重生99做汽车巨头 第1223节(2/3)

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产提供了新的选择。

      “精细化之后,生产过程中每一个丝束的缺陷都会对最终的产品产生影响,这方面你是如何控制的?”

      南山碳纤维的t1100以及之前的产品都是在曹阳亲自参与之下才取得突破的。

      所以对于碳纤维的相关情况,曹阳自然也是很清楚的。

      “曹总您说的没错,碳纤维属于脆性材料,因此纤维力学性能易于受到缺陷结构影响。”

      “这个缺陷可以分为表面缺陷和内部缺陷,其中表面缺陷约占90%以上。”

      “由于碳纤维制备流程长,因此在制备过程中会不可避免产生缺陷结构。”

      “碳纤维的拉伸强度主要取决于缺陷结构,碳纤维易于在缺陷处产生拉伸破坏,因此纤维缺陷结构越大,越容易发生拉伸破坏。因此,减小缺陷的尺寸和数量是提高抗拉强度的关键。”

      “我最近两年在相关的刊物上发表过《碳纤维缺陷尺寸与力学性能定量关系》、《pan基碳纤维结构转变及缺陷结构控制》、《南山碳纤维碳纤维缺陷控制技术》等等文章,里面有详细的对缺陷结构进行分析和说明。”

      “在碳纤维研制早期阶段,碳纤维中存在一些孔隙结构。”

      “经过研究发现,通过提高聚合物纯度、并有效防止金属等外来元素污染,可以有效减少孔隙。”

      “另外,对于碳纤维而言,纤维表层拉伸模量要高于纤维内部区域的拉伸模量……”

      说到专业的领域,曾建英的兴致立马就上来了。

      他不仅给曹阳好好的说明了一下自己的见解,还带着曹阳观看了一系列的试验报告等内容。

      最终让曹阳明白了t1200研发和生产的一些关键点。

      “t1200碳纤维现在是研发出来了,但是相应的树脂复合材料的研发,也要同步跟上才行,要不然t1200的运用就会受到非常大的限制。”

      碳纤维是很脆的,如果不进一步的加工成复合材料,那么很多零件的生产都没有办法直接使用。

      好在碳纤维复合材料的研发和加工,也是南山碳纤维比较擅长的领域。

      通过跟南山化学的合作,双方已经把t1100以及之前的碳纤维复合材料搞得很不错,技术不输于全球任何一家厂家。

      这些情况,曹阳自然也都是知道的。

      现在开发出来了更先进的碳纤维,妥妥的是世界第一。

      但是如果没有办法把这个世界第一的材料给利用起来,那么实际意义就不是很高了。

      哪怕是你能大规模的量产,但是难道生产出来放在仓库吃灰吗?

      “这方面的研究我们已经在尝试了,基本上按照t1100的复合材料的加工方案,就能解决这方面的问题。”

      “当然了,我们也在尝试跟南山化学那边做一些创新性的尝试,看看能不能搞出性能更好的复合材料。”

      曹阳说的这些东西,曾建英自然也是懂得。

      毕竟一个材料要发展起来,肯定是要有产业链的支持。

      要不然就是无源之水,没有办法持续发展下去。

      所以他一直都有在这方面做相关的安排。

      “去年我们直接出口的碳纤维应该很少了吧?”

      南山碳纤维这几年一直都有在扩产,但是市场主要是在国内。

      如果国外市场不发展起来,那么今后继续扩产就会有销售压力了。

      这个情况,曹阳自然也是清楚的。

      “t1100全部都是供应给国内,t700的碳纤维有不到一成出口到北极熊和波斯等国,其他的都是国内卖掉了。”

      “美利坚那边制裁我们,再加上美利坚赫氏也有了类似的产品,对他们来说不从我们这进口,无非就是价格稍微贵一点,不存在有没有的问题。”

      说到这个,曾建英就有那么一点郁闷了。

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