重生99做汽车巨头 第1515节(2/3)

      ns8155现在有技术优势，短时间内是没有对手的存在。

      但是能不能充分的利用这个技术优势，形成市场优势，显然还要再看一看。

      有些产品技术很是不错，但是最终没有赢得市场，类似的案例是一点都不少。

      “前途汽车的q9之前因为在太空着火的事情，各方面的营销消停了一整子，不过每个月的销量也有一千多辆，倒也不算特别差。”

      “他们有说ns8155是准备用在哪款车型上面吗？”

      曹阳对于国内的造车新势力的动静还是比较关注的。

      虽然短时间内这些车企不可能给未来汽车带来多大的威胁，但是这些行业外的人士的一些动作，往往跟传统的车企很不一样。

      有些东西，还是有学习借鉴的意义的。

      “估计前途q9的中改款上应该会使用，然后它们还在开发的一款新车型，估计也会临时切换为ns8155。”

      “前途q9上市的这一年来，估计也收到了不少消费者关于屏幕卡顿等方面的投诉。”

      “要是更换芯片之后就能解决这个问题，它们应该还是愿意花费这笔成本的。”

      章京虽然是半导体行业的人，不过现在公司的拳头产品是电动车上的芯片，自然也就愿意花时间去了解汽车行业的事情。

      特别是各家造车新势力，对于使用南山半导体的ns8155芯片是最积极的。

      这些都是ns8155走向神坛的重要支柱啊。

      “它们愿意用就卖咯。”

      “价格就按照之前说的，不管是前途汽车还是小鹏汽车，亦或是乐视汽车等其他的企业，都可以卖。”

      “甚至就是特斯拉有胆子找我们购买，我们也都是卖的。”

      虽然ns8155现在是没有对手的存在，但是技术领先程度其实并没有特别的多。

      只不过是之前各路芯片企业都没有想要那样子去生产芯片，所以车规级芯片跟ns8155的差距就非常大了。

      其实理论上使用28纳米制程的技术去生产类似ns8155的芯片，最终的性能是可以做到2tops这个程度的。

      虽然跟ns8155的8tops也还有比较大的差距，但已经不是数量级的差异，算是很接近了。

      “嗯，我也是这么想的。”

      “不过他们真的要走量，应该还是没有那么快的。”

      “单单是各种适应性开发，至少就需要一年的时间。”

      “不过我们的良品率提升应该也是要到明年年中才能达到一个比较理想的状态。”

      “那个时刻可以把产优先给到智能手机芯片和电脑芯片，正好荣耀科技那边新一代的手机和电脑都上市了。”

      章京对于接下来的产能安排，显然是已经做好了统筹安排。

      这对一家工厂的持续经营来说，其实也是很重要的。

      要不然客户需要芯片的时候，你生产不出来。

      客户不需要芯片的时候，你的产线却是全部都开动了起来。

      那个浪费绝对是非常巨大的。

      “虽然14纳米在未来两年内也是够用了，不过7纳米制程的技术还是要尽快的研究。”

      “毕竟要是能够实现进一步的突破，不仅芯片的算力可以大幅度的提升，能耗也能实现比较大的幅度的下降。”

      “最关键的是我觉得未来十年7纳米的工艺基本上都是够用了，只有少部分尖端的芯片需要更加先进的技术去生产。”

      “到时候我们就可以把7纳米的产能给大幅度的提升，形成28纳米为辅，14纳米为基础，7纳米为拳头产品，3纳米或者2纳米为领头羊的布局。”

      芯片技术发展到现在，摩尔定律已经慢慢的要没有办法适应了。

      毕竟工艺进化

本章未完，点击下一页继续阅读