老子就是要当皇帝 第1104节(4/4)
于机体设计以及生产难度方面……说实话也就那样，甚至还没人家黑燕教练机的机体设计难度高。
如果单纯从技术角度去看，目前大楚帝国的航空业里，黑燕系列飞机的技术难度是最高的，不管是发动机还是机体设计方面都是如此。
在发动机领域……唐山汽车公司的汽油发动机领域本来就是技术最厉害的，这搞航空发动机也是如此，所以他们能够做到用更轻更小的航空发动机，提供更大的动力。
机体方面，他们也技术能力比较强悍，再加上运气也不错，摸索出来了黑燕飞机这种飞行稳定性非常不错的机体。
至于其他零配件方面嘛……倒不是他们自身的能力体现，但是人家有钱啊，舍得采购最好的零配件装上去再高价卖……同时用户也认可他们的高价，愿意当这个冤大头。
其他几家飞机公司的话，发动机方面多少差了点，机体设计方面运气暂时不太行，。各种乱七八糟的机体设计都尝试过了，但是愣是没找到一种能在飞行稳定性上超过黑燕教练机的机体设计……你说什么速度更快，更省油，航程更远之类的，现在用户根本不在乎这些……人家只在乎能安全飞上天，再安全飞下来……至于速度，航程这些东西都是确保飞行安全之后的附加价值……性能好最好，性能差一些其实也能凑合。
毕竟，目前还是处于航空业发展的早期阶段，飞行安全才是最重要的，其他问题都得在解决了飞行安全之后再来谈。
因此，其他四家飞机公司暂时也只能眼睁睁看着唐山飞机公司大杀四方，在继两百架飞机订单后继续大量接订单……估计不用多久，都能奔着四五百架订单去了。
在飞机时代来临后，唐山飞机公司凭借着黑燕系列飞机，吃下了第一口最肥美的鲜肉！
但是这也仅仅是开始而已，其他四家飞机公司也没有坐以待毙，而是一个个都铆足了劲头呢，辽东飞机公司的辽4型双发远程侦察机，松河飞机公司的四发重型飞机等飞机项目，也是具有极大竞争潜力的。
第1131章 飞机的商业化之路
松河飞机公司要搞四发重型飞机，也不是脑袋一发热，甚至主要原因都不是为了单纯避开其他几家飞机公司优势项目，而是也看好四发重型飞机的潜在市场。
什么潜在市场？
那就是四发重型飞机的商业市场。
即用于商业用途的客运以及货运市场！
没错，人家松河飞机公司搞这个四发重型飞机，可就不是奔着军用项目去的……因为当代的军用飞机需求，看似挺大的……但其实也就那样。
比如说军方要数年内把作战飞机的数量增加到一千架以上……这看起来似乎不少了，但是你要知道这年头的飞机哪怕已经算得上很昂贵，但其实单发飞机也就五六千，双方飞机贵一些但是也就万把块，最重要的是人家军方现在大量使用的就是单发双座飞机。
哪怕按照一万楚元一架来计算，这一千架飞机其实也就一千万楚元……而这还不是每年采购的数字，而是军方对未来五年左右的飞机总规模……具体到每年的采购数量可能也就两三百架。
这一年才采购那么两三百架，年采购金额不过两三百万……这还是往高了算。
就这点产值……说实话还不如汽车行业领头的零头。
较真了说，人家五大飞机公司的母公司，也就是五大汽车公司都看不上……
而就这点产值，还得五家飞机公司分呢……可想而知当代军用飞机的盘子有多小，汽车公司搞军用飞机，那都是奔着完善产业链，先铺垫着为未来的大量商业飞机做准备的。
如果单纯从技术角度去看，目前大楚帝国的航空业里，黑燕系列飞机的技术难度是最高的，不管是发动机还是机体设计方面都是如此。
在发动机领域……唐山汽车公司的汽油发动机领域本来就是技术最厉害的，这搞航空发动机也是如此，所以他们能够做到用更轻更小的航空发动机，提供更大的动力。
机体方面，他们也技术能力比较强悍，再加上运气也不错，摸索出来了黑燕飞机这种飞行稳定性非常不错的机体。
至于其他零配件方面嘛……倒不是他们自身的能力体现，但是人家有钱啊，舍得采购最好的零配件装上去再高价卖……同时用户也认可他们的高价，愿意当这个冤大头。
其他几家飞机公司的话，发动机方面多少差了点，机体设计方面运气暂时不太行，。各种乱七八糟的机体设计都尝试过了，但是愣是没找到一种能在飞行稳定性上超过黑燕教练机的机体设计……你说什么速度更快，更省油，航程更远之类的，现在用户根本不在乎这些……人家只在乎能安全飞上天，再安全飞下来……至于速度，航程这些东西都是确保飞行安全之后的附加价值……性能好最好，性能差一些其实也能凑合。
毕竟，目前还是处于航空业发展的早期阶段，飞行安全才是最重要的，其他问题都得在解决了飞行安全之后再来谈。
因此，其他四家飞机公司暂时也只能眼睁睁看着唐山飞机公司大杀四方，在继两百架飞机订单后继续大量接订单……估计不用多久，都能奔着四五百架订单去了。
在飞机时代来临后，唐山飞机公司凭借着黑燕系列飞机，吃下了第一口最肥美的鲜肉！
但是这也仅仅是开始而已，其他四家飞机公司也没有坐以待毙，而是一个个都铆足了劲头呢，辽东飞机公司的辽4型双发远程侦察机，松河飞机公司的四发重型飞机等飞机项目，也是具有极大竞争潜力的。
第1131章 飞机的商业化之路
松河飞机公司要搞四发重型飞机，也不是脑袋一发热，甚至主要原因都不是为了单纯避开其他几家飞机公司优势项目，而是也看好四发重型飞机的潜在市场。
什么潜在市场？
那就是四发重型飞机的商业市场。
即用于商业用途的客运以及货运市场！
没错，人家松河飞机公司搞这个四发重型飞机，可就不是奔着军用项目去的……因为当代的军用飞机需求，看似挺大的……但其实也就那样。
比如说军方要数年内把作战飞机的数量增加到一千架以上……这看起来似乎不少了，但是你要知道这年头的飞机哪怕已经算得上很昂贵，但其实单发飞机也就五六千，双方飞机贵一些但是也就万把块，最重要的是人家军方现在大量使用的就是单发双座飞机。
哪怕按照一万楚元一架来计算，这一千架飞机其实也就一千万楚元……而这还不是每年采购的数字，而是军方对未来五年左右的飞机总规模……具体到每年的采购数量可能也就两三百架。
这一年才采购那么两三百架，年采购金额不过两三百万……这还是往高了算。
就这点产值……说实话还不如汽车行业领头的零头。
较真了说，人家五大飞机公司的母公司，也就是五大汽车公司都看不上……
而就这点产值，还得五家飞机公司分呢……可想而知当代军用飞机的盘子有多小，汽车公司搞军用飞机，那都是奔着完善产业链，先铺垫着为未来的大量商业飞机做准备的。
