重生99做汽车巨头 第1063节(2/3)

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操作,根本就不是什么大事。

      不过为了一个人而做这么大的变化,也算是刷新了一个记录了。

      “你可以找法务探讨一下,看看这样子的操作是否会很复杂。”

      “如果不是很麻烦的话,那就尽快按照这个方向去努力。”

      张家齐没有太多的犹豫就同意了曾广达的提议。

      他快要到退休年纪了,自然是希望退休前能够有一个亮眼的表现。

      这样子指不定他能够在退休前提升一个级别呢。

      ……

      相比各个自主品牌的关注点,各个合资车企的想法就有点不同了。

      “长石桑,去年大众汽车的朗逸和宝来都稳定在了月销量2万的水平,捷达和桑塔纳每个月的销量也都不少于一万五。”

      “大众汽车在华夏还能勉强保持现在的位置,靠的就是姊妹车的成功。”

      “我觉得母公司那边对于西风本田和羊城本田的姊妹车计划,有必要加快一下。”

      “要不然华夏市场变化太快,我们开发一款新车型需要四五年的时间的话,有点跟不上市场的节奏了。”

      “比如西风本田的crv卖的很好,那么羊城本田就要加速导入它的姊妹车。”

      “同样的,雅阁卖得好,那么西风本田就有必要尽快的推进雅阁的兄弟车上市。”

      “甚至奥德赛和飞度的表现不错,西风本田都可以考虑同步的导入兄弟车。”

      “以后西风本田有的车,羊城本田都要有,反过来也是一样。”

      作为羊城本田销售部部长,渡边太郎也是有点着急了。

      按理说本田汽车在华夏的表现也不算差,甚至增幅还是高于本田在全球的表现。

      但是竞争对手增幅更加夸张,衬托之下,大家的压力就大了。

      而去年的各种榜单给他带来的一个印象就是姊妹车这个事情,可以好好的搞一搞。

      只要搞好了,销量立马就能上一个台阶。

      “栃木研究所那边已经在努力了,不过你也知道,那些人做事都是非常死板的。”

      “一个技术评价没有做完之前,是不会启动下一个环节的工作的。”

      “华夏自主品牌两年就可以搞出来一款车型,我们却是连四年都有点不够。”

      “一些关键的零件开发,在五六年前就开始了。”

      “这就容易导致我们开发的零件,虽然质量还挺好的,但是性能方面就不一定有优势了。”

      长石诚思作为本田汽车华夏分公司的总经理,对汽车业务的表现也是有点不满的。

      反倒是摩托车,也就是本田内部叫做两轮车的事业,发展的很不错。

      甚至从全球的财报来看,两轮车的事业贡献了更多的利润。

      这在各个车企里头,也算是比较独特的存在了。

      甚至本田汽车在一众主流车企里头,本身也是比较特别的存在。

      他们除了把摩托车业务做成了全球第一之外,割草机等其他的事业做的也不错。

      甚至你去海边玩快艇的话,那个快艇马达很可能还是本田生产的。

      将来他们甚至还会量产商务飞机和机器人,算是把“不务正业”事业给搞得风生火起。

      “总部已经同意在华夏设立了研究所,但是总共也就只有一百多号人,没有办法做太多的事情。”

      “我觉得今年需要把这个研究所的规模给扩大开来,尽快的针对华夏市场开发一款车型出来。”

      “就像是大众汽车的朗逸和宝来一样,这种十万到十五万左右的经济型轿车还是很有市场的。”

      “我们完全可以在锋范的基础上,留用它的底盘,把车身拉大一号,然后快速的推出市场。”

      “到时候这个车型哪怕

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