重生99做汽车巨头 第1349节(2/3)

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就有所不同了。

      自从捷豹路虎被南山汽车集团收购之后,它们在全球的销量就不断的创造新高。

      特别是捷豹汽车,当年在华夏一年的销量也就只有一两千辆,现在已经超过五万辆了。

      整个捷豹路虎汽车在华夏的销量,已经跟宝马平起平坐,甚至还略胜一筹了。

      这种情况下,捷豹汽车开始推出摩托车产品,艾莫哈是不想重视都不行了。

      毕竟在豪华车企里头,就只有宝马的摩托车做的比较好。

      现在捷豹汽车入场搅局了,谁也不知道结果会如何。

      “它们的这个外观设计,辨识度太高了。”

      “虽然从审美的角度来说,不见得就是多么的帅气,但是把捷豹的logo完美的融合在设计元素之中,还是非常有创意的。”

      麦克蒂是搞销售的,对于汽车和摩托车的外观有着非常高的敏锐性。

      他只是看了一眼捷豹摩托车的外观,就感受到了震撼,心中升起了一股危机感。

      这样子的外观给消费者带来的冲击,恐怕要比“bmw”这三个字母带来的冲击更大啊。

      “南山汽车集团那边的产品,到现在为止没有任何一款的外观是让人诟病的。”

      “捷豹摩托车的外观很有冲击性,也不算让人觉得意外。”

      艾莫哈虽然也是心中很是惊讶,但是现在只能尽量劝说自己稳住。

      毕竟,宝马还是有自己的优势的。

      艾莫哈对宝马摩托车的底蕴还是非常有信心的。

      宝马的诞生可以追溯到1916年,当时它是一家生产飞机发动机的公司。

      在第一次世界大战期间,宝马生产的飞机发动机质量出色,为德意志军队提供了强大的支持。

      然而,随着战争结束,德意志被迫限制军备生产,宝马不得不寻找新的发展方向。

      1923年,宝马成功推出了自己的第一款摩托车“r32”,这标志着它进军摩托车制造领域。

      宝马的摩托车以其卓越的质量和性能而获得了声誉,并成为该市场的领导者之一。

      可以说,宝马汽车是先有宝马摩托,然后才有宝马汽车的。

      这一点倒是跟本田汽车有点像,先有本田摩托车,后有本田汽车。

      “在华夏,买高端摩托车的人,除了对摩托车性能的追求之外,还非常在乎面子感。”

      “我感觉捷豹摩托车在这方面做的非常好,可以给人带来非常强烈的面子感。”

      麦克蒂对捷豹摩托车的外观是耿耿于怀,觉得单靠这个让人惊艳的外观,捷豹摩托车在华夏的销量就不会很低。

      这是他不希望看到的局面。

      虽然华夏市场不是宝马摩托车最重要的市场,但是增速非常的快,前景很是值得期待。

      所以宝马华夏那边还是挺重视这一块市场的。

      “没办法,人家的设计太取巧了。”

      “偏偏捷豹汽车在华夏的品牌影响力又经营的很是成功,所以捷豹摩托天然可以享受到一大波的福利。”

      “但是在欧洲市场和美洲市场,情况就不一样了。”

      艾莫哈这话倒也不是强行给自己找自信。

      宝马摩托车最大的市场在欧洲,单单德意志国内的年销量就可以去到两万多。

      然后法兰西和罗马等地的销量也不低,整个欧洲市场的销量占据了全球市场的一半以上。

      这种局面,绝对不是捷豹摩托能够轻易的超越的。

      “我们要不要安排一些措施去狙击一下他们?”

      麦克蒂还是有点担心捷豹摩托车会给宝马摩托车带来一定的冲击。

      所以想要提前做一下准备。

      “先看看

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