重生99做汽车巨头 第1374节(1/3)

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      “从3月15日晚上开始,相关的新闻就层出不穷了。”

      “到了昨天,似乎这个新闻的热度不仅没有下降,反而增加了不少。”

      “我感觉这个事情背后应该是有一些竞争对手在推波助澜。”

      陶文不傻,人家搞品牌宣传工作那么多年了,对市场上的不少操作手法都是比较熟悉的。

      甚至有些手段都是她自己就用过的。

      “大众汽车在华夏的销量其实增幅不大,没想到还是有那么多的企业把矛头对准了他啊。”

      如果说之前大家围剿东瀛车企,作为春城丰田的合资股东之一,春城汽车集团还能比较淡定的应对。

      朱正峰甚至还对这种事情采取了纵容的态度。

      那么这一次针对大众汽车的围剿,朱正峰的态度就有点变化了。

      春城汽车集团,最挣钱的就是春城大众啊。

      这要是春城大众的销量崩盘了,那么整个春城汽车集团的效益就会受到非常大的影响。

      那么他正在做的一些动作,很可能就会做不下去了。

      这是朱正峰不希望看到的局面。

      偏偏这种局面现在非常有可能出现。

      “虽然大众汽车的销量没有怎么增加,但是南北大众的销量加起来,还是属于国内第一的。”

      “所以大家都想要看到大众汽车倒霉,这也是必然的事情。”

      陶文这么一说,朱正峰倒是没有去反驳。

      毕竟人家说的也是事实啊。

      “现在这个局面,大众汽车那边应该也是比较头疼吧?”

      “这些变速箱,可都是它们独资的变速箱公司生产的。”

      说到这里,朱正峰对大众汽车是有所不满的。

      春城大众的股份,是春城汽车占据了60%,大众汽车40%。

      这跟许多其他合资车企50%:50%的股比关系很不一样的。

      也就是说,正常情况下春城大众挣一万块钱,春城汽车集团可以拿走六千元。

      但是实际上根本就不是那么回事。

      放到这个产业链的角度去看待问题,大众汽车完全可以通过变速箱工厂去转移一部分的利润。

      最终春城汽车集团拿到的产业链上的实际利润,大概率都是没有50%那么多呢。

      “我听说大众华夏那边也是开过好几次会议了,但是目前还没有正式的结果出来。”

      “我估计碰到了这么大的事情,他们应该也是要跟狼堡那边汇报一下才行。”

      “春城大众那边我也是去沟通过,他们都还在等大众华夏那边的决定。”

      陶文这么一说,朱正峰倒是没有再去问什么。

      这个时候,观望一下似乎是比较合适的。

      不过,就在他们观望的时候,大众汽车内部的气氛,却是非常的压抑。

      “斯特劳斯,公司早期推出1.4tsi+dsg双离合变速箱的时候简直轰动了华夏。”

      “从那时候起,1.4tsi小排量大动力,双离合dsg换挡快效率高省油的搭配,让不少消费者直呼其技术先进。”

      “以至于当时的六代高尔夫一度成为神车,即便在二手车市场,配备这一动力总成的车型也是抢手货。”

      “如果我们要选择召回搭载dsg的变速箱的车型,那么涉及的数量是非常巨大的,成本也是非常高的。”

      冯德尔这几天都没有睡好。

      碰到这种大事,他就是再没心没肺,也是不可能睡的安稳。

      再说了,华夏这边跟德意志有八个小时的时差。

      这几天他是多次三更半夜的在跟总部那边开会呢。

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