老子就是要当皇帝 第828节(2/4)
旭还在存钱，很多时候还是乘坐公共马车以节省开支。
所以如今两个人上了公共马车后，没有觉得有什么不方便……毕竟他们两个人，其实还没有习惯当一个有钱人，消费也没有进行大规模的升级。
但是周边的乘客的感觉就不一样了……不是恐惧或羡慕……而是嫉妒顺带厌恶！
什么玩意，一看就知道是东沁社区里的主人，住着一两千楚元的豪宅，穿着一身比我几个月工资都贵的衣服，不坐着私人马车或出租马车出行，还跑来和我抢公共马车的座位，恶不恶心啊！
不过大楚帝国的社会风气，或者说治安力度还是很不错的，这些人顶多也就是心里不爽，至少没人会出声说什么，更不会招惹人。
所以孙旭和孟小姐固然是在不太搭调的城郊公共马车上，也没有遇上什么事。
一路到了城区后，换乘了一辆出租马车把孟小姐送到汇东百货上班，孙旭自己随后到了安华纺织公司继续上班。
上班的时候，还让厂里马车科里的人帮忙去购置了一辆双马四轮马车和两匹挽马，并委托他们招聘一名能够兼顾庭院打理，杂物的车夫。
马车和马匹很好卖，这玩意只要孙旭买单，人家当天就给孙旭买到了，但是车夫不好招。
毕竟私人马车夫，不说其他，但是人品得首选过关才行。
最终孙旭在马车科里挖墙脚，找到了其他一个同事评价人品比较好，驾车技术也不错的李姓大叔车夫，问他愿不愿意辞职给他开车。
给的待遇一般，只有三块八楚元，但是包住包吃……毕竟孙旭的独栋别墅是有一个副楼的，这个副楼除了是马肆外，还有几个房间其实是给仆人们生活居住用的，可以方便的提供免费食宿。
虽然待遇不高，比他现在的薪资其实还要低一点，但是工作比较轻松，同时包吃包住也不用其他额外开支。
李姓大叔考虑了之后还是答应了下来。
主要是工作对比现在马车科里的工作要轻松很多，没那么累……
安华纺织公司里的马车科，给工厂内的高级雇员提供公务马车服务那只是顺带的，他们的主要工作是货物运输。
车夫们驾驶着工厂自有的马拉货车，从火车站，码头，合作厂商里把原材料，设备，耗材等各种货物运回来，然后再把生产出来的棉纱运往城内合作厂商的仓库，或者是运往码头，火车站里的仓库。
用后世的话来说是个工厂货车司机，同时还是一个搬运工！
李叔年纪也不小，这些年驾车搬运货物，赚钱养家的同时也把身体折腾的差不多了，继续干这种货运车夫兼带搬运工的工作其实已经很勉强了。
即便不主动辞职，在过一年这份工作合同结束后，大概率也会被工厂毫不留情的炒掉……
安华纺织公司和这年头的大部分企业一样，对普通员工基本毫不手软……在法律框架之下能压榨的多狠就压榨多狠。
一旦没有了压榨价值，分分钟辞退……
原时空，十九世纪中期左右，英国和美国这两个典型国家里，工厂里工人的待遇比同时期美国奴隶的待遇还差。
十九世纪中期美国奴隶主们，好歹把奴隶当场自己的财产。
这使用财产的时候基本不会过度使用，使用过程里也会给饭吃，机器也得烧油，奴隶也得吃饭……都是一个道理。
奴隶生病了，如果毛病不大，也会买点药物简单治一治，这个可设备出现故障了修一修也是同一个道理。
毕竟奴隶是自己的财产，这用坏了，用死了，损失的可都是奴隶主的钱，因此在成本可控范围内，这些奴隶主们还是会尽量保障财产的安全。
甚至为了生产小奴隶，还会主动给奴隶进行婚配呢……
但是同时期里北方工厂里……工厂老板可不用管工人的死活，给的工钱能有多低就多低，至于这点钱能不能让工人吃饱饭，工厂老板表示：管我屁事，反正就这工钱，爱干干，不干滚蛋。
工人生病了，累死了关工厂老板屁事，人家是老板，又不是工人的爹妈。
