第352节(3/3)

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交车一样,与豪华,奢侈,高端这类词汇完全不沾边,座椅是塑料的,站立位的扶手是钢管,与普通公交车唯一的不同在于,座位和站位都进行了改造,把人紧紧包裹起来,防止移动过程中身体被甩开。

    直到进入驾驶舱后,三位老总才终于发现了高科技的踪影,布满按钮的仪表台繁杂而深奥,操纵舵和飞机一样,用的是机械助力拉杆,此外还有巨大的显示屏,上面是普通人完全看不懂的复杂参数。

    驾驶员有两人,一名人类驾驶员和一台通用机器人,型号为星之精灵,这是短途公交的配置,随着航行距离以及时间的增加,远程空中公交成员数量也会更多。

    “机器人永远不可能完全取代人类,在大多数工作中,机器人都只是人类的辅助,协助人类飞行员处理问题,毕竟在遇到紧急情况的时候,人类的反应速度确实比不过超级计算机。”

    “但是在其他领域,例如空乘服务人员,地勤人员,多数还是由人类担当,毕竟我们推广机器人,不是希望把大家都搞下岗,也不希望养懒人,所以无论现在还是将来,我们都会尽一切可能,给所有人提供学习和工作的机会。”罗佳对三位老总解释道。

    三位老总连连点头,露出若有所思的样子,罗佳的话语中似乎别有深意,提醒他们不要忘记初衷。

    其实罗佳并不反对资本,作为社会的重要组成部分,资本的存在不可获缺,但罗佳坚决反对不受约束的资本。

    人活在这个世界上,能明白一些道理总归是好的,之所以说东西方矛盾不可能调和,除了宗教和意识形态的相互对立,更重要是资源的有限性。

    以韩国和霓虹为例,首相的儿子还是首相,富豪的儿子还是富豪,当部分人占据太多社会资源后,他们会利用掌握的资源,人为制造阶级垄断,堵死平民阶层上升的通道,因为资源是有限的,当你的儿子跨越了阶级,上层阶级就有人要掉下去。

    你占有的资源多,别人就少,哪怕说破大天去,都是这么个道理,冷酷而又真实。

    接下来罗佳又带领三位老总,参观了洲际级和环球级空中公交,这两种型号显然高档了很多,宽大的航空座椅包裹性极佳,相当于飞机商务舱,蝶形结构令内部空间非常开阔,双层设计,上层坐人,下层运货。

    “要是没有问题,我们将再次展开合作,星辰科技负责洲际和环球型号,你们负责生产支线和短途型号。”

    “至于规则嘛,还是和以前一样,我们出技术,出指导团队,出绝大多数零部件,而你们要接受星辰科技的管理。”罗佳笑着说道:“要是能接受这些条件,就尽快让我们的法务团队见面,商讨一下合同细节。”

    与星辰科技合作是简单的,因为罗佳秉承有钱大家赚的原则,并不会拼命压榨合作伙伴,这些年所有和硬汉天团走到一起的企业,都获得了相当可观的发展。

    然而从另一个角度来说,与星辰科技合作也是复杂的,君不见多少合作伙伴因为实力不济,或者违反星辰科技的管理,被无情踢出局,最终破产倒闭。

    这或许就是罗佳所信奉的代价论吧,世界上的一切都是有代价的,否则凭什么星辰科技把自己的技术和零部件交给合作伙伴来使用?既上了星辰科技的船,就要接受船长的安排和管理。

    “没问题!”

    “绝对没问题!”

    目睹空中公交的强大之后,李老板和王老板早已将之前的想法抛到九霄云外,抢着与罗佳合作。

    什么空中公交啊,罗佳这是要颠覆地球目前的交通格局,要是不上这趟快车,将来有他们后悔的时间。

    至于说接受星辰科技管理,相比破产清算来说,被管理真的不算什么,起码还能有口饭吃不是,毕竟罗佳这个人,向来是走自己的路,让别人无路可走。

    ……

    “果然,我们的适航证申请,又被拒绝了。”

    “上一次他们拒绝的理由,是充放电模组验证不充分,在国内,我们有大功率无线充电设备,多个充电模块一起运作,可以确保电池组始终处在满电状态。”

    “然而咱们的飞机如果卖到国外,绝大多数国家是没有大功率无线充电设备的,只能使用传统线充,考虑到外国基础设施落后,我们只能认了,按照西方的要求,一步步做充放电安全验证,把电池组搬到许多国家,甚至是落后的非洲,用当地充电设备做耐久性测试。”

    “可当我们总算搞定了充放电安全验证之后,他们又提出新要求,要我们做电机透水试验,试验标准比内燃机高了好几倍。”

    “我不服气,提出质疑,为什么要做这么高标准的透水试试验,他们说,大家都用内燃机,可你们用的却是电机,所以你们要做更高标准的试验。”

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