第69章(1/2)

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      “没事,举手之劳而已,在达喀尔里面大家都是互相帮助,换成谁都一样。”

      达喀尔的比赛内部竞争气氛和很多赛车竞赛相比并不算太过浓郁,大部分原因是真的不容易,无论是哪个车手在这条赛道上征战都不容易。参赛者多,组委会很难做到每个人都及时救助,许多人看到别人陷入困境都会搭把手。之前说过很多车队有自己的维修卡车,但是那些卡车并不是单纯只营救自家车手,也会去营救其他车队的车手。

      这也被称为一种达喀尔精神。

      她是这么说,但阿隆索是不能不谢。谢完之后阿隆索又问:“我看到你们的成绩了,这两天的成绩都不错,你们跑拉力赛多久了?”

      第一天排名19,第二天排名11,也是个很不错的成绩了,不说最厉害的车手,但也是能够排得上号。

      阿隆索这一问,吴知眷还真没有准确答案,因为在系统里训练是不止岁月,哪能算得了时间呢。

      吴知只能保守地说:“拿到赛照到现在,好像是15个月不到吧。”

      阿隆索猛地咳了一下。

      实际上阿隆索本不应该那么惊讶的。毕竟他也是外人眼中的赛车天才,3岁开始接触卡丁车,13岁拿过西班牙卡丁车赛冠军,15岁得到世界卡丁车赛冠军,20岁就进入了f1,身边的对手队友都是有着十分丰富“天才经验”。

      但是拿了赛照才15个月不到,现在就来到跑达喀尔,还能跑成这样,怎么想都很不简单了。

      是,今年也有18岁就来参赛的人,但是有那么好的成绩吗?

      阿隆索再问:“你小时候接触过赛车吗?”

      “没,我第一次握方向盘还是我21岁考驾照,我科目三还考了两次才过。”

      虽然不知道科目三是什么,但是他能听懂了考两次。

      吴眷说:“但是科目三真的不简单。”

      “科目二也难啊,倒车入库那里还死了一次浪费了一次机会,还好第二次过了。”

      ……她们国家的驾照有那么难考吗?

      阿隆索又聊了一下吴知的经验。

      一出道就是跑拉力赛,在之前只有一次大型比赛的经验,第二次大型比赛经验就是达喀尔。

      就目前来看,拉力赛这一块,他也不能保证自己不出意外的情况下能够压对方一头。

      毕竟今天在自己出事的时候,比自己迟出发的双胞胎,已经追上自己了。

      -

      阿隆索想了想说:“如果你们早一点接触赛车就好了。”

      尽管赛车对于年龄要求不如其他体育项目高,但现在的车手也越来越年轻化了,很多天才车手从很小就接触赛车,上限比迟入行的车手要高。

      听到阿隆索有些遗憾的话,吴知倒是豁达一笑:“那可不行,小时候还得读书考大学呢!”

      第35章 35、力大砖飞(改字)

      从前的吴知眷是没想过在2020年的自己会在沙特阿拉伯,和一个世界知名的f1冠军车手,坐在饭堂里面谈论彼此的故事。

      她曾经的想法和大多数国内的孩子一样循规蹈矩,读书,考大学,学个好的专业,毕业求职,然后无论是自己一个人,还是去找到合适的另一半,总之是健健康康平平安安地活下去,可以简单看得清楚的一生。

      只不过命运拐了一个大弯,让她走向了不一样的道路。

      所以哪有早一点进入赛车的圈子会不会有不一样的发展这种假设啊。

      而且嘛,就算是入行晚,她也仍然还是年轻人,不需要在这个时候就遗憾。

      吴知眷只是又答了一句:“现在已经是最好的安排,而且我相信我的能力。”

      阿隆索并不知道吴知眷为什么这么说,但等到明天的这个时候,他就会知道了。

      这时候的阿隆索只是趁机聊了聊她对待越野赛道的经验。

      十五个月,就能够在越野赛

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