第180章(1/2)
今天赛道完全不同了，前面跑的人是个清道夫，坚硬的地基上面是各种石子尘土，就像是在布满一个布满了小钢珠的路上行走,人是很容易扑街的，车也一样，抓地力很难把握，在前面跑的几辆车会跑得很痛苦。
后发有极大的优势，前面的车都把“小钢珠”全都扫走，抓地力杠杠的。
前排也不敢因为自己是清道夫然后摆烂,明天会按照今天的成绩倒过来发车，今天没把成绩拉回去,明天还是前排发车，那双重debuff直接寄了。
一组的困扰，没有蔓延到二组。
毕竟无论如何都不会让二组先发车，故而二组的四个车手心态都很平和。
上午的第一个赛段，也是整体的第三赛段很长，一共31.45公里。
跑完全程预计起码要二十多分钟到三十分钟。
接近半个小时的高强度极速开车，难度是可想而知的。
wrc并不如同达喀尔和环塔，偶尔还可以把速度降一下，毕竟要找找路嘛，一直跑一直跑迷路了跑回来更费时间呢。
现在是路给好了，提前勘路了，全部人在一条起跑线，比的就是车手和赛车，慢了就是慢了。
难度有是有，实际上吴知眷跑起来整体感受还是可以的。
第三和第四赛段都是山路，今天没有降雨，路面依旧灰扑扑尘土飞扬，阳光有点但不刺眼，不影响车手发挥。
有些弯道确实挺窄的，选择刹车点有点难，因为一个没选好很可能会车尾撞到围栏或者山体，损伤车子尾部那速度可要“立降30%”了。
现在wrc早已经全部用车身更短的两厢车，这都容易撞，可以想象得到以前还有三厢车的wrc在墨西哥到底有多少车吃过教训。
心里清楚这个情况的吴知在第三赛段是收着跑，不敢快。
第四赛段倒是快了一点点，因为第四赛段两边更多是山林，路面稍宽。
这种警惕让她第三赛段的成绩不算很好，用时26.08.1，赛段排在第二。
第四赛段正常发挥反追回来，17.24公里跑了10.07.7。
两个赛段下来，总共用时和二组第二名差了3秒6，还是暂时排在第一，至于和一组的差距，那就真的拉大很远了，车子性能之下跑的越长，相差的时间差得就越多。
吴知眷得知两赛段结束的整体成绩，觉得这个差距还是可以接受的。
刚开始保守一点不是坏事，要警惕没选好路线损坏了车。
这才两个赛段就把车弄回去修算怎么回事啊！才不要遇到这种事！
啊？一组的那个塔纳克刚刚走大了撞到了车尾？
……嗯，可能是墨西哥克他吧，这个是玄学的问题。
第五赛段的情况有了一点点变化，不再是只在山里跑，起点来到了一个村庄，村庄当然人员已经被清空，赛段围起来。
难点是村庄内是铺装路，除了村庄就是土路那种非铺装路，切换赛道的轮胎如何使用？以及村庄路窄，甚至还有用来限制出入的大石墩子。都无疑是增加了难度。
再如何难都好，起码他们没有人出现撞上大石墩子这种丢脸的事情，全员顺利跑完第五赛段的13.69公里。或许是因为靠近村庄，这边的路比较宽，吴知可以说得上是跑得特别痛快，飞快通过，用时9:27.3，和后面的距离再一步拉开了。
第六赛段是上午的最后一个赛段，短赛段，在一个公园内进行，铺装沥青路，路面宽阔，总长2.71公里，极短。
短赛道，本来应该十拿九稳的，没想到在这种赛道上反而是后发车的倒霉，不知道前面哪些倒霉催在弯道哪里把大大小小的石子给划拉了下来，23号赛车开到那的时候，没反应过来冲上了“小钢珠弯”，轮胎的抓地力瞬间失去，吴知好险没把车救回来，一个反打转移重心再打回来脱离弯道，连忙调整方向走回正道，躲过一劫。
不止一个弯道石子，好些个弯都有同样的情况。
