重生99做汽车巨头 第1309节(1/3)
曹阳以后肯定也是要出手对付魔都通用的，但是现阶段把软柿子捏爆了，显然更加有性价比。
“确实也是，魔都通用的销量第一，魔都大众在合资车企里头继续排名第二，春城大众是合资里头第三名，去年合资第四的西风日产今年估计要跌出top10了。”
“到时候top10里头，就只有三家是合资车企，其他的都是自主品牌了。”
于鱼说到这里的时候，也是心有唏嘘。
这种盛况，以前是想都不敢想啊。
“今年top10的名单里头比去年多了一家自主品牌车企？”
曹阳颇为诧异的问了一嘴，没想到这一天那么快到来了。
“曹总，您这是把我们自己的星辰汽车给忘掉啦？”
“虽然最终的销量还没有发布出来，但是曾部长那边应该有一个初版的数据了，今年星辰汽车的销售台数突破80万辆应该是没有什么问题的。”
“大g系列推出来之后，非常的成功。”
“如今别说是top10了，就是top5也是稳稳的。”
“毕竟第三名的魔都大众，销量也还没有突破90万辆呢。”
很显然，汽车之家那边今年排销量的时候，准备把星辰汽车全球的销量一起统计进去了。
本身奇瑞汽车、吉利汽车等车企的销量数据，也都是包含了出口的部分。
没有理由星辰汽车就不包含了。
之前是把出口的台数都包含进去也进不了top10，所以也就无所谓了。
今年就不一样了，星辰汽车全球销量突破80万辆，进入top10是稳稳的。
但是如果只是统计国内销量的话，那就只有一半左右，肯定是进不来top10的。
“整个top的榜单大概是什么样子的？”
“魔都通用、奇瑞汽车、魔都大众、星辰汽车、长安汽车、比亚迪汽车、春城大众、吉利汽车、长城汽车、羊城传祺。”
“大概率应该就是这个排名了。”
“按照现在估计的数据，自主品牌市场占有率已经超过50％，向着60％的比例而去了。”
“甚至今年自主品牌继续保持快速增长的话，那么指不定春城大众就要跌出top10，让自主品牌霸占8个位置。”
于鱼现在对华夏自主品牌车企可谓是充满了信心。
毕竟各个车企的质量口碑上去了，外观好看了，价格又有竞争力，没有理由卖不好啊。
对于消费者来说，能够保证品质和体验的情况下少花钱，没有几个人是不愿意的。
毕竟现在的汽车，大部分都还是要十几万才能落地的。
甚至中高级车的落地价格普遍都是去到了20万以上。
在2012年的时候，这个金额绝对不算小了。
毕竟这个时候的人民币，购买力还是非常猛的。
“那这一次的元旦假期，估计要热闹了。”
“几家东瀛车企销量都那么惨淡，哪怕是按照品牌来统计，估计也不见得能够进入到top10的榜单，这对他们的打击是非常大的。”
“趁着它们的市占率下降，影响力下降的机会，让它们的销量进一步的萎缩，今后就保持一家公司卖个三十来万的销量的局面就可以了。”
完全搞死丰田、本田等车企，曹阳知道是很难的。
毕竟人家能够在全球活下来，相应的产品肯定是有一些竞争力的。
华夏的汽车市场那么大，连菲亚特这样子的车在国内都有人买，那么丰田、本田、日产的车型有人选择，也就不算奇怪了。
只要把东瀛系车企的整体销量控制在200万以内，曹阳觉得暂时还是可以接受的。
要进一步打压他们的话，花费的
“确实也是，魔都通用的销量第一，魔都大众在合资车企里头继续排名第二，春城大众是合资里头第三名，去年合资第四的西风日产今年估计要跌出top10了。”
“到时候top10里头，就只有三家是合资车企，其他的都是自主品牌了。”
于鱼说到这里的时候，也是心有唏嘘。
这种盛况，以前是想都不敢想啊。
“今年top10的名单里头比去年多了一家自主品牌车企？”
曹阳颇为诧异的问了一嘴，没想到这一天那么快到来了。
“曹总，您这是把我们自己的星辰汽车给忘掉啦？”
“虽然最终的销量还没有发布出来，但是曾部长那边应该有一个初版的数据了，今年星辰汽车的销售台数突破80万辆应该是没有什么问题的。”
“大g系列推出来之后，非常的成功。”
“如今别说是top10了，就是top5也是稳稳的。”
“毕竟第三名的魔都大众，销量也还没有突破90万辆呢。”
很显然，汽车之家那边今年排销量的时候，准备把星辰汽车全球的销量一起统计进去了。
本身奇瑞汽车、吉利汽车等车企的销量数据，也都是包含了出口的部分。
没有理由星辰汽车就不包含了。
之前是把出口的台数都包含进去也进不了top10，所以也就无所谓了。
今年就不一样了，星辰汽车全球销量突破80万辆，进入top10是稳稳的。
但是如果只是统计国内销量的话，那就只有一半左右，肯定是进不来top10的。
“整个top的榜单大概是什么样子的？”
“魔都通用、奇瑞汽车、魔都大众、星辰汽车、长安汽车、比亚迪汽车、春城大众、吉利汽车、长城汽车、羊城传祺。”
“大概率应该就是这个排名了。”
“按照现在估计的数据，自主品牌市场占有率已经超过50％，向着60％的比例而去了。”
“甚至今年自主品牌继续保持快速增长的话，那么指不定春城大众就要跌出top10，让自主品牌霸占8个位置。”
于鱼现在对华夏自主品牌车企可谓是充满了信心。
毕竟各个车企的质量口碑上去了，外观好看了，价格又有竞争力，没有理由卖不好啊。
对于消费者来说，能够保证品质和体验的情况下少花钱，没有几个人是不愿意的。
毕竟现在的汽车，大部分都还是要十几万才能落地的。
甚至中高级车的落地价格普遍都是去到了20万以上。
在2012年的时候，这个金额绝对不算小了。
毕竟这个时候的人民币，购买力还是非常猛的。
“那这一次的元旦假期，估计要热闹了。”
“几家东瀛车企销量都那么惨淡，哪怕是按照品牌来统计，估计也不见得能够进入到top10的榜单，这对他们的打击是非常大的。”
“趁着它们的市占率下降，影响力下降的机会，让它们的销量进一步的萎缩，今后就保持一家公司卖个三十来万的销量的局面就可以了。”
完全搞死丰田、本田等车企，曹阳知道是很难的。
毕竟人家能够在全球活下来，相应的产品肯定是有一些竞争力的。
华夏的汽车市场那么大，连菲亚特这样子的车在国内都有人买，那么丰田、本田、日产的车型有人选择，也就不算奇怪了。
只要把东瀛系车企的整体销量控制在200万以内，曹阳觉得暂时还是可以接受的。
要进一步打压他们的话，花费的
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