重生99做汽车巨头 第791节(2/3)
，我觉得奥迪汽车在华夏的售价还是太高了一些。”
“虽然华夏的有钱人不少，但是大部分人都不是特别的有钱。”
“如果我们的奥迪能够适当的下调一下价格，让更多的人都能买得起，那么对奥迪在华夏的发展来说，应该是有好处的。”
“特别是今年的销售压力那么大，通过适当的降价来促进销量，应该还是一个不错的主意。”
这个时候，斯特劳斯肯定是选择保销量，而不是保利润。
就华夏的单车利润，已经是大众汽车在全球所有市场当中最高的了。
哪怕就是降一些，也不会有什么问题。
但是销量就不一样了。
全球经济不景气的情况下，大家都指望着华夏汽车市场能帮忙缓一口气。
结果你销量下滑了！
要是大家都下滑了，那也没什么好说的。
偏偏情况还不是这样子。
这么一来，总部那边自然就会有意见了。
对此，冯德尔倒也有着清晰的认识。
所以听到斯特劳斯的建议之后，没有太多的犹豫就同意了。
不过，伴随着涡轮增压车型的热销，各个主机厂慢慢的发现了一个问题。
那就是涡轮增压器的产能和成本问题，变得越来越突出了。
之前，除了南山汽车零部件之外，主要是石川岛、伊顿和博格华纳等少数几家厂家在生产涡轮增压器。
这些厂家在华夏的产能都不是非常的充足。
特别是去年下半年开始，大家都停止了扩大产能的方案。
甚至就是现在，总部也不愿意轻易的扩大产能。
这么一来，涡轮增压器产能不足的情况，就更加明显了。
第509章 销量暴涨，南山汽车零部件再立功
李剑锋是魔都大众采购部的老人了。
他跟南山集团打交道，也是时间最久的。
从早期的螺母板到车轮螺栓，再到后面的轮毂轴承，他都参与其中。
对于南山集团的发展和魔都大众的发展，他都是很有话语权的。
这两年，魔都大众的车型基本上都导入了涡轮增压发动机的配置。
而作为魔都大众今年的明星车型，朗逸的优秀表现是支撑魔都大众销量的关键。
要不然的话，曾经的销量支柱帕萨特倒下之后就一直没有完全站起来，桑塔纳的竞争力也在下降，魔都大众的压力应该是会很大的。
不过，朗逸的热销，也给魔都大众采购部带来了一个额外的压力。
那就是涡轮增压器的产能供应出现问题了。
这个情况，采购部都还不敢跟公司汇报。
这么多年来，因为采购部的零部件供应问题导致公司的汽车销量受到影响的情况，基本上是非常罕见的。
这也是公司内部很难得到认可的事情。
李剑锋对此自然也是有着非常清晰的认识。
“卜德凡，目前博格华纳已经从美利坚工厂空运了一批零件过来救急，这个月的涡轮增压器供应应该是没有问题的。”
“但是如果我们对涡轮增压器的需求进一步的增加的话，将来博格华纳在美利坚那边的工厂产能，也会出现不足。”
“最麻烦的还有一点，就是从美利坚进口的涡轮增压器，本身的生产成本就比国内贵了30％，再加上关税等方面的影响，以及特别的空运对应，最终的成本会上涨超过1000元一个零件。”
“一年要是进口10万个涡轮增压器，就需要额外的支付1个亿人民币的金额。”
“这么大的例外支出费用，财务部那边肯定是会发现的。”
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“虽然华夏的有钱人不少，但是大部分人都不是特别的有钱。”
“如果我们的奥迪能够适当的下调一下价格，让更多的人都能买得起，那么对奥迪在华夏的发展来说，应该是有好处的。”
“特别是今年的销售压力那么大，通过适当的降价来促进销量，应该还是一个不错的主意。”
这个时候，斯特劳斯肯定是选择保销量，而不是保利润。
就华夏的单车利润，已经是大众汽车在全球所有市场当中最高的了。
哪怕就是降一些，也不会有什么问题。
但是销量就不一样了。
全球经济不景气的情况下，大家都指望着华夏汽车市场能帮忙缓一口气。
结果你销量下滑了！
要是大家都下滑了，那也没什么好说的。
偏偏情况还不是这样子。
这么一来，总部那边自然就会有意见了。
对此，冯德尔倒也有着清晰的认识。
所以听到斯特劳斯的建议之后，没有太多的犹豫就同意了。
不过，伴随着涡轮增压车型的热销，各个主机厂慢慢的发现了一个问题。
那就是涡轮增压器的产能和成本问题，变得越来越突出了。
之前，除了南山汽车零部件之外，主要是石川岛、伊顿和博格华纳等少数几家厂家在生产涡轮增压器。
这些厂家在华夏的产能都不是非常的充足。
特别是去年下半年开始，大家都停止了扩大产能的方案。
甚至就是现在，总部也不愿意轻易的扩大产能。
这么一来，涡轮增压器产能不足的情况，就更加明显了。
第509章 销量暴涨，南山汽车零部件再立功
李剑锋是魔都大众采购部的老人了。
他跟南山集团打交道，也是时间最久的。
从早期的螺母板到车轮螺栓，再到后面的轮毂轴承，他都参与其中。
对于南山集团的发展和魔都大众的发展，他都是很有话语权的。
这两年，魔都大众的车型基本上都导入了涡轮增压发动机的配置。
而作为魔都大众今年的明星车型，朗逸的优秀表现是支撑魔都大众销量的关键。
要不然的话，曾经的销量支柱帕萨特倒下之后就一直没有完全站起来，桑塔纳的竞争力也在下降，魔都大众的压力应该是会很大的。
不过，朗逸的热销，也给魔都大众采购部带来了一个额外的压力。
那就是涡轮增压器的产能供应出现问题了。
这个情况，采购部都还不敢跟公司汇报。
这么多年来，因为采购部的零部件供应问题导致公司的汽车销量受到影响的情况，基本上是非常罕见的。
这也是公司内部很难得到认可的事情。
李剑锋对此自然也是有着非常清晰的认识。
“卜德凡，目前博格华纳已经从美利坚工厂空运了一批零件过来救急，这个月的涡轮增压器供应应该是没有问题的。”
“但是如果我们对涡轮增压器的需求进一步的增加的话，将来博格华纳在美利坚那边的工厂产能，也会出现不足。”
“最麻烦的还有一点，就是从美利坚进口的涡轮增压器，本身的生产成本就比国内贵了30％，再加上关税等方面的影响，以及特别的空运对应，最终的成本会上涨超过1000元一个零件。”
“一年要是进口10万个涡轮增压器，就需要额外的支付1个亿人民币的金额。”
“这么大的例外支出费用，财务部那边肯定是会发现的。”
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