“短赛道的神”今天终于吃了点亏
后发有极大的优势，前面的车都把“小钢珠”全都扫走，抓地力杠杠的。
前排也不敢因为自己是清道夫然后摆烂,明天会按照今天的成绩倒过来发车，今天没把成绩拉回去,明天还是前排发车，那双重debuff直接寄了。
一组的困扰，没有蔓延到二组。
毕竟无论如何都不会让二组先发车，故而二组的四个车手心态都很平和。
上午的第一个赛段，也是整体的第三赛段很长，一共31.45公里。
跑完全程预计起码要二十多分钟到三十分钟。
接近半个小时的高强度极速开车，难度是可想而知的。
wrc并不如同达喀尔和环塔，偶尔还可以把速度降一下，毕竟要找找路嘛，一直跑一直跑迷路了跑回来更费时间呢。
现在是路给好了，提前勘路了，全部人在一条起跑线，比的就是车手和赛车，慢了就是慢了。
难度有是有，实际上吴知眷跑起来整体感受还是可以的。
第三和第四赛段都是山路，今天没有降雨，路面依旧灰扑扑尘土飞扬，阳光有点但不刺眼，不影响车手发挥。
有些弯道确实挺窄的，选择刹车点有点难，因为一个没选好很可能会车尾撞到围栏或者山体，损伤车子尾部那速度可要“立降30%”了。
现在wrc早已经全部用车身更短的两厢车，这都容易撞，可以想象得到以前还有三厢车的wrc在墨西哥到底有多少车吃过教训。
心里清楚这个情况的吴知在第三赛段是收着跑，不敢快。
第四赛段倒是快了一点点，因为第四赛段两边更多是山林，路面稍宽。
这种警惕让她第三赛段的成绩不算很好，用时26.08.1，赛段排在第二。
第四赛段正常发挥反追回来，17.24公里跑了10.07.7。
两个赛段下来，总共用时和二组第二名差了3秒6，还是暂时排在第一，至于和一组的差距，那就真的拉大很远了，车子性能之下跑的越长，相差的时间差得就越多。
吴知眷得知两赛段结束的整体成绩，觉得这个差距还是可以接受的。
刚开始保守一点不是坏事，要警惕没选好路线损坏了车。
这才两个赛段就把车弄回去修算怎么回事啊！才不要遇到这种事！
啊？一组的那个塔纳克刚刚走大了撞到了车尾？
……嗯，可能是墨西哥克他吧，这个是玄学的问题。
第五赛段的情况有了一点点变化，不再是只在山里跑，起点来到了一个村庄，村庄当然人员已经被清空，赛段围起来。
难点是村庄内是铺装路，除了村庄就是土路那种非铺装路，切换赛道的轮胎如何使用？以及村庄路窄，甚至还有用来限制出入的大石墩子。都无疑是增加了难度。
再如何难都好，起码他们没有人出现撞上大石墩子这种丢脸的事情，全员顺利跑完第五赛段的13.69公里。或许是因为靠近村庄，这边的路比较宽，吴知可以说得上是跑得特别痛快，飞快通过，用时9:27.3，和后面的距离再一步拉开了。
第六赛段是上午的最后一个赛段，短赛段，在一个公园内进行，铺装沥青路，路面宽阔，总长2.71公里，极短。
短赛道，本来应该十拿九稳的，没想到在这种赛道上反而是后发车的倒霉，不知道前面哪些倒霉催在弯道哪里把大大小小的石子给划拉了下来，23号赛车开到那的时候，没反应过来冲上了“小钢珠弯”，轮胎的抓地力瞬间失去，吴知好险没把车救回来，一个反打转移重心再打回来脱离弯道，连忙调整方向走回正道，躲过一劫。
不止一个弯道石子，好些个弯都有同样的情况。
“短赛道的神”今天终于吃了点亏
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