老子就是要当皇帝 第740节(3/4)

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船只里,依旧广泛使用木壳船体,这是因为铁防锈很难搞,成本高,没有装甲防护需求的中小船只,尤其是民用船只,还不如使用木壳船只简单省事。

      这是技术、成本多方面综合的结果。

      哪怕是军舰领域里也这样,如今的大楚帝国里的新造军舰,也就是新一代的战列舰采用全钢铁船体,其他的,包括两千多吨的巡洋舰都还在使用木壳船体呢。

      主要就是钢材价格还是有些贵,用铁的话质量又不行,大型的钢铁零部件加工成本也高,做船壳的大面积铁板可不好搞,价格也贵。

      然后钢铁船只的防锈问题很难搞,直到目前,其实大楚帝国海军也没能很好的解决钢铁船体的锈蚀问题,只能说尽量通过技术进行缓解以及频繁的维护保养来解决。

      但是其建造成本以及维护成本还是比较高的,军方能接受,不代表民间航运公司也能接受。

      因此目前商船的主流,还是铁肋木壳船为主。

      但是在建的万吨级江南号客轮就是属于例外,这玩意江南航运公司没太计较成本,只要性能。

      他们需要的是一艘顶级旗舰,可以彻底压过国内其他航运公司的旗舰!

      贵一点也能接受,但是江南航运公司内在建的其他一些商船,却依旧老老实实的用铁肋木壳……

      第787章 宋二牛淘金

      承顺三十年十一月十三日,江南航运公司旗下的盛华号客轮在历尽两月余的航行后,终于抵达了大楚帝国在北美洲的第二大城市:夏阳城。

      夏阳城,位于原时空北美洲西雅图一带,乃是北美洲西海岸里比较适合屯垦居住以及贸易开发的地方,以当年第一批抵达该地的大楚帝国探索舰队的旗舰夏阳号的舰名明明。

      当年大楚帝国派往北美洲的探索舰队,还是纯风帆舰队,向东的航行的时候需要利用季风以及洋流,走的乃是北太平洋航线。

      嗯,西班牙人也是这么走的,楚国人其实都是跟着西班牙的屁股后头向东探索,并踏上美洲的土地。

      北太平洋航线,在风帆时代的时候,都是夏天开始出发,经过扶桑列岛,利用西南季风。

      穿过北太平洋后,沿着北美洲北部区域的西海岸再向南航行,沿途经过了后世阿拉斯加、加拿大的西海岸。

      不过这些地方地处北方过于苦寒,大楚帝国当年也只是在这里沿途地方简单的设立了若干补给据点,撑死了再搞个贸易据点和当地的土著们做做生意,主要是收购土著手中的皮毛。

      很难在这些地方建立真正的大型移民定居点,更别说建立城市了。

      只能是继续往南,抵达了后世被称之为‘皮吉特湾’的沿岸地区,这里的气候就相对好多了,冬天的时候大概在零下五度左右,夏天的时候有差不多二十多度(考虑小冰河时期,冬天气温比后世有所降低)。

      此地的冬天和夏天的温差比较小,而且气候温和,空气十分湿润,年降雨量很大,属于很典型的温带海洋性气候。

      这样的地方虽然也说不上多好,但是也算是不错了,因此大楚帝国最开始的时候,就在这里建立了据点,组织了早期的移民进行屯垦,并和附近的土著进行贸易。

      后续探索舰队沿着北美洲西海岸继续往南,抵达了旧金山地区,最终抵达墨西哥海岸,接触到了西班牙。

      这个过程里,夏阳城因为其比较优越的地理以及交通地位,成为了大楚帝国在北美洲殖民扩张的桥头堡,该城以及周边地区陆续设立夏阳县,随后是扩充为夏阳府。

      该府只作为海外直辖领地,辖区面积极为庞大,覆盖了整个夏阳湾周边地区,包括在夏阳湾北部区域的北阳县。

      前些年设立北美巡抚的时候,夏阳城一度成为了北美巡抚的驻地,不过后来北美巡抚驻地改为金山城,以便更方便的管理偌大的辖区事务。

      值得一提的是,北美巡抚的辖区非常大,基本上从白令海峡以东的所有北美区域都属于北美巡抚所辖,同时南美洲地区的事务也归属北美巡抚所辖。

      说是北美巡抚,但实际上说成是美洲巡抚还要更恰当一些。

      北美巡抚和印度巡抚一样,

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