重生99做汽车巨头 第876节(1/3)

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      要不然他也不会为了宝马新工厂的事情,亲自出马抢订单。

      南山集团发展到了现在的规模,还真不是那么差一点订单。

      但是设备市场相对来说是比较分散的,宝马新工厂的项目具有比较强的示范意义,要是没有拿到这个订单,对南山设备今后获得其他主机厂的新工厂订单,也是有一些影响的。

      今后的五六年,是华夏各个主机厂疯狂修建新工厂的高峰期。

      特别是从今年下半年开始,汽车市场已经出现了供不应求的局面。

      明年这个局面很可能会变得更加严重。

      因为受到金融危机的影响,2009年除了南山集团之外,其他大部分的汽车巨头的新工厂项目,要么暂停了,要么取消了。

      基本上今年就没有什么新工厂投产,甚至明年投产的也非常少。

      这就意味着产能紧张局面会一直持续到2011年。

      到时候,各个主机厂肯定会拼命的上马各种新工厂。

      南山设备有望迎来一个快速发展的高峰期。

      这个窗口时期,可是不能错过。

      不过,曹阳和张盛能够想到宝马新工厂的意义,其他设备厂家自然也不例外。

      曾经在华夏挺辉煌,但是最近几年被南山设备和济二打压的只能苟延残喘的舒勒,就觉得自己的机会来了。

      “徐,宝马在华夏修建新工厂的事情,总部那边已经知道了。”

      “这一次总部那边非常重视,让我们务必要拿下宝马的订单。”

      卢卡斯作为舒勒华夏的销售总监,过去几年一直都想着高升回德意志,奈何舒勒在华夏的业绩,实在是谈不上好。

      所以最后他也是死心了,安心的在华夏混着。

      说是混着,其实他还是有很多期待的。

      在他看来,舒勒的压机技术是世界最强大的。

      之前的短时落魄,只是因为舒勒的压机国产化率比较低,没有办法在成本上跟华夏企业相比。

      这几年,为了弥补这个短板,舒勒也是做了很多努力。

      不仅大幅度的提升了实际国产化率,对于仍然需要进口的零件,也在不断的降低价格。

      所以现在一台舒勒的压机,比五年前至少是下降了20%的售价。

      有些型号的下降幅度都还不止20%。

      舒勒的这些努力也没有白费,一些德意志的零部件企业,还是愿意跟母公司一样,采购舒勒的压机。

      也就靠着这些订单,让舒勒能够继续在华夏市场存活着。

      “卢卡斯,这一次宝马汽车那么高调的宣布增资50个亿人民币到合资公司里头,为的就是修建新工厂。”

      “这么一来,世界各地的设备厂家,肯定都瞄准了这一块肥肉。”

      “华夏的济二机床厂和南山设备就不说了,东瀛的小松和会田估计也没有闲着,甚至现代威亚也想要分一杯羹。”

      “这种情况下,我们要想获得宝马的订单,恐怕没有那么容易。”

      徐大成现在是安心的在舒勒养老了。

      今年三十五岁的他,已经认命了。

      不能升职就不能升职吧。

      反正舒勒华夏销售经理这个职位的工作强度不是很高,别说是九九六了,连九九五都没有。

      徐大成经常上午九点多到了公司之后,慢悠悠的喝一杯咖啡,工作一会之后,不到十二点就出去吃饭。

      等到一点多回来,还要在位置上眯一会。

      下午没有特别的事情的话,四点一过,经常就找不到人影了。

      他跟卢卡斯的时间也很长,只要不耽误工作,上班时间很灵活。

      至于休假,每年20天的年休假,外加5天的带薪病

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