老子就是要当皇帝 第1017节(2/4)
都没有了……只能找二三流的厂商或者干脆自己搞。这样，能够进一步打压两家竞争对手，还能迅速回笼资金，然后铺开农用汽油拖拉机的生产以及销售，尽快回笼资金。
顺带一提，唐山机械公司的主业其实并不是汽油机……汽油机对于唐山机械公司而言，这只是他们自家产品的一个子系统而已。
他们的产品是什么？实际上人家是卖农用拖拉机的，包括拖拉机延伸而来的各种农业设备，如联合收割机，犁地机，农用货车等。
人家唐山机械公司……嗯，包括其他两家内燃机研究企业，即辽东河口机械公司，辽东机械公司，他们可都是正儿八经的农机企业，可不是内燃机企业……虽然他们也的确是目前大楚帝国国内仅有三家能够研发生产内燃机的企业。
但还是那句话，这些内燃机对于他们而言，其实只是他们自家农机产品里的一个子系统而已。
如今的唐山机械公司以及辽东机械公司，他们就是卖农机的……而辽东河口机械公司则是复杂一些，他们最近几年农机业务做的不太行，为了赚钱早些年开始卖蒸汽机拖拉机底盘，后来搞出来工业用煤气机，又开始卖工业用煤气机。
但是……即便如此，人家也不单卖煤气机，而是卖一整套的工业用煤气机动力解决方案，一台煤气机不贵，但是一整套解决方案可就不便宜了。
人家卖车的，不是卖发动机的！
因此市面上，除了极少数他们的战略合作厂商能够获得汽油发动机供应外，其他厂商其实是无法单买他们的汽油机的，个人就更别提了，你想要买人家的汽油机，你得先卖回来一台汽油车或汽油拖拉机才行。
所以，不能把这三大公司看成是内燃机公司，实际上你得看成是整车企业……农用拖拉机那也是整车。
他们之所以搞内燃机，从煤油机搞到汽油机，目的非常简单且纯粹，就是为了给自家的拖拉机寻找一种更适合，更高效，更赚钱的动力系统，以取代笨重，市场极为有限，同时自身也没有掌握太多先进核心技术的蒸汽机。
蒸汽机这东西，国内三大厂商的技术垄断太严重了，其他厂商很难超越他们的。
因此三大农机公司研究内燃机，是打算用在各种农用机械，工程设备以及特殊用途的货运车辆（拉火炮用的拖拉机，深山老林里拉原木的蒸汽机为动力的货车）的。
只是搞着搞着，就发现内燃机重量轻，体积小，功率又大，这样一来不仅仅可以用来取代大型设备上的蒸汽机，还可以取代挽马，用在普通客运，货运马车上……
如此情况下，唐山机械公司也收购了一家马车公司，然后把汽油发动机搬上了马车，做出来了汽车……一年也能卖出去几百台！
看似数量少，但是人家卖得贵啊，一辆起步价都是上千楚元，基本不打折，运费自理……人家也知道，现在买他们汽车的就没几个普通个人用户，不是友商就是各种研究机构，不往死里抬价简直都对不住友商的庞大科研经费！
人家买的也不是汽车，而是那台发动机……估计不等运回去就会直接拆了带着发动机回去做各种研究。
比如李氏动力公司，通过中间人一口气订购了五十台车，刚交货就把发动机单独拆走带回去做研究了。
还有一向来高高在上的皇家理工学院，其不少实验室也采购了不少汽车，也是为了研究。
之所以这么多友商和研究机构，不惜花费巨资购买汽车，然后拆解研究他们家的汽油发动机，自然是因为谁都看到了汽油发动机的美妙前景！
虽然现在汽油发动机的成本还比较高，但是一旦把汽油机的制造成本打下来，一旦汽油机应用平台逐渐成熟，那么市场大爆发是必然的。
也许不用几年，人们就可以在街头上看见汽车在行驶了。
到时候，那得是多么庞大的市场啊！
能看到这一点的可不仅仅是相关的各工业界，连石油工业的高层都注意到。并开始提前准备了。
实际上，汽油发动机以及其采用汽油发动机的汽油拖拉机，汽车之所以能够频繁出现在各地报纸上，然后时不时就有各种专家学者或名人鼓吹汽车的重要性……很多时候都是因为石油公司花钱了！
