第271章(1/2)
等比赛结束之后，吴知眷在车队听到他们的讨论,才知道为什么会做出那么错误的决定。
他们车队的气象员，不知道为什么做出今天会下雨的判断，于是带上了在雨中和湿润路段表现好点的软胎。
如果今天真的下雨的话，那硬胎确实是会吃大亏。
坏就坏在今天一滴雨都没下。
而是……这个天气怎么看都不像是会下雨的样子吧。
吴知眷站在外面看了看天气,空气有点湿，天气很晴朗，甚至称得上是万里无云了。
吴知眷都能脑补出他们的气象师在今天的比赛里，看着这个天气冒虚汗的样子，实属可怜。
吴知眷真心希望对方不要被炒了，不单是共情可怜打工人,还有是希望多多保留这种做出“错误预言”的特质，毕竟吃亏的对手,自己对手吃亏那是利好自己呢。
第二天的比赛下来，吴知眷还是中规中矩地跑，好就好在人家多多少少出点小问题的时候——比如爆胎，今天又有车手爆胎了，有过吴知眷的前车之鉴，众人明面上是不会吐槽轮胎，改为背地里暗搓搓地吐槽——吴知眷今天运气挺好的，没出现啥问题，顺利地跑完比赛。
顺利，在拉力赛已经是很重要的一个特质。
吴知眷都不由得感慨，这一站的霉运终于离开自己了，这可太难得了。
头车出发，吴知眷还是吃了点亏，中规中矩跑完后成绩不能说不好，每一个赛段都是在前五的行列之内，说好的话，好像也不是很好，第二天赛段结束之后，吴知眷丢失了第一的位置，以一秒之差排在了第二名。
取代她成为第一的是奥吉尔。
这是一个全车队都觉得挺不错的结局。
明天不用自己扫路，而且差距还是只在一秒之内，是个很有竞争力的位置。
今天的微博底下除了调侃今天吴知眷真是个安静的美女子，就是在猜吴知眷把自己弄到第二，还只差1秒钟，是不是刻意控分的结果。
前面的调侃是指今天整整八个赛段中，吴知和吴眷出发前在镜头里面保持着极致的安静，除了路书那是多一点的话都不说，也不嫌被憋得慌。-
至于为什么他们知道吴知和吴眷是憋着不说话？
因为在下午的有一场比赛里面，吴知刚开头挤出了一个字，吴眷看过去，把手指竖在嘴上示意嘘声，然后指了指车载摄像头，吴知顿时挡住了嘴，不吱声了。
镜头前的人实在是被逗乐了。
小心眼！不就笑你一下吗，居然真的就不吱声！
后者是看到吴知眷得到了相对而言最好的结果，不由得来个阴谋论。
吴知眷只能说那就想得太多了。
如果可能，吴知眷当然宁愿自己在第二天把差距远远拉开，不让后者有追上来的可能性，提前杀死比赛，何必等到最后一天再去拼，有事没事锻炼自己的抗压能力吗？
今天的ms-pt车队除了吴知眷得到了一个不错的结局，另外一个车手格林史密斯也得到了一个不错的位置。
之前他接受吴知眷的教练被迫，牺牲了自己的“清白”，事后还要辛苦地和那些傻逼小报来打交道，在此刻还是获得了还不错的回报。
两天过去了，他现在处于的位置是第六位，是一个蛮不错的位置了，比起以前都是在后面徘徊，偶尔出错甚至还会被二组的人给赶超的情况好了不知道多少倍。
赛后休息了一晚上，照常迎来了日出，最后一天的比赛开始了。
最后一天只有4个赛段，第17到第20赛段，加起来还不到100公里，第一个赛段七点半不到就要发车，这天所有人都起得挺早的。
吴知眷没有头车发车，总算是解开封印打开了话匣子开始赛前扯淡，并且等待着比赛开始。
开门的第一个赛段就挺让人意外的。
这几天的空气都比较湿润，现在比较早，太阳还没升起来，导致路面上有一些水汽附着在路面上。
