重生99做汽车巨头 第883节(1/3)

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      现在的行情跟前世已经完全不同了。

      因为南山发动机和南山变速箱的出现,自主品牌的动力总成技术大幅度的提升。

      不管是质量还是各方面的口碑,都已经不比合资车企要差到哪里去。

      而价格方面却是要低一大截。

      这种情况下,自主品牌的销量不断的上升,合资车企的市场占比不断的下降,基本上就是一个必然的结果。

      现在只是因为整体市场还在快速的增长,所以不管是丰田本田还是自主品牌,大家都在增长,分化还没有那么的明显。

      但是市场终归是有调整的时候,或者是增幅放缓的时候。

      那个时候,就可以看出来到底是谁在裸泳了。

      “或者我们把这信息透露给国际汽联,让国际汽联来出面收拾他们?”

      于鱼看出来曹阳没有打算就这个事情出手的意思,所以立马就变换了一个提案。

      她是很清楚国际汽联最近特别重视华夏这边的市场,很重视汽车之家等汽车专业媒体对于f1的宣传。

      甚至国际汽联还拿出了1000万人民币在汽车之家上面打广告呢。

      这种场景,放在之前根本就是不可想象的事情。

      “这个可以有啊!”

      “f1比赛的最大受益者就是国际汽联,他们拿走了各个环节最主要的利润,也该他们出来做点事情了。”

      能借刀杀人,那自然是最好不过了。

      曹阳也很想看到国际汽联会怎么去跟丰田、本田掰手腕。

      毕竟人家现在都已经退出了f1比赛了,国际汽联对他们的影响力算是下了一个台阶。

      当然了,只要丰田和本田今后还有想法回到这个赛场,国际汽联就能掌握主动权。

      第555章 “总结2009、展望2010”的年度行业盛会

      受经济危机影响,全球汽车市场持续低迷,而华夏市场却出人意料地实现了大幅度增长,销售量突破一千万辆,一跃成为全球冠军。

      华夏成为世界车坛瞩目的明星。

      在这种背景下,华夏的汽车行业可谓是每个月都有各种大事情发生。

      奔驰购买布朗车队,进军f1比赛的事情,只是持续了两天的热度,就被羊城车展的新闻热度给彻底覆盖了。

      作为“总结2009、展望2010”的年度行业盛会,海内外厂家对第七届羊城汽车展的重视度达到空前的高度。

      无论是产业巨擘,还是后起之秀,都将在羊城汽车展这一“高品位、国际化、综合性”的平台上大展拳脚。

      “曹总,从目前琶洲会馆那边共享过来的信息来看,这一次的羊城车展可谓是历史上最热闹的一次。”

      “在行业内拥有风向标地位的国际巨头均以厂家的身份联袂出席。”

      “宝马、奔驰两大豪华品牌的展位均超过1500平方米,大众集团、通用汽车、丰田汽车、日产等大型跨国集团均携全系品牌亮相,展出面积均在4000平方米左右。”

      “雷诺、阿斯顿·马丁、西风乘用车、力帆等厂家均为首次参与,羊城汽车展的品牌阵容更加完整。”

      作为羊城本土的企业,每年的羊城车展星辰汽车肯定是都要参加的。

      今天自然也不例外。

      知己知彼百战百胜!

      在参展之前,曹阳肯定也是要专门了解一下车展的相关情况。

      曾婷婷对此也是非常的熟悉,所以早就做好了相关的准备。

      “看来现在大家都知道华夏市场的好了。”

      “以前的羊城车展可没有那么的热闹啊。”

      曹阳可以说是亲自见证了每一届的羊城车展。

      从2003年开始,羊城车展的影响力一直在上升

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