重生99做汽车巨头 第961节(2/3)

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是开始布局华夏市场的好时机,让各个华夏零部件企业使用在华夏生产的瑞萨电子的芯片,那么各个主机厂就没有理由再提什么芯片国产化了。”

      “甚至这样子也能进一步的拓展瑞萨电子在车规级芯片上面的业务。”

      小林哲明结合昨天瑞萨电子的人说明的资料,给渡边捷昭进行了汇报。

      不过,他还没有等来渡边捷昭对这个事情的判断,却是被问到了一个新的问题。

      “电装的许多零部件上也是需要使用各种各样的芯片,除了一部分是电装自己生产的之外,大部分都是瑞萨电子生产的。”

      “针对华夏汽车市场的这个变化,电装是怎么看待的?”

      丰田汽车旗下有不少关联的汽车零部件企业,但是电装绝对算是最受信任的一家。

      当年电装甚至就是从丰田汽车里头拆分出来的,大家原本是一家人。

      “电装目前供应给春城丰田和羊城丰田的ecu等零部件,有不少是集中在东瀛生产的。”

      “他们的下一步计划是将这些零件转移到华夏的工厂进行生产,但是只是总成转移过去,一些半导体元器件还是从东瀛购买。”

      “他们在短期内应该还是没有计划在华夏投资修建芯片工厂的。”

      小林哲明这么一说,渡边捷昭也是有点困惑了。

      同样是有生产芯片的企业,为什么大家的做法不一样呢?

      仿佛感受到了渡边捷昭的疑问,小林哲明进一步的解释道:“电装最主要的业务还是零部件,芯片只是为了配合零部件的发展而做的一些尝试。”

      “对于他们来说,能够把零件实现国产化,竞争力应该就可以提升上去。”

      “至于芯片国产化,其实并不见得可以降低成本,至少对于电装来说是这样子的。”

      “再说了,电装的芯片都是供应给自己的,没有打算卖给其他的客户。”

      “所以他们的情况跟瑞萨是完全不同的。”

      电装这么重要的关联企业,小林哲明自然也是比较关注的。

      所以渡边捷昭一问,他就给出了能够让人满意的回复。

      “既然如此,那就让瑞萨电子先选择几种技术含量不是那么高,但是市场需求比较大的产品拿到华夏的工厂生产吧。”

      “借着这个机会,我们也看看华夏对半导体产业的发展态度,是不是真的跟宣传的一样。”

      思考了一会,渡边捷昭给出了自己的意见。

      可以说,各个芯片企业在华夏投资设厂的热潮,在南山半导体的折腾之前,比历史同期提前了不少。

      而作为始作俑者的曹阳,这个时候却是开始关注起了其他的事情。

      自从买了宝马汽车的f1车队,星辰汽车内部就专门成立了一个事业部负责f1车队的事情。

      3月份的时候,2010年的f1大奖赛第一场赛事已经开始。

      前几场比赛,星辰车队更多的都是在磨合自己的团队。

      所以成绩也算是中规中矩。

      第一场参加比赛就能有中规中矩的成绩,倒也不算差了。

      只是马上f1赛事就要来到魔都赛车场举办了。

      星辰车队也算是主场作战。

      对于这一场比赛,曹阳的期待肯定就要高一些。

      星辰汽车的f1赛车,相比其他车队是有一定技术优势的。

      只要发挥的好,不说夺得冠军,进入前三名是没有问题的。

      “曹总,从前几次赛事的情况来看,我们的车队表现还是非常可以的。”

      “每一次的成绩基本上都是在往前走,那种手忙脚乱的情况已经慢慢的消失。”

      “而我们的赛车的优异性能,也已经凸显出来,今年获得一两个赛段的好成绩是可以预期的。”

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