重生99做汽车巨头 第866节(3/3)
。”
斯特劳斯态度非常坚决的给出了自己的回复。
这种事情是绝对不能含糊的，要不然奥迪汽车在华夏的销量就要崩盘了。
毕竟，现在消费者的选择很多，大家没有必要非得在奥迪这棵树上吊死啊。
“你说得对，汽车内饰材料的异味问题，是客观存在的。不止奥迪，像宝马、奔驰等大品牌和华夏许多汽车企业，都曾受到过车主对车内空气质量问题的投诉，这种状况在过去几年内，从未消停过。”
“正如华夏互联网上的网友评论说：白血病患者每天都在饮用白开水；这句话与‘白血病患者都开奥迪车’一样，都是断章取义。”
“我们有必要让消费者充分的意识到这一点才行。”
冯德尔显然也是认为这个时候绝对不能妥协，要不然就意味着奥迪的溃败。
这种结果是绝对不能接受的。
“华夏的消费者总是非常的健忘，之前宝马起的‘冰淇淋门’，没有几个月大家就完全忘记了。”
“甚至我们自己的帕萨特，也曾经因为碰撞门闹的沸沸扬扬，但是现在也回到了月销过万了。”
“只要我们拖着，这个事情慢慢的就会过去的。”
“不过这一次的事情发展的速度有点快，我总觉得事情有点不太对劲。”
“背后似乎有一只手在那里推动着这个事情的发展，我觉得是不是可以让春城汽车集团的人去帮忙调查一下，他们应该比我们更加容易把握清楚事情背后的故事。”
斯特劳斯也不傻。
奥迪又不是第一天在华夏销售了，异味的投诉也不是今天才有的。
但是这一次的舆论来势汹汹，发酵速度那么快，显然是不正常的。
但是作为一家外资企业，他们在调查舆论变化方面，显然是没有优势的。
这个时候，他们自然就想起了春城汽车集团这个合资伙伴了。
“春城汽车集团应该已经在行动了，但是哪怕找到了真的原因，事情的影响也不是一天两天可以消散的。”
“我觉得现在最关键的就是不能让奥迪的销量出现断崖式下跌，要不然跌下去了之后，想要上涨回来就非常困难了。”
冯德尔倒也还算是清醒，意识到了问题的关键。
而对于冯德尔的这个担忧，斯特劳斯的解决方案倒是很简单。
斯特劳斯态度非常坚决的给出了自己的回复。
这种事情是绝对不能含糊的，要不然奥迪汽车在华夏的销量就要崩盘了。
毕竟，现在消费者的选择很多，大家没有必要非得在奥迪这棵树上吊死啊。
“你说得对，汽车内饰材料的异味问题，是客观存在的。不止奥迪，像宝马、奔驰等大品牌和华夏许多汽车企业，都曾受到过车主对车内空气质量问题的投诉，这种状况在过去几年内，从未消停过。”
“正如华夏互联网上的网友评论说：白血病患者每天都在饮用白开水；这句话与‘白血病患者都开奥迪车’一样，都是断章取义。”
“我们有必要让消费者充分的意识到这一点才行。”
冯德尔显然也是认为这个时候绝对不能妥协，要不然就意味着奥迪的溃败。
这种结果是绝对不能接受的。
“华夏的消费者总是非常的健忘，之前宝马起的‘冰淇淋门’，没有几个月大家就完全忘记了。”
“甚至我们自己的帕萨特，也曾经因为碰撞门闹的沸沸扬扬，但是现在也回到了月销过万了。”
“只要我们拖着，这个事情慢慢的就会过去的。”
“不过这一次的事情发展的速度有点快，我总觉得事情有点不太对劲。”
“背后似乎有一只手在那里推动着这个事情的发展，我觉得是不是可以让春城汽车集团的人去帮忙调查一下，他们应该比我们更加容易把握清楚事情背后的故事。”
斯特劳斯也不傻。
奥迪又不是第一天在华夏销售了，异味的投诉也不是今天才有的。
但是这一次的舆论来势汹汹，发酵速度那么快，显然是不正常的。
但是作为一家外资企业，他们在调查舆论变化方面，显然是没有优势的。
这个时候，他们自然就想起了春城汽车集团这个合资伙伴了。
“春城汽车集团应该已经在行动了，但是哪怕找到了真的原因，事情的影响也不是一天两天可以消散的。”
“我觉得现在最关键的就是不能让奥迪的销量出现断崖式下跌，要不然跌下去了之后，想要上涨回来就非常困难了。”
冯德尔倒也还算是清醒，意识到了问题的关键。
而对于冯德尔的这个担忧，斯特劳斯的解决方案倒是很简单。
