重生99做汽车巨头 第1039节(1/3)
今天的活动现场，不少资料也都是跟自动驾驶密切相关。
不少陌生的人也都是对智能驾驶充满了兴趣。
反倒是之前引起了比较大的争议的“一体化压铸技术”，今天受到的关注比较小。
因为其他值得关注的东西太多了。
很快的，伴随着这些媒体的试乘试驾，互联网上立马就多了不少相关的文章。
未来汽车现在是热词，大家都想要蹭热点。
所以不少汽车行业的人就突然发现自己登陆各个专业媒体之后，上面铺天盖地的都是未来汽车的新闻。
仿佛未来汽车一口气投放了大量的广告一样。
实际上未来汽车是真的没有给这些媒体一分钱的广告费。
而当天晚上，w9的四个配置的价格正式公布的时候，微博上面的热搜内容，十个里头有五个都是跟未来汽车的w9相关。
这在汽车行业内也是非常少见的。
49.99万元的标准版。
54.99万元的精英版。
59.99万元的豪华版。
64.99万元的旗舰版。
这个价格不便宜，但是相比w9的配置，这个价格又很便宜。
这可是全球第一款搭载了自动驾驶系统的车型。
虽然这个自动驾驶系统，实际上也就是l2的水平，甚至都还不是最巅峰的l2状态。
但是奈何你的对手太差，很多车型连个巡航功能都没有。
哪怕是有巡航功能的车型，很多也都是只能固定速度巡航，没有办法进行自适应巡航，意义不是很大。
现在未来汽车直接就进入到了l2自动驾驶的状态，给大家的冲击力一下就大了。
“世界第一，谁赞成，谁反对？”
当天晚上，汽车之家的头版头条上面，就是放了一个加粗的标题来报道未来汽车w9新车上市的新闻。
从一体化压铸技术到超大型中控，再到自动驾驶和让人惊艳的外观、极简风格的内饰。
汽车之家这一次是一点也不客气，把未来w9吹的举世无双。
偏偏还让人难以反驳！
这就让不少友商都很是难受了。
世界第一！
这个荣誉我也想要啊。
“曹总，未来汽车刚刚上市，咨询下定的消费者就超过了1000人。”
“我们官网现在已经开始同步接受预定了。”
“看来我们之前设定的销售目标，完成起来应该是没有任何压力。”
“甚至我觉得可以重点攻略一下出口市场，让欧洲和美利坚分公司那边好好的发挥一下威力，给当地愿意尝鲜的消费者一个购买w9的机会。”
曾婷婷觉得未来汽车w9这款车很适合走国际市场。
在北欧等地，一些环保话题是很有市场的。
w9作为定位为中高端的产品，在这里还是有市场的。
“没问题啊，不过这款车我们在国外的售价，我希望定为7万美元起步，汇率折算过来不会要比国内便宜。”
曹阳这么一说，曾婷婷立马就能够理解其中的差距。
国内的税费和国外的是不一样的。
出口车是可以走出口退税的，实际上国内卖49.99万的车，保持相同利润的情况下，放到海外销售，卖40万也是可以挣钱的。
但是现在曹阳基本上却是要求按照49.99万人民币的起步价来转换成为国际售价，这就相当于国际售价比国内高了。
不过这个设定又很巧妙。
不懂情况的人会觉得未来汽车
不少陌生的人也都是对智能驾驶充满了兴趣。
反倒是之前引起了比较大的争议的“一体化压铸技术”，今天受到的关注比较小。
因为其他值得关注的东西太多了。
很快的，伴随着这些媒体的试乘试驾，互联网上立马就多了不少相关的文章。
未来汽车现在是热词，大家都想要蹭热点。
所以不少汽车行业的人就突然发现自己登陆各个专业媒体之后，上面铺天盖地的都是未来汽车的新闻。
仿佛未来汽车一口气投放了大量的广告一样。
实际上未来汽车是真的没有给这些媒体一分钱的广告费。
而当天晚上，w9的四个配置的价格正式公布的时候，微博上面的热搜内容，十个里头有五个都是跟未来汽车的w9相关。
这在汽车行业内也是非常少见的。
49.99万元的标准版。
54.99万元的精英版。
59.99万元的豪华版。
64.99万元的旗舰版。
这个价格不便宜，但是相比w9的配置，这个价格又很便宜。
这可是全球第一款搭载了自动驾驶系统的车型。
虽然这个自动驾驶系统，实际上也就是l2的水平，甚至都还不是最巅峰的l2状态。
但是奈何你的对手太差，很多车型连个巡航功能都没有。
哪怕是有巡航功能的车型，很多也都是只能固定速度巡航，没有办法进行自适应巡航，意义不是很大。
现在未来汽车直接就进入到了l2自动驾驶的状态，给大家的冲击力一下就大了。
“世界第一，谁赞成，谁反对？”
当天晚上，汽车之家的头版头条上面，就是放了一个加粗的标题来报道未来汽车w9新车上市的新闻。
从一体化压铸技术到超大型中控，再到自动驾驶和让人惊艳的外观、极简风格的内饰。
汽车之家这一次是一点也不客气，把未来w9吹的举世无双。
偏偏还让人难以反驳！
这就让不少友商都很是难受了。
世界第一！
这个荣誉我也想要啊。
“曹总，未来汽车刚刚上市，咨询下定的消费者就超过了1000人。”
“我们官网现在已经开始同步接受预定了。”
“看来我们之前设定的销售目标，完成起来应该是没有任何压力。”
“甚至我觉得可以重点攻略一下出口市场，让欧洲和美利坚分公司那边好好的发挥一下威力，给当地愿意尝鲜的消费者一个购买w9的机会。”
曾婷婷觉得未来汽车w9这款车很适合走国际市场。
在北欧等地，一些环保话题是很有市场的。
w9作为定位为中高端的产品，在这里还是有市场的。
“没问题啊，不过这款车我们在国外的售价，我希望定为7万美元起步，汇率折算过来不会要比国内便宜。”
曹阳这么一说，曾婷婷立马就能够理解其中的差距。
国内的税费和国外的是不一样的。
出口车是可以走出口退税的，实际上国内卖49.99万的车，保持相同利润的情况下，放到海外销售，卖40万也是可以挣钱的。
但是现在曹阳基本上却是要求按照49.99万人民币的起步价来转换成为国际售价，这就相当于国际售价比国内高了。
不过这个设定又很巧妙。
不懂情况的人会觉得未来汽车
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