重生99做汽车巨头 第1379节(2/3)

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确实是有这个传闻。”

      “华夏3.15晚会上曝光了大众汽车dsg变速箱故障的事情,这个话题在华夏的互联网上闹的很大,给大众汽车带来了非常大的影响。”

      “所以大众汽车内部应该也是在调整相关的战略,考虑从南山变速箱购买一些变速箱。”

      “除此之外,它们在美利坚那边也是开始跟爱信接触,似乎考虑搭载一部分爱信生产的变速箱。”

      小林哲明结合华夏和美利坚那边大众汽车的动静,很快就给出了自己的猜测。

      还别说,这个猜测跟事实是非常接近的。

      “看来大众汽车这一次是真的开始反省自己的dsg战略了,要是继续硬着头皮坚持下去的话,对我们来说反而是好事。”

      渡边捷昭略微有点遗憾的说道,“大众汽车跟南山汽车集团的关系也是不好的吧?”

      “是的,他们也是斗了很多年,关系一点都不好。”小林哲明立马就给出了回复,“不过我是没想到他们居然能够重新接受南山汽车集团。”

      在小林哲明看来,一家国际汽车巨头向华夏本土企业低头,那是非常少见的事情。

      特别是这家企业还是大众汽车。

      不过,渡边捷昭倒是看得比较开。

      “既然大众汽车都能接受跟南山汽车集团缓和关系,我们也没有必要一味的斗争。”

      “大家斗到现在,其实市场份额已经差不多定下来了,继续斗下去,对谁都没有好处。”

      “比如6at变速箱,我们两家的价格应该差不多了吧?”

      “这个时候如果一直互相降价下去,我相信不是他们希望看到的,并且也不会因为多降价了就扩大太多的市场份额。”

      不得不说,渡边捷昭的这个观点还是有道理的。

      要是曹阳听到了,估计会支持他的这一个观点。

      在国际汽车零部件市场,大企业之间形成默契,互相之间杀价不要杀的太狠,这也算是潜规则了。

      之前东瀛的零部件企业就是因为在这方面做的有点过分了,所以被美利坚那边用反垄断法收拾了一顿。

      但是并不表示这种事情就能彻底的消失。

      那是不可能的事情。

      毕竟这涉及到了各家零部件企业的真金白银啊。

      “那我们找机会主动的跟南山汽车集团接触一下?”

      小林哲明试探性的问了一句。

      “就以星链车机系统为契机,跟他们接触一下吧。”

      “到时候如果它们的这套系统真的在华夏用起来了,那么我们估计没有什么太多的选择。”

      “既然如此,那就干脆早点沟通,看看能不能把这个事情搞得圆满一点。”

      “借着这一次的机会,也可以提一提变速箱市场划分的事情。”

      有了渡边捷昭的这个指示,小林哲明也算是心中有数了。

      企业和企业之间的关系,有的时候就跟国家和国家之间的关系一样,没有永远的朋友,只有永远的利益啊。

      ……

      “艾莫哈,我听说宝马汽车总部和大众汽车总部都跟欧洲航天局那边沟通过,它们的星链卫星系统估计短时间内是出不来的。”

      “到时候如果车机系统真的要跟星链结合在一起,那么在华夏就只能是用启明星的,在美利坚就是用太空探索技术公司的。”

      “至于在其他市场,就看他们两个玩家最终谁比较厉害了。”

      “这种情况,你们宝马华夏有准备跟启明星科技那边提前接触一下吗?”

      冯德尔作为大众汽车华夏分公司总经理,肯定也是认识艾莫哈这个宝马华夏的总经理。

      甚至时不时的还会在一些商会的活动中见面交流。

      所以别看宝马和奥迪之间有竞争关系,人家大

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