第146章(2/2)
多人都惊呆了。
就在不到一个月之前,吴知眷拿下了达喀尔的第一个赛段冠军的时候,有人在问:“我们现在达喀尔有人争气了,那么wrc那边我们可以梦一个吗?”
wrc,对于不少拉力车手来说,wrc这个梦比起达喀尔就显得更是遥远不可及。
达喀尔可以接受业余车手前来参加,就算自己实在是没什么钱,依然可以选择去摩托车组,成为一名无后援车手,在达喀尔奋战。
但wrc的门槛完全不一样了,如果是个独立车手,那你得在之前有足够的本事被车队看到和你签约才行,而且你还得和那么多的车手竞争一个席位。
简简单单的席位,可以卡死所有人想去参加的人。
如果是打算自己搞一个车队前去参加?难度显然更高了,钱和人都要有,且要有很多很多才可以。
真的是很难了。
wrc并不是没有出过中国的车手去参加,曾经也有过一个车手,参加过一个分站中几个赛段的比赛,然而……因为那位车手的不幸离世,一切都变成了“如果”。
如果那个人还活着,是不是就会……
现实没有那么多如果,如果只能存在于梦中。
故而在达喀尔比赛那会就有人私下讨论,姐妹俩未来有没有可以去wrc来一波?有没有车队看中她们签个约?
有人说,没那么容易,wrc的赛制和达喀尔不一样的地方太多了,并不是说达喀尔可以,在wrc就一定可以。
就在不到一个月之前,吴知眷拿下了达喀尔的第一个赛段冠军的时候,有人在问:“我们现在达喀尔有人争气了,那么wrc那边我们可以梦一个吗?”
wrc,对于不少拉力车手来说,wrc这个梦比起达喀尔就显得更是遥远不可及。
达喀尔可以接受业余车手前来参加,就算自己实在是没什么钱,依然可以选择去摩托车组,成为一名无后援车手,在达喀尔奋战。
但wrc的门槛完全不一样了,如果是个独立车手,那你得在之前有足够的本事被车队看到和你签约才行,而且你还得和那么多的车手竞争一个席位。
简简单单的席位,可以卡死所有人想去参加的人。
如果是打算自己搞一个车队前去参加?难度显然更高了,钱和人都要有,且要有很多很多才可以。
真的是很难了。
wrc并不是没有出过中国的车手去参加,曾经也有过一个车手,参加过一个分站中几个赛段的比赛,然而……因为那位车手的不幸离世,一切都变成了“如果”。
如果那个人还活着,是不是就会……
现实没有那么多如果,如果只能存在于梦中。
故而在达喀尔比赛那会就有人私下讨论,姐妹俩未来有没有可以去wrc来一波?有没有车队看中她们签个约?
有人说,没那么容易,wrc的赛制和达喀尔不一样的地方太多了,并不是说达喀尔可以,在wrc就一定可以。