第83章(1/2)

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      但这个成绩已经是很不错的表现,第一天的十名开外,第二天因为出事去到了五十名开外,第三天则是直接来到了第六名。

      第三赛段中许多达喀尔新人的表现和前两天有不少的差别,都是普遍往好的方向走。

      这种现象在告诉很多老鸟,你们参加过以前的达喀尔的优势已经在被一步步削弱,那些学习能力强的新人已经开始不停地吸取经验蓬勃发展,昨天甚至还出了一个第一次参加达喀尔,就拿到赛段冠军的26岁女性新人,你们不拿出点真东西,就等着被后浪拍死吧。

      吴知眷和其他人都不是很熟,没怎么交流过,这前面的人里面也就阿隆索熟一点,站在车边看到对方时,都对对方点了点头算是打过招呼。

      开赛前不太适宜闲聊,有什么事情稍后再说吧。

      站在车旁的两人,不得不接受后面的人的不同目光。

      有好奇的,有审视的,有想要挑战的……

      再怎么想都好,全部人都是仅仅在心里面衡量,并没有——起码在这一刻并没有表现出来。

      观望,慢慢观望。

      一个赛段好运拿到冠军其实不算什么,因为总有那么一些运气好的人存在。

      像是第一赛段的立陶宛选手扎拉,第一赛段拿到了赛段冠军惊艳之后,第二赛段第三赛段的表现就没有那种惊艳的表现了,现在在整体排名里面也没有多好。

      优势没能把握住,面临的就是一步步下滑的过程。-

      还有可怜的阿尔·卡西和瓦西里耶夫,一个出错直接退赛实在太过常见。

      才第三赛段,要能笑到最后才是赢家。

      开赛时间越来越近了,很快开始派发路书。

      313号赛车第一个发车,前面是有摩托车手发车留下的车痕,但是摩托车发车比较早,自己是头车,不能够跟前车。

      想跟也不是不行,意味着自己的优势丢掉罢了。

      前路可参考的对象少了一点,吴眷更加不敢浪费时间,连忙翻阅起来看大概的内容。

      惯例先报了前面的路给吴知,给自己争取一些浏览路书后面的内容的时间。

      车子开到起跑线前,裁判倒数,出发!

      吴知脑子里已经把吴眷报的前面几个点记清楚,默不作声地往前跑去。

      吴眷也在快速但安静地翻书,没有开口说话。

      导致这刚开始时车内很沉默。

      让今天难得关注起这对车手的大后方看着前面这诡异的5分钟,内心不由得在想:你们是完全不用说话的对吗?

      如果吴知跑错了路那还能以“闹矛盾了”这种理由为这股沉默开拓,然而吴知不仅走在正确的路上,还是最完美的路上,这就很奇怪了。

      难不成双胞胎真有心灵感应?不需要说话就能沟通?

      -

      车内只有发动机的轰鸣声,快速行驶时的气流声,在地上颠簸时的抖动声。

      直到第七分钟,吴眷忽然开口了。

      这猛地开口真把人给吓了一跳,连忙把声音调小了点。

      在车内的吴知眷哪知道有人居然那么无聊在听啊,只是在正常进行自己的工作而已。

      吴眷说:“今天的方向是开始往回和往内陆走了,路程超过450公里,估计大概地质环境和昨天的差不了太多,有重合。”

      回想昨天的情况,她们确实占够了优势,又是第一名没有前车烟尘困扰,又是自己开得比较舒服的赛段。

      吴知点点头说:“那行,我们还是最好保持住第一的位置,如果是昨天类似的路,合适的超车点不容易找,他们没那么容易过我们头。”

      “你最好让他们别看到我们车尾灯吧,那就不用烦那么多事情了。”

      “好,你来开。”

      “……算了。”

      吴

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