分卷(39)(1/3)
制霸碓冰那么多年的SIL80，从来没有一刻感觉自己那么慢过当她们以超常发挥的高速，终于通过C5时，已经只能勉强看到86的尾灯了。
看着一握上方向盘，神情就变得从容又冷静的藤原拓海，高桥凉介的墨蓝色眼眸中，难以自抑地流露出浓郁的欣赏。
原本以为只能存在于理论里高超技术，竟然会被人用近乎随意的寻常姿态，清楚地展现在自己眼前。
正在撰写最速理论的高桥凉介，本身就是一位漂移高手。
他自然清楚，真正的长距离四轮漂移，依托的当然不只是入弯时保持恐怖高速的勇气，还有绝佳的离合器接合技术。
从理论上看，轮胎处于二成打滑时，才是能发挥最大抓地力的状态。
一旦后轮打滑过多，就会极大程度丢失冲力，反而让起步变慢。在操作失误的极端情况下，更有可能出现让引擎当场熄火的丢脸情况。
但车况极大程度上取决于当时路况的山路车手，几乎是不可能做到的：尤其是在碓冰这种遍布碎石和小坑的旧式公路，充满太多无法预估的可能，就算是再完美的计算机也不可能算得出来。
藤原拓海当然也不能一次做到。
可在跑过第一轮、经由86车身传递过来的颠簸幅度、对路面状况有了更深了解的他，却能进行一次信心不低的尝试了。
这位拥有常人无法想象的神一般设计的86车手，仗着绝妙的离合器控制技术，在从C1处起步时，精确地将轮胎的打滑度控制在二成。
拥有最理想、也是最强抓地力的轮胎，就像忠诚的士兵一样，乖顺地听从了秋名出身的下坡王者的支配。
在这漆黑狭窄的碓冰山道中发出兴奋的尖啸，持续上演着梦幻般的连环高速逆转甩尾技法，也为这第二轮比赛做了毫无悬念的终结。
第49章
碓冰山道的最速组合，真子和沙雪她们的SIL80，竟然输了！
当位于C15的弯道观测员愕然地看着AE86像一道黑白闪电般急掠而过，而后追的SIL80已经被甩出3.71秒的距离时，就提前知道了这场比赛的结果。
AE86再次经过围满了观众的C121，他们光顾着震惊于对方速度真正全开下的完美拖漂，痴迷地注视着那道如同幽灵般飘忽轻逸的车影。
车尾灯无情消失，轮胎的尖叫也声逐渐远去。
等等，真子她们呢？
还沉浸在余韵里的他们，这才在一道声音的猝然提醒下，意识到应该跟在它身后的SIL80，竟然已经彻底不见踪影了。
直到十二秒过后，SIL80才姗姗来迟。
神啊。
看着真子她们一如既往让人震撼的漂移、丝毫没失水准的速度，却也只是徒劳地苦追罢了。
C121就像她们已经通过的前面那些弯道，每过一个，就会被前车抛得更远。
再回味着刚才的86那举重若轻、却快得超出所有人想象的车技和路线，观众们纷纷感到不寒而栗。
有人的自言自语，却得到了所有观众的一致认可。
驾驶那部86，根本就是车鬼吧！
为了让车技表现能配得上凉介先生的论文，藤原拓海无疑拿出了最为认真的态度。
他虽然很早就发现，SIL80的身影已经从后视镜里完全消失了，也没有因此产生丝毫的松懈。
比赛本来就只是顺带的，真实目的，是为了让凉介先生高兴。
于是拓海从头到尾都拿出了最高的标准，将那几年拉力赛的经历赋予他的精练技术，驾轻就熟地在副驾的凉介先生眼前进行了完美的展示。
不同于第一轮时，还能偶尔分心说笑。
AE86的车手火力全开、不受前车阻挡的第二轮刚一开始，两人就陷入了象征着全神贯注的沉默状态。
电光火石间，AE86用出最后一个气势万钧的漂亮甩尾。
在震惊得说不出话来的计时员面前，获胜者以看似谦逊、实则霸道的方式，在碓冰山道的下坡路末端利落地调转了车头，宣告了这场实力悬殊的比赛的完结。
足足发了一秒的愣，计时员才本能地按下了停止键。
已经没有人有余暇去关心SIL80的方位了。
光是看着秒表上那短到令人毛骨悚然的数字，他的两条腿就像灌了铅一样，半天都想不起拿无线电通知山上的其他人。
这怎么可能做到
竟然还是靠一部老旧的86！！！
他的手指一直在发抖，半天才将键按对。
急切的声音从那边传来，他深吸口气：喂，这里是山脚。86已经到了
在碓冰所向无敌的SIL80，被秋名86以极大差距击败的消息，很快就传遍了整座碓冰山。
对于无数碓冰车手、以及欣赏到刚才惊艳表演的86粉丝而言，这注定是个不眠之夜了。
