游走在晚清的乱世理工男 第274节(2/3)

      乔丹就是从北卡罗来纳大学校队出来的，现在他还是北卡罗来纳州夏洛特黄蜂队老板。

      此时的寒风已经比较凛冽。

      当李谕带着几人在空旷的沙滩上出现时，莱特兄弟一眼就看到了他们。

      因为今天到场的人很少，除了李谕一行，只有五人在现场观看。

      莱特兄弟兴冲冲跑过来：“李谕先生，您怎么来了？”

      李谕笑道：“我都说了，要看你们带着我的发动机飞上天空。”

      哥哥威尔伯·莱特说：“实在想不到，您作为世界顶级的科学家，会看好我们的飞行试验。”

      李谕大体给他们也讲了讲万户的故事。

      弟弟奥威尔·莱特说：“原来几百年前中国人就有这样的梦想，我一直以为最初是达芬奇先生有飞行的想法。”

      达芬奇也是个全才加奇人，在其手稿中的确设计有扑翼机，甚至还设计了直升机和降落伞。

      感觉就像个穿越者。

      牛顿有一句名言：“如果我比别人看得远些，那是因为我站在巨人们的肩上。”

      虽然这句话开始针对的是胡克，但的确很有道理。

      同样适用于莱特兄弟。

      实际上在莱特兄弟之前的几十年间，已经有不少人在飞机结构、升力与阻力研究、稳定与操纵、滑翔飞行等方面做了大量工作，取得了许多成果。没有他们作为先驱，莱特兄弟不可能成功。

      莱特兄弟兴致勃勃地带着李谕参观了他们今天的飞机“飞行者1号”。

      这架飞机看起来不算小，翼展有12米多，现代的战斗机差不多十四五米。

      不过起飞重量只有可怜的360kg。对比一下，歼15或者f18的起飞重量高达30多吨。

      如果是民航客机如波音737什么的，将会更高，直接超过50吨。

      哥哥威尔伯·莱特看了看天气：“可以开始了。”

      弟弟奥威尔·莱特拿出一枚硬币，两人用猜硬币的方式最终决定由弟弟奥威尔首先驾驶。

      奥威尔爬上飞机的下机翼，手中握着木制的操纵杆，对威尔伯说：“哥哥，发动它吧！”

      是的，这架飞机并不能由一个人来发动，需要威尔伯在飞机下发动引擎然后推着它滑行起来。

      这……属实有点不太合适。

      李谕感觉有必要给他们介绍一下自己的电子打火系统。

      用摇杆启动汽车已经很不绅士了，摇杆启动飞机真就是牛x上天。

      手摇拖拉机直呼内行！

      但总体来说，经历过这么多次的风洞试验，飞机的姿态控制得还不错。

      速度起来后，威尔伯松开手，飞行者1号颤巍巍飞了出去。

      好在这架飞机的推重比只有0.03，不然人力推飞机真搞不定。

      飞行者1号仅仅飞了12秒钟，在36米外落地。

      然后换哥哥驾驶，飞了59秒，260米。

      数据听着还不如后世的翼装飞行，不过作为人类第一次动力飞行，意义已经足够。

      兄弟两个玩得兴致勃勃，还想继续试飞，但一阵狂风刮来，将飞机掀翻，受到了严重损伤，他们才不得不停止了飞行试验。

      第二百九十六章 茅厕顿开

      后人看到如此短的滑翔距离肯定毫无感觉，当然不止后人，现场看到的几人也并没有足够的兴奋。

      因为真的是太短了，就两百多米。

      手舞足蹈的只有在天上飞了一两圈的莱特兄弟二人。

      他们请来的摄影师拍下了照片，莱特兄弟颇为激动：“或许我们的成功会成为轰动性的新闻！”

      不过很可惜，至少往后再推几年，他们的发明也没有受到什么重视

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