老子就是要当皇帝 第731节(4/4)

在这年头里人们的观念很朴素的：船只吨位越大越安全。

      实际也的确如此，你乘坐几百吨的小船进行远洋航行，死在路上的概率可不小……乘坐一两千吨的船只如果遇上大风大浪其实也比较危险，但是吨位上到了三四千吨后，那么抗风浪能力就强多了。

      这也是为什么各大航运公司都喜欢用大吨位的船只执行远洋任务的缘故。

      快速，自然是跑的越快越好，普通货运业务的话，要可综合考虑航行成本的问题，所以除了茶叶等比较特殊，有时效性要求的货物外，普通大宗货物运输的话都是慢慢来，普遍采用机帆动力为主，也就是说日常航行的时候依旧以风帆为动力，蒸汽机只是以备不时之需。

      但是客运可不是这样，越快抵达目的地越好。

      舒适就更不用说了，谁也喜欢挤在小舱室里，还不能洗澡，连吃饭都麻烦的旅途啊！

      尤其是一些坐船往来各地的商旅人士，人家兜里也不是没钱，你让他们和那些兜里没几个大子的官方移民一样，如同猪羊一样被集中运输到海外各地，人家可受不了。