藤原拓海
看着一握上方向盘，神情就变得从容又冷静的藤原拓海，高桥凉介的墨蓝色眼眸中，难以自抑地流露出浓郁的欣赏。
原本以为只能存在于理论里高超技术，竟然会被人用近乎随意的寻常姿态，清楚地展现在自己眼前。
正在撰写最速理论的高桥凉介，本身就是一位漂移高手。
他自然清楚，真正的长距离四轮漂移，依托的当然不只是入弯时保持恐怖高速的勇气，还有绝佳的离合器接合技术。
从理论上看，轮胎处于二成打滑时，才是能发挥最大抓地力的状态。
一旦后轮打滑过多，就会极大程度丢失冲力，反而让起步变慢。在操作失误的极端情况下，更有可能出现让引擎当场熄火的丢脸情况。
但车况极大程度上取决于当时路况的山路车手，几乎是不可能做到的：尤其是在碓冰这种遍布碎石和小坑的旧式公路，充满太多无法预估的可能，就算是再完美的计算机也不可能算得出来。
藤原拓海当然也不能一次做到。
可在跑过第一轮、经由86车身传递过来的颠簸幅度、对路面状况有了更深了解的他，却能进行一次信心不低的尝试了。
这位拥有常人无法想象的神一般设计的86车手，仗着绝妙的离合器控制技术，在从C1处起步时，精确地将轮胎的打滑度控制在二成。
拥有最理想、也是最强抓地力的轮胎，就像忠诚的士兵一样，乖顺地听从了秋名出身的下坡王者的支配。
在这漆黑狭窄的碓冰山道中发出兴奋的尖啸，持续上演着梦幻般的连环高速逆转甩尾技法，也为这第二轮比赛做了毫无悬念的终结。
第49章
碓冰山道的最速组合，真子和沙雪她们的SIL80，竟然输了！
当位于C15的弯道观测员愕然地看着AE86像一道黑白闪电般急掠而过，而后追的SIL80已经被甩出3.71秒的距离时，就提前知道了这场比赛的结果。
AE86再次经过围满了观众的C121，他们光顾着震惊于对方速度真正全开下的完美拖漂，痴迷地注视着那道如同幽灵般飘忽轻逸的车影。
车尾灯无情消失，轮胎的尖叫也声逐渐远去。
等等，真子她们呢？
还沉浸在余韵里的他们，这才在一道声音的猝然提醒下，意识到应该跟在它身后的SIL80，竟然已经彻底不见踪影了。
直到十二秒过后，SIL80才姗姗来迟。
神啊。
看着真子她们一如既往让人震撼的漂移、丝毫没失水准的速度，却也只是徒劳地苦追罢了。
C121就像她们已经通过的前面那些弯道，每过一个，就会被前车抛得更远。
再回味着刚才的86那举重若轻、却快得超出所有人想象的车技和路线，观众们纷纷感到不寒而栗。
有人的自言自语，却得到了所有观众的一致认可。
驾驶那部86，根本就是车鬼吧！
为了让车技表现能配得上凉介先生的论文，藤原拓海无疑拿出了最为认真的态度。
他虽然很早就发现，SIL80的身影已经从后视镜里完全消失了，也没有因此产生丝毫的松懈。
比赛本来就只是顺带的，真实目的，是为了让凉介先生高兴。
于是拓海从头到尾都拿出了最高的标准，将那几年拉力赛的经历赋予他的精练技术，驾轻就熟地在副驾的凉介先生眼前进行了完美的展示。
不同于第一轮时，还能偶尔分心说笑。
AE86的车手火力全开、不受前车阻挡的第二轮刚一开始，两人就陷入了象征着全神贯注的沉默状态。
电光火石间，AE86用出最后一个气势万钧的漂亮甩尾。
在震惊得说不出话来的计时员面前，获胜者以看似谦逊、实则霸道的方式，在碓冰山道的下坡路末端利落地调转了车头，宣告了这场实力悬殊的比赛的完结。
足足发了一秒的愣，计时员才本能地按下了停止键。
已经没有人有余暇去关心SIL80的方位了。
光是看着秒表上那短到令人毛骨悚然的数字，他的两条腿就像灌了铅一样，半天都想不起拿无线电通知山上的其他人。
这怎么可能做到
竟然还是靠一部老旧的86！！！
他的手指一直在发抖，半天才将键按对。
急切的声音从那边传来，他深吸口气：喂，这里是山脚。86已经到了
在碓冰所向无敌的SIL80，被秋名86以极大差距击败的消息，很快就传遍了整座碓冰山。
对于无数碓冰车手、以及欣赏到刚才惊艳表演的86粉丝而言，这注定是个不眠之夜了。
藤原拓海
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