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所以如今两个人上了公共马车后，没有觉得有什么不方便……毕竟他们两个人，其实还没有习惯当一个有钱人，消费也没有进行大规模的升级。
但是周边的乘客的感觉就不一样了……不是恐惧或羡慕……而是嫉妒顺带厌恶！
什么玩意，一看就知道是东沁社区里的主人，住着一两千楚元的豪宅，穿着一身比我几个月工资都贵的衣服，不坐着私人马车或出租马车出行，还跑来和我抢公共马车的座位，恶不恶心啊！
不过大楚帝国的社会风气，或者说治安力度还是很不错的，这些人顶多也就是心里不爽，至少没人会出声说什么，更不会招惹人。
所以孙旭和孟小姐固然是在不太搭调的城郊公共马车上，也没有遇上什么事。
一路到了城区后，换乘了一辆出租马车把孟小姐送到汇东百货上班，孙旭自己随后到了安华纺织公司继续上班。
上班的时候，还让厂里马车科里的人帮忙去购置了一辆双马四轮马车和两匹挽马，并委托他们招聘一名能够兼顾庭院打理，杂物的车夫。
马车和马匹很好卖，这玩意只要孙旭买单，人家当天就给孙旭买到了，但是车夫不好招。
毕竟私人马车夫，不说其他，但是人品得首选过关才行。
最终孙旭在马车科里挖墙脚，找到了其他一个同事评价人品比较好，驾车技术也不错的李姓大叔车夫，问他愿不愿意辞职给他开车。
给的待遇一般，只有三块八楚元，但是包住包吃……毕竟孙旭的独栋别墅是有一个副楼的，这个副楼除了是马肆外，还有几个房间其实是给仆人们生活居住用的，可以方便的提供免费食宿。
虽然待遇不高，比他现在的薪资其实还要低一点，但是工作比较轻松，同时包吃包住也不用其他额外开支。
李姓大叔考虑了之后还是答应了下来。
主要是工作对比现在马车科里的工作要轻松很多，没那么累……
安华纺织公司里的马车科，给工厂内的高级雇员提供公务马车服务那只是顺带的，他们的主要工作是货物运输。
车夫们驾驶着工厂自有的马拉货车，从火车站，码头，合作厂商里把原材料，设备，耗材等各种货物运回来，然后再把生产出来的棉纱运往城内合作厂商的仓库，或者是运往码头，火车站里的仓库。
用后世的话来说是个工厂货车司机，同时还是一个搬运工！
李叔年纪也不小，这些年驾车搬运货物，赚钱养家的同时也把身体折腾的差不多了，继续干这种货运车夫兼带搬运工的工作其实已经很勉强了。
即便不主动辞职，在过一年这份工作合同结束后，大概率也会被工厂毫不留情的炒掉……
安华纺织公司和这年头的大部分企业一样，对普通员工基本毫不手软……在法律框架之下能压榨的多狠就压榨多狠。
一旦没有了压榨价值，分分钟辞退……
原时空，十九世纪中期左右，英国和美国这两个典型国家里，工厂里工人的待遇比同时期美国奴隶的待遇还差。
十九世纪中期美国奴隶主们，好歹把奴隶当场自己的财产。
这使用财产的时候基本不会过度使用，使用过程里也会给饭吃，机器也得烧油，奴隶也得吃饭……都是一个道理。
奴隶生病了，如果毛病不大，也会买点药物简单治一治，这个可设备出现故障了修一修也是同一个道理。
毕竟奴隶是自己的财产，这用坏了，用死了，损失的可都是奴隶主的钱，因此在成本可控范围内，这些奴隶主们还是会尽量保障财产的安全。
甚至为了生产小奴隶，还会主动给奴隶进行婚配呢……
但是同时期里北方工厂里……工厂老板可不用管工人的死活，给的工钱能有多低就多低，至于这点钱能不能让工人吃饱饭，工厂老板表示：管我屁事，反正就这工钱，爱干干，不干滚蛋。
工人生病了，累死了关工厂老板屁事，人家是老板，又不是工人的爹妈。
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