重生99做汽车巨头 第1061节(2/3)

      第九名，长城汽车，销量65.3万辆。

      第十名，西风日产，销量60.1万辆。

      第十一名，羊城传祺，销量55.3万辆。

      第十二名，春城丰田，销量50.1万辆。

      ……

      这个成绩，绝对是对得起2010年的大市场了。

      “确实也是，我看比亚迪今年达到了70万，吉利也接近70万了。”

      “反倒是春城大众那边，直接被我们几个给超越了。”

      “我估计大众汽车那帮人要气死了。”

      尹川无意之中的话，基本上是准确的切中了事实。

      大众汽车华夏那帮人，确实是心情很不好。

      不过，那些人都是职业经理人。

      他们给总部汇报的时候，肯定会换一个说法，弱化排名，强化销量增幅。

      从这个维度上来看，大众汽车去年在华夏的表现，还是非常不错的。

      毕竟销量相比去年增加了三十多万辆，增幅也有两位数。

      这种成绩，不管是放在哪个市场都不算差的。

      “现在还在榜单上的汽车巨头，就只有通用汽车、大众汽车、现代汽车和日产汽车了。”

      “通用汽车我们短时间内估计是比较难完全超越，大众汽车要让它们跌出top10，估计也是有些难度。”

      “不过现代汽车和日产汽车，我觉得还是可以努力一把。”

      “特别是现代汽车，它们的产品定位跟自主品牌是非常接近的，某种程度上来说，它的存在就是抢夺了我们自主品牌车企的市场。”

      “要是大家能够把它的份额吃下来，今年的压力就没有那么大了。”

      “至于日产汽车，我觉得可以借着东瀛系车企影响力和口碑下降的机会，继续围剿它们。”

      “最好就是2011年的汽车市场，top10里头我们自主品牌的位置不仅只有5个，而是可以有6个，甚至是7个。”

      曹阳这话，算是说到了尹川的心坎中去了。

      大家联合起来对付合资汽车巨头，把自主品牌的份额给扩大，这是符合共同利益的。

      曹阳要打这个电话，其实也是在给大家拉一条线，为2011年的一些行动，做一些铺垫。

      对此，尹川自然是完全赞成的。

      甚至他直接表示，吉利汽车那边他会去沟通。

      大家一块出手，继续从合资巨头的碗里面抢占市场。

      跟尹川打完电话，曹阳又跟长安汽车的易佳沟通了一下。

      作为各个自主品牌里头，跟南山集团走的比较近的车企，长安汽车这几年的发展也是有目共睹的。

      曹阳觉得在各个自主品牌里头，长安汽车也是很有希望去抢一抢top5，甚至是top3的位置。

      “今年有点可惜啊，差3000台就超过帝都现代，差一万四千台就超过了春城大众了。”

      长安汽车的销量排名虽然从第九名上升到了第八名，但是易佳显然还是觉得有点遗憾的。

      早知道就让人在12月份的时候多压一点库存，把销量往上做一做。

      那样子的数据就非常好看了。

      “易总，我觉得一步一步来，不用着急。”

      “长安汽车在2011年会有重磅级的电动车推出来，到时候贡献个10万销量，我觉得是完全有可能的。”

      “到时候一举杀入前五名，那是非常正常的事情。”

      “2011年的汽车市场，估计是没有办法跟2010年那样子突飞猛进了，各个车型的销量基本上能够维持同等水平就算是不错了。”

      “这个时候，更多的就是看新车型的表现

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