重生99做汽车巨头 第1473节(2/3)

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53。”

      “不过在发动机、航电系统等方面,都是我们自己独自开发的。”

      “在机身材料方面,也是完全属于启明星科技的独家技术。”

      “最终我们的雄鹰重型运输直升机虽然外观上跟西科斯基的ch-53高度相似,但是在性能上却是可以更上一个台阶。”

      “飞机本身的重量,最大的起飞重量,续航里程都会有一个突破。”

      “这样子彻底的发挥后发优势之后,我相信金鹰将会是未来十年之内同级别机型当中最先进的存在。”

      要么不搞,要搞就是朝着世界最先进的水平去努力。

      人家西科斯基在六十年代就把ch-53给开发出来了,虽然这些年也陆陆续续的推出了好几代改款型号。

      但是基本的东西是没有本质的变化的。

      市场上没有其他产品跟他们竞争,西科斯基更新换代的压力也不大。

      启明星科技现在才开始搞同类型的飞机,要是性能还不能超越人家,那就有点说不过去了。

      至少曹阳自己是不能接受的。

      “这种重型运输直升机,还真是我们华夏非常需要的一种产品。”

      “不管是在东边的海域,还是在南边的海域,都是有非常巨大的作用。”

      “甚至就是在陆地上,跟鲲鹏相互配合之后,也能发挥非常大的作用。”

      “按照ch-53的性能来看,它们的机身底部是采用了水密机舱,模仿船只的结构来设计。”

      “这么一来就具备水面悬停的功能,可以更好的为水陆两栖队伍做服务。”

      “不知道金鹰在这方面的功能,是不是也有考虑到?”

      赵天灵又问了一个自己比较关心的内容。

      ch-53之所以被美利坚的陆战队和各支舰队大量的使用,就是因为它出色的水上表现。

      甚至它在海面上浓雾状态都能安全的起飞和降落,这是许多直升机都做不到的事情。

      “只要是ch-53有的功能,我们的金鹰都会有。”

      “并且为了配合不同的使用需求,我们的金鹰也会设计几种型号。”

      “比如尾翼可以分为可折叠和不可折叠,螺旋桨可以分为可收纳和不可收纳。”

      “我们现在也在跟相关部门沟通交流,看看他们都有什么建议,我们尽可能的都满足相关部门的要求。”

      听曹阳这么一说,赵天灵越发的羡慕了。

      中航直升机也在直升机领域深耕了许多年,但是到现在为止的成绩却是不尽如人意。

      “曹总,贵司生产的直升机发动机,是否可以对外销售呢?”

      “我们在研究几款中型运输机,但是没有找到非常适合的发动机跟它匹配。”

      发动机对于华夏来说,一直都是一个弱项。

      虽然这些年取得了不小的进步,今后的进步也会更大。

      但是在2013年的时候,许多新款的发动机都还没有研发成功。

      中航那边可以使用的各种航空发动机还真是不多。

      直升机方面的发动机也不例外。

      对此,曹阳也是比较清楚的。

      虽然卖发动机的利润肯定没有卖飞机那么高,但是也能帮助启明星科技这边摊销成本。

      再加上赵天灵已经明确表示自己生产的是中型飞机,跟启明星这边的产品没有直接的竞争关系。

      这个时候,自然就没有什么好纠结的了。

      “没问题,我们的所有产品都是对外销售的。”

      “不过我们的大功率涡轴发动机是为重型运输直升机研发的,各方面的材料使用和工艺要求都比较高,最终就会导致成本比较高。”

      “这个你们

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