “从目前看来,我们国产的汉兰达最快也要等到明年年底才能推出来。”

      “要是按照现在这个节奏发展下去,一年之后汉兰达的热度就非常低了。”

      “所以我觉得是不是也可以考虑提前降价?”

      马洪建将最近一周汉兰达的销量跟木林森进行了汇报。

      很显然,数据不是很好看。

      “我们不是该退车的退车,该补偿的补偿了吗?”

      “怎么还是有人阴魂不散一样呢?”

      木林森也很是恼火。

      在他看来,羊城丰田已经最大程度的表示了诚意。

      并且在宣传方面,也不再刻意的去突出自己强大的越野能力了。

      可是销量却还是没有起来。

      “这个事情,我觉得背后可能有一些竞争对手在那里作怪。”

      “国内的自主品牌这两年推出了大量的suv车型,其中跟我们汉兰达差不多尺寸的就有好几款。”

      “对他们来说,汉兰达在一定程度上来说,也是竞争对手。”

      “所以自然是希望汉兰达的销量越差越好了。”

      马洪建这段时间一直都在跟进汉兰达的事情,对于一些情况显然也是有属于自己的判断。

      很显然,这事情刚开始也许是一个偶然。

      但是发展到了现在,要是背后没有推手,他是绝对不相信的。

      “你这么一说,还真是有可能。”

      “我总觉得之前那个事情,发酵的速度有点太快了。”

      “仿佛就是一两天的功夫,就成为了全网最热的新闻,直接就火出圈了。”

      “关键是火了一两天还不算,热度居然持续了一个多星期。”

      “这里面要是有人在推波助澜,就说得通了。”

      “你觉得最大的可能性是什么人呢?”

      木林森听了马洪建的话,觉得还是挺有道理的。

      类似的事情,他们销售部也不是做过。

      当初南山集团搞出来帕萨特撞帕萨特的事情的时候,他也是比谁都积极的安排人去搞事。

      毕竟,帕萨特跟羊城丰田的当家车型凯美瑞,也是非常直接的竞争对手。

      但是现在呢?

      雅阁和凯美瑞、天籁这三家东瀛车企的中高级轿车,成为了领头羊。

      帕萨特别说是第一名,连前五名都没有它的份了。

      毕竟,长安福特的蒙迪欧和魔都通用的凯越也不是吃干饭的。

      甚至因为帕萨特的事情,春城大众旗下的迈腾的销量,都受到了很大的影响。

      而这一切,木林森都算是参与者。

      “那段时间我们跟长安汽车的关系比较不好,而cs95又是抄袭汉兰达的车型,所以长安汽车搞事的可能性是最大的。”

      “但是羊城汽车现在的gs8,其实也是跟cs95的定位一样,他们的嫌疑也是非常大的。”

      “除此之外,长城h

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