重生99做汽车巨头 第1702节(1/3)
曾婷婷对南山红旗的未来也是非常看好的。
国内两家最特别的汽车企业组成的合资公司，不管是在哪方面都能发挥自己独特的影响力，绝对是不容小觑的。
可以说，一般的企业就是连黑南山红旗的心思都不敢有。
因为指不定你黑南山红旗的时候，自己就被政策层面给降维打击了。
老虎屁股摸不得啊。
“南山红旗那边的产品线也在不断的丰富。”
“今年它们有好几款新车型要上市，将来的销量应该还是非常值得期待的。”
虽然多生儿子好打架的思路不一定是对的，但是你要把产量做到比较高的一个层度，全面的车型布局，肯定也是不能少的。
这方面，南山红旗的两个股东显然都是做了充分的准备了。
曹阳对这方面的信息，自然也是非常的了解。
“是的，我们的两家合资车企，未来都是非常的值得期待。”
“南山羊城商用车那边，不管是电动大巴和电动公交车，亦或是重卡汽车方面，去年的表现也是非常不错的。”
“公交车和大巴卖出去了超过四万辆，重卡卖出去了超过五万辆，整体的销量很快就能突破10万大关了。”
虽然相比其他几家车企，南山羊城商用车的名声不显，但是在业内的影响力其实一点也不低。
特别是国内的各种公交车，只是要更换成电动车，有一半都是选择了南山羊城商用车的产品。
之所以没有办法有更高的市场占有率，这更多的是因为一些各地特别保护的原因造成的。
这一点，在许多行业内也都是比较常见的。
比如你做消防器材的厂家，特别是灭火器这些东西，基本上能够在一些市，撑死一个省做的非常不错，就算是很成功了。
像是建筑材料上的沙子、石头之类的，那就更加明显了。
“南山发动机和南山变速箱那边的情况，都还好吧？”
相比蒸蒸日上的南山汽车零部件和南山电池，曹阳觉得南山发动机和南山变速箱的前途是稍微没有那么光明的。
虽然南山发动机现在也把大部分的精力放在了航空发动机上面，将来可以持续生产很长的时间。
但是不管是航空发动机的数量还是销售额，肯定都是没有办法跟汽车相比的。
所以最终的营业额，将来还是会下降的。
无非就是下降的幅度是多少而已。
同样的，南山变速箱的情况就更加的明显了。
以后得电动车直接就没有变速箱了，相关的功能集成在电机三合一或者电机n合一上面了。
虽然南山变速箱现在也在给南山汽车零部件的电机产品上面提供减速器，但是减速器的销售额肯定是没有办法跟变速箱相比的。
“目前来看，南山发动机和南山变速箱的局面都算是稳住了。”
“两者相比去年都有略微增长。”
曾婷婷这话，让曹阳松了一口气。
没有下跌，反而有一定幅度的微增，这个情况算是非常的不错了。
“虽然自主品牌的市场份额还在增加，不过我们的变速箱和发动机的份额想要继续增加，看来就比较困难了。”
“除非南山红旗和长安汽车能够继续独领风骚。”
曹阳这话也算是透露出了自己内心之中对于南山红旗和长安汽车这些跟南山汽车集团深度捆绑的自主品牌车企的支持态度了。
你一直想要使用自己的发动机和变速箱，那我们之间的关系怎么可能一直都是那么紧密的呢？
不说大家是竞争对手，至少想要从中获得什么好处，那肯定就是不可能的了。
“长安汽车的乘用车和微车业务加起来的销量，今年已经超过100
国内两家最特别的汽车企业组成的合资公司，不管是在哪方面都能发挥自己独特的影响力，绝对是不容小觑的。
可以说，一般的企业就是连黑南山红旗的心思都不敢有。
因为指不定你黑南山红旗的时候，自己就被政策层面给降维打击了。
老虎屁股摸不得啊。
“南山红旗那边的产品线也在不断的丰富。”
“今年它们有好几款新车型要上市，将来的销量应该还是非常值得期待的。”
虽然多生儿子好打架的思路不一定是对的，但是你要把产量做到比较高的一个层度，全面的车型布局，肯定也是不能少的。
这方面，南山红旗的两个股东显然都是做了充分的准备了。
曹阳对这方面的信息，自然也是非常的了解。
“是的，我们的两家合资车企，未来都是非常的值得期待。”
“南山羊城商用车那边，不管是电动大巴和电动公交车，亦或是重卡汽车方面，去年的表现也是非常不错的。”
“公交车和大巴卖出去了超过四万辆，重卡卖出去了超过五万辆，整体的销量很快就能突破10万大关了。”
虽然相比其他几家车企，南山羊城商用车的名声不显，但是在业内的影响力其实一点也不低。
特别是国内的各种公交车，只是要更换成电动车，有一半都是选择了南山羊城商用车的产品。
之所以没有办法有更高的市场占有率，这更多的是因为一些各地特别保护的原因造成的。
这一点，在许多行业内也都是比较常见的。
比如你做消防器材的厂家，特别是灭火器这些东西，基本上能够在一些市，撑死一个省做的非常不错，就算是很成功了。
像是建筑材料上的沙子、石头之类的，那就更加明显了。
“南山发动机和南山变速箱那边的情况，都还好吧？”
相比蒸蒸日上的南山汽车零部件和南山电池，曹阳觉得南山发动机和南山变速箱的前途是稍微没有那么光明的。
虽然南山发动机现在也把大部分的精力放在了航空发动机上面，将来可以持续生产很长的时间。
但是不管是航空发动机的数量还是销售额，肯定都是没有办法跟汽车相比的。
所以最终的营业额，将来还是会下降的。
无非就是下降的幅度是多少而已。
同样的，南山变速箱的情况就更加的明显了。
以后得电动车直接就没有变速箱了，相关的功能集成在电机三合一或者电机n合一上面了。
虽然南山变速箱现在也在给南山汽车零部件的电机产品上面提供减速器，但是减速器的销售额肯定是没有办法跟变速箱相比的。
“目前来看，南山发动机和南山变速箱的局面都算是稳住了。”
“两者相比去年都有略微增长。”
曾婷婷这话，让曹阳松了一口气。
没有下跌，反而有一定幅度的微增，这个情况算是非常的不错了。
“虽然自主品牌的市场份额还在增加，不过我们的变速箱和发动机的份额想要继续增加，看来就比较困难了。”
“除非南山红旗和长安汽车能够继续独领风骚。”
曹阳这话也算是透露出了自己内心之中对于南山红旗和长安汽车这些跟南山汽车集团深度捆绑的自主品牌车企的支持态度了。
你一直想要使用自己的发动机和变速箱，那我们之间的关系怎么可能一直都是那么紧密的呢？
不说大家是竞争对手，至少想要从中获得什么好处，那肯定就是不可能的了。
“长安汽车的乘用车和微车业务加起来的销量，今年已经超过100
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