国内的几
顺带一提，唐山机械公司的主业其实并不是汽油机……汽油机对于唐山机械公司而言，这只是他们自家产品的一个子系统而已。
他们的产品是什么？实际上人家是卖农用拖拉机的，包括拖拉机延伸而来的各种农业设备，如联合收割机，犁地机，农用货车等。
人家唐山机械公司……嗯，包括其他两家内燃机研究企业，即辽东河口机械公司，辽东机械公司，他们可都是正儿八经的农机企业，可不是内燃机企业……虽然他们也的确是目前大楚帝国国内仅有三家能够研发生产内燃机的企业。
但还是那句话，这些内燃机对于他们而言，其实只是他们自家农机产品里的一个子系统而已。
如今的唐山机械公司以及辽东机械公司，他们就是卖农机的……而辽东河口机械公司则是复杂一些，他们最近几年农机业务做的不太行，为了赚钱早些年开始卖蒸汽机拖拉机底盘，后来搞出来工业用煤气机，又开始卖工业用煤气机。
但是……即便如此，人家也不单卖煤气机，而是卖一整套的工业用煤气机动力解决方案，一台煤气机不贵，但是一整套解决方案可就不便宜了。
人家卖车的，不是卖发动机的！
因此市面上，除了极少数他们的战略合作厂商能够获得汽油发动机供应外，其他厂商其实是无法单买他们的汽油机的，个人就更别提了，你想要买人家的汽油机，你得先卖回来一台汽油车或汽油拖拉机才行。
所以，不能把这三大公司看成是内燃机公司，实际上你得看成是整车企业……农用拖拉机那也是整车。
他们之所以搞内燃机，从煤油机搞到汽油机，目的非常简单且纯粹，就是为了给自家的拖拉机寻找一种更适合，更高效，更赚钱的动力系统，以取代笨重，市场极为有限，同时自身也没有掌握太多先进核心技术的蒸汽机。
蒸汽机这东西，国内三大厂商的技术垄断太严重了，其他厂商很难超越他们的。
因此三大农机公司研究内燃机，是打算用在各种农用机械，工程设备以及特殊用途的货运车辆（拉火炮用的拖拉机，深山老林里拉原木的蒸汽机为动力的货车）的。
只是搞着搞着，就发现内燃机重量轻，体积小，功率又大，这样一来不仅仅可以用来取代大型设备上的蒸汽机，还可以取代挽马，用在普通客运，货运马车上……
如此情况下，唐山机械公司也收购了一家马车公司，然后把汽油发动机搬上了马车，做出来了汽车……一年也能卖出去几百台！
看似数量少，但是人家卖得贵啊，一辆起步价都是上千楚元，基本不打折，运费自理……人家也知道，现在买他们汽车的就没几个普通个人用户，不是友商就是各种研究机构，不往死里抬价简直都对不住友商的庞大科研经费！
人家买的也不是汽车，而是那台发动机……估计不等运回去就会直接拆了带着发动机回去做各种研究。
比如李氏动力公司，通过中间人一口气订购了五十台车，刚交货就把发动机单独拆走带回去做研究了。
还有一向来高高在上的皇家理工学院，其不少实验室也采购了不少汽车，也是为了研究。
之所以这么多友商和研究机构，不惜花费巨资购买汽车，然后拆解研究他们家的汽油发动机，自然是因为谁都看到了汽油发动机的美妙前景！
虽然现在汽油发动机的成本还比较高，但是一旦把汽油机的制造成本打下来，一旦汽油机应用平台逐渐成熟，那么市场大爆发是必然的。
也许不用几年，人们就可以在街头上看见汽车在行驶了。
到时候，那得是多么庞大的市场啊！
能看到这一点的可不仅仅是相关的各工业界，连石油工业的高层都注意到。并开始提前准备了。
实际上，汽油发动机以及其采用汽油发动机的汽油拖拉机，汽车之所以能够频繁出现在各地报纸上，然后时不时就有各种专家学者或名人鼓吹汽车的重要性……很多时候都是因为石油公司花钱了！
国内的几
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