重生99做汽车巨头 第783节(1/3)

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      虽然华威海思现在只是负责芯片设计,没有进军晶圆厂的计划,但是未来的事情谁知道呢。

      指不定过个几年,就可以跟南山半导体合作修建一座晶圆厂呢。

      想到这里,徐军立马就给出了一个肯定的回复,道:“你筛选一下,看看哪几种芯片是适合跟对方合作的,找个时间专门过去跟他们交流一下。”

      华威海思会这么想,比亚迪半导体那边,自然也没有闲着。

      相对来说,比亚迪半导体更多的是把精力放在了igbt等新能源车上需要使用的半导体元器件上面了。

      对于车规级芯片的需求,其实是更大的。

      “王总,我听到一个说法,今后南山集团旗下的产业,不管是机床上的数控系统,还是南山汽车零部件生产的零件,但凡是需要使用芯片等半导体元器件的,都需要从国内采购。”

      “其中大部分都将会集中在南山半导体来自己生产。”

      “之前我对这种说法还有一些怀疑,毕竟要全部搞定各种芯片,难度是非常高的。”

      “但是从最近我们打听到的一些南山半导体的动作来看,对方很可能是认真的。”

      “硅谷那边和东瀛那边,不少半导体相关的公司,南山半导体都有安排人去接触。”

      “要么就是挖人,要么就是谈收购,南山半导体的动作很是频繁。”

      梁传庆作为比亚迪的研发副总,主管集团所有的研发工作。

      对于行业内的动态,他自然也是要及时的把握。

      而在半导体方面,最需要关注的显然就是南山半导体了。

      其他国内的半导体企业,很少有听说涉及车规级芯片的。

      哪怕是有,也只是一些创业型企业,不知道什么时候才会有成绩出来。

      不像是南山半导体,晶圆厂都已经开工了,旗下也已经招募了上万人的团队了。

      那个动作,大的吓死人。

      特别是在金融危机的大背景下,这种动作就更加显得夸张了。

      “按照你这个说法,我们比亚迪半导体想要从行业内挖人,岂不是变得更难了?”

      王福首先想到的是南山半导体的动作会给自己带来什么影响。

      半导体行业看起来很大,但是圈子也是很小的。

      这一点,跟汽车行业倒是有点相似。

      你南山半导体把行业的薪酬待遇标准都给提高了,影响就不仅仅是自己一个公司了。

      而是整个行业。

      “是的,现在我们的半导体人才,主要是依靠自己培养。”

      “想要从外面招募,除非给出很大的代价,要不然挖不到什么掌握了核心技术的人才。”

      “这一点,对我们来说也是有点被动的。”

      “南山半导体开出的薪酬太高了,我们根本就不可能跟进。”

      “这也幸亏有金融危机的影响,挖人的难度没有那么高,要不然我估计南山半导体还会给出更高的薪酬待遇出来。”

      “那时候就彻底的乱套了。”

      梁传庆虽然不是搞人事的,但是对于公司各种人才的大概薪酬,还是比较清楚的。

      这要不是有些人看重的不仅仅是薪酬,估计比亚迪半导体的技术人才都要被挖走不少。

      “没办法,南山集团财大气粗,我们是比不上的。”

      “他们想要做的事情也比较大,跟我们的出发点不一样。”

      “大家还是尽可能的考虑合作为主咯。”

      王福也是有自知之明的。

      虽然比亚迪现在的收益也不算差,一直都比较稳健。

      但是这也是要看跟谁比了。

      很显然,要是跟南山集团比

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