第228章(2/2)
识的一些朋友纷纷发来了恭喜的信息。
甚至还有一些在达喀尔征战中的选手,去年来了今年又来,艰难比完一天比赛一看信息,才知道这件事,前来道喜。
吴知眷有空都回了感谢的信息。
官方公告带来的影响不仅仅在朋友圈子中,吴知眷的粉丝,国内的车迷自然是欢欣鼓舞,高兴于吴知和吴眷终于可以去更广阔的舞台。
国外的平台的话,观望的人比较多。
国外,特别是美国(福特是美国车企),其实挺多车企粉丝的。
看到一个新的车手出现,间接导致以前的车手离开,内心是抱有不少的怀疑,在赛季开始前都以审视的态度来看这对组合。
有人就说:【上赛季的成绩都那样了,以前的人走就走了吧,看看新人能不能带来变化】
【合约就一年,都那么多年了,不差一年】
总体来说,有点悲观。
估计是近几年被日韩两家车厂揍得实在没法硬气。
说句地狱一点的,老美你好歹是这两家的“宗主国”,怎么现在那么拉了啊?
比起外界的悲观,队内的氛围其实……好吧,也没有说特别好。
同样是抱着审视的态度看待这位新队友。
他们看过她在二组的表现,也知道有点本事。
甚至还有一些在达喀尔征战中的选手,去年来了今年又来,艰难比完一天比赛一看信息,才知道这件事,前来道喜。
吴知眷有空都回了感谢的信息。
官方公告带来的影响不仅仅在朋友圈子中,吴知眷的粉丝,国内的车迷自然是欢欣鼓舞,高兴于吴知和吴眷终于可以去更广阔的舞台。
国外的平台的话,观望的人比较多。
国外,特别是美国(福特是美国车企),其实挺多车企粉丝的。
看到一个新的车手出现,间接导致以前的车手离开,内心是抱有不少的怀疑,在赛季开始前都以审视的态度来看这对组合。
有人就说:【上赛季的成绩都那样了,以前的人走就走了吧,看看新人能不能带来变化】
【合约就一年,都那么多年了,不差一年】
总体来说,有点悲观。
估计是近几年被日韩两家车厂揍得实在没法硬气。
说句地狱一点的,老美你好歹是这两家的“宗主国”,怎么现在那么拉了啊?
比起外界的悲观,队内的氛围其实……好吧,也没有说特别好。
同样是抱着审视的态度看待这位新队友。
他们看过她在二组的表现,也知道有点本事。