重生99做汽车巨头 第892节(2/3)

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话题,汽车之家专门做了一个专题报道,吸引了不少业内人士的关注。

      甚至一些合资车企看到这个新闻之后,也产生了要搞姊妹车的触动。

      “金总,我建议公司可以加快西风悦达起亚那边新车型的导入速度,只要是我们帝都现代有的车型,都可以换一个车标之后,在起亚品牌上进行使用。”

      “这样子我们两个品牌,一个可以去跟大众、通用等合资品牌进行竞争,另外一个可以去跟华夏自主品牌去竞争。”

      “两个维度上面同时发力,才能让我们的集团的销量在华夏快速的增加。”

      帝都现代2009年的销售情况非常的不错,突破50万辆是没有任何问题。

      但是作为销售部部长,朴正西也知道后面要继续快速的增长,难度会高很多。

      而同门兄弟的起亚,今年的销量却是只有帝都现代的一半左右。

      这个成绩肯定是不合格的。

      至少在现代汽车内部是认为不合格的。

      按照朴正西的观点,如果起亚品牌能够跟现代品牌一样,那么今年就能在华夏实现100万辆的销量,让华夏市场成为现代汽车最主要的市场之一。

      那么所有在华夏的派驻员,都会有更多的升职加薪机会。

      “你这个提议很及时,我准备下周亲自回一趟高丽,跟总部的领导进行汇报。”

      “华夏这边的汽车市场跟任何一个汽车市场都不一样,我们必须拿出一些跟其他市场不一样的做法出来。”

      “按照现在的情况预计,华夏今年的汽车销量可以达到1400万左右,明年可以超过1600万辆。”

      “这么大的一个市场,完全可以支撑现代汽车在这里获得100万辆以上的销量。”

      对于许多汽车品牌来说,100万辆都是一个非常重要的目标。

      但是很多时候,100万辆又是一个非常难熬过去的门槛。

      哪怕是你短暂的冲击到了这个数据,想要稳住也是非常困难的。

      毕竟,一个汽车品牌在一个国家的销量就超过100万,这已经不是一个小数目。

      对于许多国家来说,全年的销量都还没有100万呢。

      “确实如此,大众汽车在搞姊妹车战略,一向是比较保守的丰田汽车也开始这么搞了。”

      “我猜测接下来本田汽车等其他车企肯定也会跟风的去搞。”

      “我们不能在这方落后了。”

      金成林这几天也是有在关注汽车之家等媒体上的文章,自然也是看到了姊妹车相关的报道。

      结合华夏汽车市场的变化以及对手们的反应情况,金成林自然是可以意识到姊妹车战略是一个不错的战略。

      至少从销量的角度去考虑的话,这是一个不错的方案。

      既然是不错的方案,那他肯定是要去搞啊。

      就在这种气氛之中,各个汽车巨头一女两嫁的风潮,竟然提前在华夏流行了起来。

      无形之中,也算是让华夏的自主品牌产生更大的压力。

      毕竟,竞争对手的车型多了,消费者的选择就多了,大家的压力自然也就更大了。

      第560章 多生孩子好打架,但理想是丰满的,现实却是骨感的

      作为华夏最大的民营实业企业,又有着汽车之家和微博这两个核心的宣传阵地,曹阳对于汽车市场风向和各个车企的动态,自然是可以最快的获得信息。

      汽车之家搞来了“姊妹车”的专题报道,并且打听到了更多车企在这方面的一些动态之后,于鱼立马就主动的去给曹阳进行了汇报。

      一方面是跟曹阳共享一下业界的动态,一方面是说明一下这个变化对华夏汽车产业带来的影响。

      “曹总,现在汽车市场上各个合资车企都有要推出更多的‘姊妹车’的意思,大众、丰田、本田、现代等公司都已经在行动了。”

    

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