重生99做汽车巨头 第1598节(3/3)

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,18650电池工艺成熟,价格低廉,深得砍价狂魔马斯柯的青睐。

      model s推出后,为了解决产能问题,特斯拉和松下在2013年续签协议,将电芯供应量扩大至18亿颗。

      不过18650的性能跟麒麟电池显然是有差距的。

      这一点马斯柯也是已经意识到了。

      “我这段时间也有跟松下交流这方面的东西。”

      “除了18650这种型号之外,它们其实已经有能量密度更高的21700电池。”

      “21700电池指直径为21mm,高度为70mm的圆柱型电池,能量密度比18650提高了20%多,而且由于减少了电池包里的电芯数量,生产成本进一步降低,电源管理难度也随之下降。”

      “我觉得可以拉着松下一起投资内华达工厂,除了可以解决电池能量密度提升的问题,还可以解决困扰我们的产能问题之。”

      不得不说,作为特斯拉的研发负责人,麦克斯还是非常敬业的,各方面的准备工作都做的非常的到位。

      在马斯柯还没有问他之前,就已经把老板会关心的事情提前做了了解。

      这在职场上其实是非常重要的。

      古代的时候,朝中的大臣很重要的一项工作就是揣摩上意。

      只有搞清楚了皇帝的想法,有针对性的说话和提出方案,才能在朝中混的很舒服。

      在企业里头其实也是差不多的。

      要及时把握老板关心什么,在乎什么,有针对性的行动,才有更大的升职加薪的机会。

      很显然,麦克斯在这一点上做的是非常到位的。

      马斯柯听了他的话之后,没有任何犹豫就说道:“我马上飞一趟东瀛,跟松下的负责人好好的谈一谈。”

      “曾经东瀛也是全球电池行业的龙头,现在被华夏超越了,它们肯定也是很不愿意看到这样子的局面出现的。”

      “正好现在又面临南山电池带来的压力,大家一起努力一下,把我们的新的电池工厂给修建起来,实现技术升级和产能提升。”

      马斯柯对特斯拉的前途还是非常有信心的。

      现在model s卖的非常的不错,将来的几款新车型他也是非常看好的,销量肯定会比现在的更好。

      那么电池的供应就需要及时考虑了。

      特别是华夏那边已经出现了电池供应紧张的局面,甚至导致了碳酸锂和钴等原材料价格的大幅度上涨。

      这其实也是已经给特斯拉的发展带来影响了。

      也就是现在它们卖的都是高端车型,有一定的实力去承受这样子的材料价格上涨。

      哪怕是如此,马斯柯其实都是在考虑调整model s的销售价格,把材料成本上涨反映到售价上去。

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