第127章(1/2)
维修组听从命令散开后把车停准，开始上下忙活起来了。
大到检查车辆情况，小到准备各种零散配件，按照今天吴知眷在比赛时，他们整理好的一个清单，再结合现在检查到的车况而准备工具。
再和吴知眷沟通可能会遇到的问题，然后怎么处理。
让黎国利唯一开心的事情是，她们两个经验即使不如他，但面对一些不棘手的问题都是能处理的。
不管怎么说……以吴知开车的一向风格，从舒比达开回来好歹不是大问题。
今晚是怀着比第七赛段更多的不安睡下了。
天没亮去取车的时候，看到灯火通明。
今晚对于后勤人员来说都是一个不眠夜。只有选手们有时间可以睡一下。
第十赛段又超过了五百公里，共有534公里，但唯一一个好处在于，到了那边的终点后，距离营地不远，花在行驶非比赛路段上的时间不会很多，可以早点回营地检查和休息。
估摸着也是想到他们真的要全靠自己，所以把休息的时间多安排了一些给众人。
第二天一早，众人已经抵达了发车点。
此时此刻沙特的太阳才准备升起，抬头望去就是黄色的沙丘之上，一颗暖黄色的太阳从中冒出，洒下的光让黄褐色的沙子变得如同黄色海岸盘的银白色沙子一般。
很漂亮的景色。
如果吴知眷手上有手机她高低得拍一张，在背后等待着拍摄的各位摄影师肯定不会放过这一幕的。
风景好，对比赛并不好，
-
等选手们都坐在驾驶位上，就发现今天他们是要迎着太阳往东行。
这个时候刚刚升起不久的太阳，透过挡风玻璃晒到里面，晃着人的眼睛，对驾驶造成了一定的影响。
就算是有墨镜的存在，那视野始终是会被影响到的。
他们汽车组都还算好，因为等太阳升上去到一定的角度，车辆就可以挡住照过来的太阳，而摩托车组是避无可避的。
第十赛道前面部分又是一条高速赛段，路面大体平整，偶尔有沙丘但并不会造成太大的影响。先前还因为阳光的问题，让速度有所保留，等太阳升上去到一定的程度时，众人就无所顾忌地踩油门狂飙。
这种纯粹拼速度的时候赛恩斯驾驶的柴油迷你车就有很大的优势。
即使他的车还没超过自己，但吴知眷已经从后视镜看到了赛恩斯的车，按照目前的情况，迟早在高速路段就要被超车。
只能在后半程的多沙丘路段把时间追回来了。
沙丘路段本来并不是吴知眷擅长的路段，后来也是被练到吐练出来了。
有了吴知眷这个在沙丘上不怎么吃亏的车手出现后，众人发现一旦进了沙丘沙漠赛段，中国车手的表现都还挺好，他们在其他赛段漏下的时间，在沙漠路段总能补回来。
不得不说，他们也是在沙漠里面浮沉太多了……
直到第九赛段，来参赛的中国车手无一退赛，保持了全员完赛的纪录。
并且另一位中国汽车组车手曹常林，在大多时候稳定，偶尔出色发挥的情况下，也让他的成绩总排名进到了前12位，现在他在努力冲刺第十位。
如果放在了过往，或者说放在去年，他的这个成绩怎么也是被吹的那个人，无奈今年出现了变态。
这也不是曹常林他们车队的想法，是大多数车队的想法。
赛前准备得很好很充分，比赛也很顺利按照战术进行，奈何今年有变态呢。
太阳升上去后，耀眼过头的阳光不影响了，但他们又遇到别的问题。
风渐渐大了。
风卷起了沙和土，眼前的视野开始变得糟糕起来。
尽管还不到跟在卡车后面吃尘变得可视度很低的情况，只是这风实在是不小。
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大到检查车辆情况，小到准备各种零散配件，按照今天吴知眷在比赛时，他们整理好的一个清单，再结合现在检查到的车况而准备工具。
再和吴知眷沟通可能会遇到的问题，然后怎么处理。
让黎国利唯一开心的事情是，她们两个经验即使不如他，但面对一些不棘手的问题都是能处理的。
不管怎么说……以吴知开车的一向风格，从舒比达开回来好歹不是大问题。
今晚是怀着比第七赛段更多的不安睡下了。
天没亮去取车的时候，看到灯火通明。
今晚对于后勤人员来说都是一个不眠夜。只有选手们有时间可以睡一下。
第十赛段又超过了五百公里，共有534公里，但唯一一个好处在于，到了那边的终点后，距离营地不远，花在行驶非比赛路段上的时间不会很多，可以早点回营地检查和休息。
估摸着也是想到他们真的要全靠自己，所以把休息的时间多安排了一些给众人。
第二天一早，众人已经抵达了发车点。
此时此刻沙特的太阳才准备升起，抬头望去就是黄色的沙丘之上，一颗暖黄色的太阳从中冒出，洒下的光让黄褐色的沙子变得如同黄色海岸盘的银白色沙子一般。
很漂亮的景色。
如果吴知眷手上有手机她高低得拍一张，在背后等待着拍摄的各位摄影师肯定不会放过这一幕的。
风景好，对比赛并不好，
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等选手们都坐在驾驶位上，就发现今天他们是要迎着太阳往东行。
这个时候刚刚升起不久的太阳，透过挡风玻璃晒到里面，晃着人的眼睛，对驾驶造成了一定的影响。
就算是有墨镜的存在，那视野始终是会被影响到的。
他们汽车组都还算好，因为等太阳升上去到一定的角度，车辆就可以挡住照过来的太阳，而摩托车组是避无可避的。
第十赛道前面部分又是一条高速赛段，路面大体平整，偶尔有沙丘但并不会造成太大的影响。先前还因为阳光的问题，让速度有所保留，等太阳升上去到一定的程度时，众人就无所顾忌地踩油门狂飙。
这种纯粹拼速度的时候赛恩斯驾驶的柴油迷你车就有很大的优势。
即使他的车还没超过自己，但吴知眷已经从后视镜看到了赛恩斯的车，按照目前的情况，迟早在高速路段就要被超车。
只能在后半程的多沙丘路段把时间追回来了。
沙丘路段本来并不是吴知眷擅长的路段，后来也是被练到吐练出来了。
有了吴知眷这个在沙丘上不怎么吃亏的车手出现后，众人发现一旦进了沙丘沙漠赛段，中国车手的表现都还挺好，他们在其他赛段漏下的时间，在沙漠路段总能补回来。
不得不说，他们也是在沙漠里面浮沉太多了……
直到第九赛段，来参赛的中国车手无一退赛，保持了全员完赛的纪录。
并且另一位中国汽车组车手曹常林，在大多时候稳定，偶尔出色发挥的情况下，也让他的成绩总排名进到了前12位，现在他在努力冲刺第十位。
如果放在了过往，或者说放在去年，他的这个成绩怎么也是被吹的那个人，无奈今年出现了变态。
这也不是曹常林他们车队的想法，是大多数车队的想法。
赛前准备得很好很充分，比赛也很顺利按照战术进行，奈何今年有变态呢。
太阳升上去后，耀眼过头的阳光不影响了，但他们又遇到别的问题。
风渐渐大了。
风卷起了沙和土，眼前的视野开始变得糟糕起来。
尽管还不到跟在卡车后面吃尘变得可视度很低的情况，只是这风实在是不小。
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