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他们车队的气象员，不知道为什么做出今天会下雨的判断，于是带上了在雨中和湿润路段表现好点的软胎。
如果今天真的下雨的话，那硬胎确实是会吃大亏。
坏就坏在今天一滴雨都没下。
而是……这个天气怎么看都不像是会下雨的样子吧。
吴知眷站在外面看了看天气,空气有点湿，天气很晴朗，甚至称得上是万里无云了。
吴知眷都能脑补出他们的气象师在今天的比赛里，看着这个天气冒虚汗的样子，实属可怜。
吴知眷真心希望对方不要被炒了，不单是共情可怜打工人,还有是希望多多保留这种做出“错误预言”的特质，毕竟吃亏的对手,自己对手吃亏那是利好自己呢。
第二天的比赛下来，吴知眷还是中规中矩地跑，好就好在人家多多少少出点小问题的时候——比如爆胎，今天又有车手爆胎了，有过吴知眷的前车之鉴，众人明面上是不会吐槽轮胎，改为背地里暗搓搓地吐槽——吴知眷今天运气挺好的，没出现啥问题，顺利地跑完比赛。
顺利，在拉力赛已经是很重要的一个特质。
吴知眷都不由得感慨，这一站的霉运终于离开自己了，这可太难得了。
头车出发，吴知眷还是吃了点亏，中规中矩跑完后成绩不能说不好，每一个赛段都是在前五的行列之内，说好的话，好像也不是很好，第二天赛段结束之后，吴知眷丢失了第一的位置，以一秒之差排在了第二名。
取代她成为第一的是奥吉尔。
这是一个全车队都觉得挺不错的结局。
明天不用自己扫路，而且差距还是只在一秒之内，是个很有竞争力的位置。
今天的微博底下除了调侃今天吴知眷真是个安静的美女子，就是在猜吴知眷把自己弄到第二，还只差1秒钟，是不是刻意控分的结果。
前面的调侃是指今天整整八个赛段中，吴知和吴眷出发前在镜头里面保持着极致的安静，除了路书那是多一点的话都不说，也不嫌被憋得慌。-
至于为什么他们知道吴知和吴眷是憋着不说话？
因为在下午的有一场比赛里面，吴知刚开头挤出了一个字，吴眷看过去，把手指竖在嘴上示意嘘声，然后指了指车载摄像头，吴知顿时挡住了嘴，不吱声了。
镜头前的人实在是被逗乐了。
小心眼！不就笑你一下吗，居然真的就不吱声！
后者是看到吴知眷得到了相对而言最好的结果，不由得来个阴谋论。
吴知眷只能说那就想得太多了。
如果可能，吴知眷当然宁愿自己在第二天把差距远远拉开，不让后者有追上来的可能性，提前杀死比赛，何必等到最后一天再去拼，有事没事锻炼自己的抗压能力吗？
今天的ms-pt车队除了吴知眷得到了一个不错的结局，另外一个车手格林史密斯也得到了一个不错的位置。
之前他接受吴知眷的教练被迫，牺牲了自己的“清白”，事后还要辛苦地和那些傻逼小报来打交道，在此刻还是获得了还不错的回报。
两天过去了，他现在处于的位置是第六位，是一个蛮不错的位置了，比起以前都是在后面徘徊，偶尔出错甚至还会被二组的人给赶超的情况好了不知道多少倍。
赛后休息了一晚上，照常迎来了日出，最后一天的比赛开始了。
最后一天只有4个赛段，第17到第20赛段，加起来还不到100公里，第一个赛段七点半不到就要发车，这天所有人都起得挺早的。
吴知眷没有头车发车，总算是解开封印打开了话匣子开始赛前扯淡，并且等待着比赛开始。
开门的第一个赛段就挺让人意外的。
这几天的空气都比较湿润，现在比较早，太阳还没升起来，导致路面上有一些水汽附着在路面上。
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